רכישת פיג'ו 208 שנת 2018

[InBarak]

שלום לכולם,

מצאתי 208 מפרטי עם 60K .

אני מכיר שהייתה תקלה ברצועת טיימינג של התפוררות לתוך המנוע, האם זה גם בשנתון הזה?

 

*לא הוחלפה רצועה

 

כמובן שבכל רכב עם רצועה צריך להחליף כל כמה שנים אבל אני מדבר על הרס המנוע מהתפוררות בלבד.

 

והאם מורידים במחיר אם לא הוחלפה רצועה כי בקרוב יהיה צורך?

 

 

[save]

כן בהחלט לקזז מחיר החלפה גם לשנתון הזה כי הוא גבולי . כ ₪2000 פלוס מינוס. מיד אחרי הרכישה תלך להחליף . עדיף ככה. ואז כל מה שנשאר זה לעקוב אחרי הרצועה כל כמה שנים.

[InBarak]

לפני 23 דקות, save כתב:

כן בהחלט לקזז מחיר החלפה גם לשנתון הזה כי הוא גבולי . כ ₪2000 פלוס מינוס. מיד אחרי הרכישה תלך להחליף . עדיף ככה. ואז כל מה שנשאר זה לעקוב אחרי הרצועה כל כמה שנים.




 

יודע להגיב לגבי התקלה של ההתפוררות לתוך המנוע?

[ik3]

במקרה שלך לא סביר שיש איזשהו נזק- מאחר ומדובר ברצועה החדשה שנכנסה לשוק ב2017.

עם זאת הייתי אומר שכדאי להחליף במידה ואתה קונה את הרכב כחלק מטיפול מונע- ולהמשיך להחליף אחת ל3 שנים(זו גישה מחמירה, אך לדעתי עדיף ככה)

[yulianx]

תבדוק קודם כול, אם קיים ריקול באתר של לובינסקי לפי מספר רכב.

[itay91]

במידה וקונים את הרכב ועוד לא בוצעה החלפה, האם קיים סיכון שגם לאחר ההחלפה, התפוררות הרצועה הקודמת לתוך המנוע כבר גרמה לנזק שלא ניתן לתקן?

[itamarg]

אתה יכול למצוא עם הרבה פחות ק"מ. חפש בלובינסקי טרייד/טרייד מוביל. 

 

[save]

ותזכור שמודל 2018 משמע שעלה על הכביש ב 2018. תאריך הייצור דורש בדיקה מעמיקה

[Gavrik]

לפני שעה, itay91 כתב:

במידה וקונים את הרכב ועוד לא בוצעה החלפה, האם קיים סיכון שגם לאחר ההחלפה, התפוררות הרצועה הקודמת לתוך המנוע כבר גרמה לנזק שלא ניתן לתקן?

 

קיים סיכון כזה.

כרגע בפורום הטכני יש שתי דיווחים על מנועים ש"הלכו" זמן קצר לאחר החלפת הרצועה.

 

לדעתי הדרך הבטוחה היחידה היא לרכוש רכב שעבר החלפה של הרצועה לפני חצי שנה ומעלה לפחות ולא מעשן ולא אוכל שמן. כדי להיות בטוח שלא נגרם נזק מצטבר למנוע.

 

או לחילופין לבדוק מה חומרת התפוררות הרצועה ברכב, אבל זה מצריך פתיחת קרטר ולא ממש פרקטי.

עריכה אחרונה ב-11 למרץ, 2021 על ידי Gavrik

[itay91]

בעקבות הסיכון והעובדה שלא ניתן לבצע בדיקה אמיתית(או לפחות התהליך המסובך).

האם עדיף לוותר ולהעדיף אלטרנטיבות אחרות?

בסופו של דבר גם סופר מיני אחרות של ואג יש בעיה עם הגיר...

ככה שלכמעט כל סופר מיני בשנים האחרונות יש בעיה כלשהי שמונעת קניה.

[yulianx]

לא לכולם יש בעיות, למשל גאז, סוויפט.

אישית לא הייתי מוותר, אם לא נדלקה נורית תקלה, הייתי מחליף רצועה באופן יזום וזהו.

 

החלפת רצועה עסק זול יותר מאשר מצמדים או מכטרוניק.

[Gavrik]

זאת שאלה מאוד סובייקטיבית חלק יגידו שהם היו מתרחקים, חלק יגידו שאלו רק שתי מקרים ושזה סיכון נמוך מידי, וחלק איפושהו באמצע.

 

אישית אם כרגע הייתי מכוון לרכב עם המנוע הנ"ל הייתי מחפש רכב שעבר החלפת טיימינג לפני תקופת זמן משמעותית (חצי שנה לפחות) מכיוון שהמנועים שכן נגרם בהם נזק מהרצועה מראים סימני נזק לרוב לפני ההחלפה וחלק קטן מהם (2 המקרים המדוברים) ישירות אחרי ההחלפה.

 

אם המנוע חיי כבר תקופה ארוכה לאחר החלפת הרצועה ואין סימפטומים לנזק זה מספיק בטוח בשבילי.

[save]

הבעיה היחידה שאיבוד שמן מסיבי זה לא משהו שמגלים בבדיקה קצרה /מכון.
יש פה סיכון והשאלה האם הוא שווה את המחיר היא אישית.
ניתן לצמצם סיכונים אם עין מקצועית תעיף מבט באגן שמן ובמנוע.

[Gavrik]

לא בטוח... אם שמן נעלם הוא נעלם לאיפושהו.

 

על פי דיווח של אחד המקרים המנוע שלו היה מעשן, זה משהו דיי ויזואלי ואפילו לא צריך בדיקה בשביל זה.

דיווח שני המנוע היה מגמגם ונכבה בעמידה לא ברור עדיין אילו תופעות עוד היו לו, שאלתי את בעל הרכב בשרשור.