מערכת שמע

[Daniel car systems]

לפני 12 שעות, Zbeda כתב:

קודם כל תודה...יש ברשותי מגבר פייוניר class d אני יודע שאמורים לעבוד עם מונובלוק...עם אחבר את הסאב למגבר לבד....וככה אוריד עומס מהאודיסון יכול להיות שאצליח להרים עוד טיפה את המוסיקה...לפני שאנח קונה פרוססור אגב כל מי ששמע ברכב אומר לי תשמע מערכת מטורפת ההכי טובה ששמעתי אולי ויש כאלה שאמרו הטובה ביותר ללא ספק...אבל לי לא מספיק עדין..המגבר פיוניר מספיק חזק אפילו חזק מאוד בשביל סאב...והסאב גם פצצה לפני דעתי רוקפורד פאנץ'1

תראה אני לא יודע אילו מערכות שמעת עד היום 

שתשמע מערכת טובה שעובדת אקטיבי אתה תבין 

[lanosforce]

לכל המגיבים וגם לפותח השרשור - במיוחד לפותח השרשור 

 

הסט שלך הוא סה"כ סט נהדר - הייבריד טיטניום 602 

אכן הוא מורכב על קרוס פסיבי להבנתי ולכן נכון - למרות שהקרוס מפלג את התדרים בין המידבאס לטוויטר, חלוקת ההספקים איננה מתבצעת בצורה מיטבית על גבי הקרוס הפסיבי - זה דורש מעגלי הנחתה רציניים והמשמעות הנוספת של זה הינה זלילת הספק. 

 

מעבר לאקטיבי הוא פתרון מובהק וברור - אך ישנה גם אופציה נוספת והיא להשאיר את הקרוס על הסט הפסיבי שלו ולהשתמש באקולייזר פרמטרי\שליש אוקטבה (במקרה הזה לשליש אוקטבה יכול להיות יתרון מובהק על פני פרמטרי - אלא אם כן לפרמטרי יש יכולת לבצע "מדף" תדרים עליון\תחתון) בכדי לאזן את הסט הפסיבי. 

 

פתרון זה יגביל את תפוקת הסט עוד יותר אך ימנע ממך צורה בהגברה וחיווט נוספים. 

 

מציין כי האופציה הזו תמיד קיימת. 

[lanosforce]

דרך אגב ישנו פתרון נוסף והוא התקנת LPAD בין הטוויטר לקרוס הפסיבי 

יש אפשרות גם לLPAD שהוא ריאוסטט - כלומר נגד משתנה ואז אפשר בכלל לחשוב על זה כ"כפתור ווליום" לטוויטר... 

 

זה משהו שבניתי מספר פעמים בעבר - בייחוד כקרוס פסיבי שלם מאפס - תריצו חיפוש כאן על "קרוס מדוזה" באחד השרשורים העתיקים שלי - אם אני זוכר נכון זה היה חלק מפרוייקט "רינה" של הרנו מגאן.