Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7722 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בצורה הכי פשוטה:

 

הסיבוב של המנוע צריך להגיע לגלגלים. אז יש מוט שמחבר בין המנוע לגלגלים. כדי שהגלגלים יוכלו גם להסתובב ולפנות, וכדי שיהיה להם חופש תנועה מעלה-מטה (בולמי זעזועים גם יש, לא?) הקצוות של המוט מחוברים ככה שהם כמו מפרק.

 

הפעמון הוא החלק שעוטף את המפרק הזה מהצד של הגלגל.

 

bentian.jpg

 

זה הפעמון לצורך ההמחשה.

 

באנגלית הוא נקרא CV-Joint.

היהודים עם אופטימי, לפני שיודעים מה הגודל הם חותכים.

גילוי נאות - אני חבר במועדון פיאט

פורסם

,תיקון קל

"אז יש מוט שמחבר בין המנוע לגלגלים..."

המנוע מחובר לממסרת הילוכים וזו מחוברת להנע DIFFERENTIAL.

מהדיפרנציאל יוצאים ,ברכב בעל הנעה קידמית ,שני מוטות DRIVE SHAFT בעברית ציריות

אחד לכל גלגל.

:evil:וולו הנאה אחורית 6 צילינדר 164 960 .
פורסם
,תיקון קל

"אז יש מוט שמחבר בין המנוע לגלגלים..."

המנוע מחובר לממסרת הילוכים וזו מחוברת להנע DIFFERENTIAL.

מהדיפרנציאל יוצאים ,ברכב בעל הנעה קידמית ,שני מוטות DRIVE SHAFT בעברית ציריות

אחד לכל גלגל.

צודק, אבל הנחתי שהבחור לא יודע מה זה דיפרנציאל - אז ניסיתי להיות הכי פשוט שאפשר.

היהודים עם אופטימי, לפני שיודעים מה הגודל הם חותכים.

גילוי נאות - אני חבר במועדון פיאט

×
×
  • תוכן חדש...