Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2137 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

הכוונה היא, כאשר הגלגל מורכב על הרכב עצמו, או מחוץ לרכב?

האם מדידת לחץ האוויר בגלגל, משתנה בהתאם למשקל המופעל על הצמיג?

או שהיא אמורה להיות זהה, בשני המקרים?

{אם זו שאלה דבילית, סליחה על הבורות}.

 

היום העברתי גלגלים קדמיים לאחורה, עשיתי הצלבה, ונדלקה נורת האוויר בצמיגים. עקב הפרש לחצים גבוה בין הקדמי לאחורי.

לאחר שהוספתי אוויר, במידה הנכונה נכבתה הנורה.

גם לאחר מכן, לא נדלקה יותר. 

האם לחץ האוויר משתנה בהתאם למיקום הגלגל ברכב? {ציר קדמי, מול אחורי}.

 

×
×
  • תוכן חדש...