הונדה האצבק 1.0 2018 מול 1.5 sport מול מאזדה 2.0

[oricoh]

שלום,

מתלבט בין השלושה

על ה1.0 עשיתי נסיעת מבחן והדוושה הגיבה בעייפות ללחיצות

 

חשובה לי נוחות נסיעה ואמינות וקצת ריגוש( לא נהיגת ספורט)

מגיע מהרבה שנים של טויטה אמינה ומשעממת

תודה!

[O.R.]

כפי שהתרשמת ה1.0 חלש מדי.

היו פה מספר תלונות על צריכת שמן במנועי ה 1.5T של הסיויק, לא יודע כמה זה מייצג.

 

נשמע שמבין השלושה, המאזדה 2.0 תתאים.

[m3x7r3m3]

איזה שנים? איזה רמות גימור? איזה תיבה בסיוויק?

[oricoh]

לפני 17 דקות, o.r כתב:

כפי שהתרשמת ה1.0 חלש מדי.

היו פה מספר תלונות על צריכת שמן במנועי ה 1.5T של הסיויק, לא יודע כמה זה מייצג.

 

נשמע שמבין השלושה, המאזדה 2.0 תתאים.

אומרים שהמזדה פחות נוחה, מכיר משהו בנושא?

האם מתלים אחוריים מולטי לינק ?

[oricoh]

Just now, m3x7r3m3 כתב:

איזה שנים? איזה רמות גימור? איזה תיבה בסיוויק?

כולן 18-19, תיבות אוטומטיות

[m3x7r3m3]

18-19 במאזדה המתלים האחוריים הם מולטי לינק (דור 3.5), ב-19 יש גם דור 4 והוא עם קורת מתח.

 

אישית לא אהבתי את התיבה הרציפה של הסיוויק

[oricoh]

לפני 6 דקות, m3x7r3m3 כתב:

18-19 במאזדה המתלים האחוריים הם מולטי לינק (דור 3.5), ב-19 יש גם דור 4 והוא עם קורת מתח.

 

אישית לא אהבתי את התיבה הרציפה של הסיוויק

ולגבי נוחות נהיגה\שיכוך שיבושי כביש במאזדה? ואיזה ואריאנט הכי מומלץ? ספורט \פרימיום\קומפורט?

עריכה אחרונה ב-15 ליוני, 2021 על ידי oricoh

[m3x7r3m3]

מכוילת על הצד היותר קשיח.

מצד שני גם הסיוויק לא בדיוק משככת שיבושי כביש מי יודע מה...

ושתיהן עם חישוקים גדולים וצמיגים עם חתך נמוך, מה שלא מוסיף לנוחות ושיכוכי הכביש.

[oricoh]

Just now, m3x7r3m3 כתב:

מכוילת על הצד היותר קשיח.

מצד שני גם הסיוויק לא בדיוק משככת שיבושי כביש מי יודע מה...

ושתיהן עם חישוקים גדולים וצמיגים עם חתך נמוך, מה שלא מוסיף לנוחות ושיכוכי הכביש.

דווקא הסיוויק היתה לי די נוחה, הבנתי שc5 aircross הכי נוחה אבל אני עדיין חושש מצרפתיות..

 

[m3x7r3m3]

לא ניסיתי את הסיוויק 1.0 קומפורט, אז לא יודע כמה הנוחות של הקומפורט נכונה גם לספורט

[שליקו99]

ידוע שה-1.0 מעט חסר כוח, ה-1.5 אמור להיות מאוד חזק, לצערי לא ניסיתי את הדגמים החדשים אז לא אוכל לתת לך את חוות דעתי.

אבל כן נסעתי על המאזדה 3 ספורט 2018, עם מנוע 2000.

הרכב יושב טוב על הכביש, יש למנוע רעש נפלא יחסית ל-4 צילינדרים והמנוע חזק אבל בעיקר בטורים הגבוהים שיא הכוח מורגש, אולם בשיוט רגוע יש מספיק כוח בטורים נמוכים וצריכת דלק מעולה הודות לטכנולוגיית סקייאקטיב.

פנים הרכב שנוי במחלוקת, אני אישית אהבתי, את הכפתור שליטה במולטימדיה כמו ב-ב.מ.וו, הוא מרגיש איכותי ונראה טוב, המולטימדיה מעולה, יש תצוגה עילית של מהירות נוכחית, דבר שקנה אותי ממש.

יש לקחת בחשבון שזה הדגם הקודם ולא ציינת באיזה שנה אתה מעוניין של המאזדה, ממה ששמעתי מאחד שהיה לו את החדשה 2020 יש לא מעט בעיות חשמליות ואף הרכב השאיר אותו תקוע פעם באמצע הדרך עקב כשל במנוע (!!!).

אבל, הדגם הקודם הוכיח אמינות טובה מאוד למרות שפע טכנולוגיה במנוע וגם בגיר שלמרות שהוא יחידה פלנטרית, מאזדה משתמשת בכל מיני טכנולוגיות בגיר כמו שימוש משולב בממיר מומנט וקלאצ' בתיבה האוטומטית (שמגיבה מעולה אגב, אם כי לפעמים מעט ממהרת להוריד הילוכים).

במידה ואתה מעוניין בדגם 2021, תבצע מחקר נוסף לגבי המאזדה, אם אתה מעוניין ברכישת רכב יד 2, הייתי קונה את המאזדה על פני ההונדה כדי לקבל שקט באשר לאריכות הימים של המנוע, שלמרות שמדובר בהונדה, זה עדיין מנוע 1500 שמפיק 182 כ''ס... וגיר רציף שאני אישית שונא מאוד, ולהונדה היו לא מעט בעיות עם מנוע ה-1500 הזה עם דילול שמן ודלק בתוך המנוע, דבר המקצר את אריכות הימים של המנוע ודי מחייב אותך לחתוך בחצי את זמן החלפת השמן (7,500 ק''מ או 6 חודשים).

עריכה אחרונה ב-20 ליוני, 2021 על ידי שליקו99