סיכום 60 ימים עם SLK350

[YNV]

באוטומוטור בשנה שעברה הודיעו שה-SLK שהוצגה חודשיים קודם תופיע. הלכתי, ראיתי, נדחקתי והתאהבתי. 10 הדקות שהסתובבתי סביבה גרמו לי לרצות מאוד לנהוג בה, לדעת אם הכיף שהיא משדרת דומה לכיף שהיא מעניקה.

ביוני הגיע הרגע. קיבלתי SLK200 ליום שלם להתרשמות. את החוויות ואת ההחלטה בסוף היום אפשר לקרוא פה.

מאז נהגתי עליה עוד קצת בהזדמנויות שונות, אבל מנוע 1.8 ליטר קומפרסור (163 כ"ס, 24.5kgm) של רכב ההדגמה לא רמז לי ולו במעט מה טמון במנוע 3.5 ליטר עם 272 כ"ס ו-35.7kgm.

 

לפני הקניה עוד היתה לי התלבטות לגבי רודסטרים אחרים. Z4 נפסלה מראש מתוך בחילה מהיצירתיות של כריס באנגל. בוקסטר נפלה בגלל שהכיס שלי לא עמוק מספיק בשביל לקנות אחת חדשה. S-2000 מטורפת מדי בשבילי (עוד נחזור אליה בהמשך). TT זו גולף בתחפושת.

 

בפברואר קיבלתי אותה. יפייפיה אמיתית. עור אדום בפנים. כסופה מבחוץ.

כבר בהתנעה שומעים שזו לא עוד סתם מרצדס. פה מישהו שיחק עם הטיונינג של האגזוז. צליל באס חזק ונוכח. שום דבר שמזכיר את ה-S קלאס שעומדת לידה. הגיר כאן הוא עם 7 הילוכים. בנסיעה רגועה הרכב מעביר להילוך רביעי כבר ב-40 קמ"ש.

 

1000 ק"מ ראשונים ורגועים עברו להם מאוד מהר. הגיע הזמן להתחיל להכיר את האוטו.

לקחתי אותה לכביש המוביל מכפר מנדא לישובי משגב. כביש צר ומפותל שנע בין הרים. כבר בעיקולים הראשונים אני מבין שטעיתי בדבר אחד לגבי האוטו הזה. להזכירכם לא קניתי S-2000 כי הוא מופרע מדי בשבילי. אם ככה יש פה בעיה מסוימת. היא מופרעת! אמנם היא לא נטולת כל בקרות אחיזה כמו ההונדה, אבל ה-ESP אדיש לחלוטין. ברכבים נורמלים זה כיף. ברכב עם התפרצויות כוח כמו שיש כאן, זה עלול להפחיד. לקח לי הרבה זמן והרבה קילומטרים של נהיגה טכנית זהירה ולימוד איטי כדי להבין את הרציונל של הרכב הזה. עם המרצדס אני יכול להכנס לעיקולים במהירויות דימיוניות יחסית למיאטה. היא לא תיצור שום פרובוקציה. אבל, אסור לעשות איתה שטויות. הרגל על הגז חייבת להיות מיומנת. כל מילימטר מיותר ואתה יכול לגלות שאתה בעצם הפוך לכיוון הנסיעה המקורי שלך. כמו שב-S2000 תמיד יש רזרבות כוח כשאתה נמצא בתחום הסל"ד היעיל, כך גם ב-SLK תמיד יש רזרבות של כוח, רק שכאן, בגלל המומנט הגבוה ויחסי ההעברה של הגיר תמיד אתה נמצא בתחום היעיל. זה נחמד. זה מסוכן. זה דורש תכנון והכרה טובה של של האוטו, כי מלאכי השרת האלקטרונים תוכננו כך שהם לא מזיזים את התחת בשביל כל איבוד אחיזה, בין אם מרצון ובין אם כתוצאה של טעות.

 

אבל יום רדף יום. ק"מ לק"מ ולאט לאט גיליתי שהרבה כוח זה דבר נהדר. לקחתי אותה לפני כמה ימים לאותו מסלול שעשיתי עם ה-SLK200 לפני מספר חודשים. מה אני אגיד לכם? תענוג. בסדרת ראשי הסיכה שלפני אדמית קיבלתי את כל מה שהיה לי חסר כל כך עם רכב ההדגמה. התיבה היתה על מצב ידני. הסל"ד לא ירד מ-5500. הכוח היה זמין כל הזמן והעונג השפריץ לכל כיוון. גם כמה קפלי אספלט ובורות קטנים מהסוג שגורמים לזנב של המיאטה להתעצבן שוטחו ונעלמו מתחת לצמיגים הרחבים (משלין פיילוט ספורט א-סימטריים). ההגה לא טלפתי כמו במיאטה אבל הוא עושה את העבודה, לא יותר. הבלמים מצויינים. לא התחממו ולא דעכו. הרגש בבלימה לא השתנה גם תחת עבודה קשה מאוד שהם עברו. המושבים מצויינים.

הרכב יציב מאוד. אוחז נהדר. הסיבובים עוברים מהר יותר ממה שאני רגיל, בלי צורך להלחם להישאר תמיד מהצד הימני של קו ההפרדה.

צריכת דלק מטורפת כשהרגל כבדה. משהו בסביבות 1:4. טיולי נהיגה בהחלט הופכים לטיולי תחנות דלק. כשרגועים, היא שותה באופן סביר יחסית.

 

זהו. עדיין לא למדתי אותה לגמרי. ה-SLK350 אוטו בוגר הרבה יותר מהמיאטה ודורש ריסון גדול מאוד. היא מהירה מאוד ויציבה עד שדוחקים בה יותר מדי. אז ניתן להנות מהחלקות כוח פוטוגניות, אבל במידת הסביר. אם עוברים את הגבול הדרך לצלע ההר (או לתהום) מהירה מתמיד.

היא לא תחליף למיאטה. היא חסרה את שובבות הזנב שאני כל כך אוהב בה. אבל כיף איתה ביומיום. היא שילוב מצויין של רכב ספורט ורכב מפנק ברמות גבוהות מאוד. לא הזכרתי את התאוצה שלה (5.5 שניות למאה) כי בינינו, זה ממצה את עצמו ברמזור השלישי.

אה... ודבר חשוב נוסף. אם מישהו במתנ"א מוכן להגיע איתי להסדר תשלומים כך שאני אשלם דוחות מהירות בהוראת קבע ובתמורה אהיה פטור משלילה, נא לשלוח הודעה פרטית

 

 

יניב

[soli]

כיף לקרוא. נהג בחכמה ותיהנה.

 

לגבי מתנ"א, אל תתן להם להיכנס לך לחשבון הבנק בהוראת קבע. קנה כרטיסיה ותנקב.

חי

[mayrun]

תמונות מהממות, בהחלט שילוט מצויין של צבעים,

תתחדש, ונהג בזהירות

[a.c]

יפיפיה, מברוק על הרכב.

 

חשבתי שביטלת את ההזמנה?!

[MustardMan32]

כל הכבוד... ממש נהנתי לקרוא!..

אני מכיר מקרוב רק את ה-200 קומפרסור וזה באמת אוטו חמוד ביותר... תהנה!!

[.liron.]

מזל טוב

 

תהנה מהרכב, שמור עליו ועל עצמך.

 

 

לירון

[Alon_A]

תתחדש ותהנה !

 

היה מעניין וכיף ליקרוא.

[RS]

יפיפיה! תהנה

[redbaron]

אחלה קטע כתוב...

אהבתי מאוד!

 

רוצה אוי להחליף ראש בראש, או שניתחלף מתישהו לכמה ימים במכוניות?

גם לי יש מרצדס

 

תהנה, וסע בזהירות (יחסית, כמובן)

גילי

[XENON]

אחלה, נהנהתי מאוד

 

אז רציתי להבין, אתה תעדיף מיאטה עם מנוע מוגדל ועם כ"ס נוספים על ה-SLK?

[Alon_A]

אתה תעדיף מיאטה עם מנוע מוגדל ועם כ"ס נוספים על ה-SLK?

לדעתי SLK זו חוויה שונה לגמרה ממיאטה, גם אם היא תהיה משופרת, לא יהיה בה את הפאר, הנוחות והיוקרה שיש ב SLK. אלו שתי מכוניות עם לב ומוח דומים, אבל בעלות גוף שונה לחלוטין. כשאתה קונה SLK זה לא רק בישביל הספורט.

 

לדעתי בהשוואה בין מיאטה ל SLK המיאטה תהיה טובה יותר בהתנהגות, דיוק ותקשורת בנהיגה ספורטיבית (בגלל ההתמקדות המוחלטת בנושא הזה), בכל דבר אחר, ה SLK תיתן יותר. אי אפשר להעדיף כאן אחת על השניה, אפשר לאהוב אחת יותר ממה שאוהבים את השניה

 

לא נהגתי באף אחת מהן, אז יניב, מה אתה אומר ?

[Arcanide]

רכב מפנק ומהיר רכשת, ושלא לדבר על אחד היפים שיש על הכבישים בישראל, אני בטוח שתהנה ממנו.

תתחדש ותשמור על עצמך.

[K-f-i-r]

מהמם ! נהנתי מכל שניה , אבל זה לא כל כך נכון להשוואת אותה למיאטה , זה פשוט ליגה אחרת.

 

אני שואל את עצמי , למה אוטומט !?!

[YNV]

לדעתי SLK זו חוויה שונה לגמרה ממיאטה, גם אם היא תהיה משופרת, לא יהיה בה את הפאר, הנוחות והיוקרה שיש ב SLK. אלו שתי מכוניות עם לב ומוח דומים, אבל בעלות גוף שונה לחלוטין. כשאתה קונה SLK זה לא רק בישביל הספורט.

 

לדעתי בהשוואה בין מיאטה ל SLK המיאטה תהיה טובה יותר בהתנהגות, דיוק ותקשורת בנהיגה ספורטיבית (בגלל ההתמקדות המוחלטת בנושא הזה), בכל דבר אחר, ה SLK תיתן יותר. אי אפשר להעדיף כאן אחת על השניה, אפשר לאהוב אחת יותר ממה שאוהבים את השניה

 

לא נהגתי באף אחת מהן, אז יניב, מה אתה אומר ?

אני חותם על כל מילה שאמרת.

ה-SLK בוגרת יותר, מופנמת יותר, מהירה יותר ואם תתייחס אליה ביראת כבוד, תפיק ממנה הנאה בלי צורך להפעיל את הביטוח בסוף.

מה שחסר לה זו ההתמסרות שמעניקה המיאטה. במיאטה אתה צריך להיות מאוד לא מנוסה או לחילופין אידיוט גמור כדי לעבור איתה את המגבלות. המהירויות הדרושות להנאה הן איטיות הרבה יותר.

במרצדס המגבלות גבוהות יותר, אך די ברגל לא רגישה מספיק, או ברגע של היסוס כדי לגלות שאתה לא נהג מספיק טוב כמו שאתה רוצה להיות.

אולי בהתרשמות של 365 הימים הראשונים אהיה יותר חכם

 

 

יניב

[K-f-i-r]

אני שואל את עצמי , למה אוטומט !?!

 

כפיר.