Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2164 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
בתאריך 5.7.2020 בשעה 02:59, shachar187 כתב:

 

מחזק.

כששמים את סיאט מול VW, אפשר עוד להגיד שהבדלי האיכות ברורים. אבל מול סקודה, ההבדל כמעט ולא קיים.

אם הבנתי אותך נכון היום כמעט ואין הבדל באיכות של VW וסקודה ?

פורסם
Just now, GTאי כתב:

הבנת נכון. אבל מה שהוא רשם לא נכון 😀

אני אישית מחכה מאוד לטיגואן והתלהבתי ממנה חבל על הזמן ! דיי ביאס אותי מה שאנשים רשמו כאן על המותג VW עד כדי כך שזה הוריד לי את החשק 😕

דרך אגב מה לדעתך תיהיה העלות של הדגם R LINE ? זה שרק נראה ספורטיבי  באיבזור אבל מנוע רגיל

פורסם (נערך)

VW  מיצרים אחלה מכוניות. בשוק הישראלי הם מתומחרות בחלק העליון של הקטגוריה שלהם. לעיתים יש תמורה לתמחור העודף ולעיתים פחות. תעשה נסיעת מבחן על VW ועל סקודה (באותה קטגוריה) ותראה שיש הבדל. לא כולם מוכנים לשלם על ההבדל.

 

R LINE אני יכול רק להמר שהיא תהיה 20-40 אלף ש"ח מעל לקופרה אטקה. איפשהו באזור ה 280,000 ש"ח.

כמובן בהנחה שזו תהיה גרסת ביצועים ולא רק אבזור/קישוטים

עריכה אחרונה על ידי GTאי
פורסם (נערך)
לפני 6 דקות, GTאי כתב:

VW  מיצרים אחלה מכוניות. בשוק הישראלי הם מתומחרות בחלק העליון של הקטגוריה שלהם. לעיתים יש תמורה לתמחור העודף ולעיתים פחות. תעשה נסיעת מבחן על VW ועל סקודה (באותה קטגוריה) ותראה שיש הבדל. לא כולם מוכנים לשלם על ההבדל.

 

R LINE אני יכול רק להמר שהיא תהיה 20-40 אלף ש"ח מעל לקופרה אטקה. איפשהו באזור ה 280,000 ש"ח.

כמובן בהנחה שזו תהיה גרסת ביצועים ולא רק אבזור/קישוטים

אני מאוד אוהב את המותג VW ולדעתי התוספת מחיר לדגמים של המותג בדרך כלל מוצדקת כי יש הבדל באיכות עם כל הכבוד לסיאט ולסקודה . לגבי הטיגואן כנראה לא רשמתי נכון כי דברתי על ה Tiguan R עם מנוע רגיל 1.5/2.0 ורק האיבזור של חטיבת הספורט ( היא כזאת יפיפיה !!!) , מה יהיה המחיר לדעתך ?

עריכה אחרונה על ידי liberfarb
פורסם

לא זכור לי שבשנים האחרונות ראיתי שצ'מפיון הביאו לארץ את חבילת האבזור כך שלא הייתי בונה על לשים יד על אחת כזו.

אם אתה מתייחס לתמחור הנוכחי של הבדל של כ 20K בין רמות הגימור, אז אם הR תהיה רמה מעל היא תהיה 215,000 ש"ח

 

  • מעניין 1
פורסם (נערך)
לפני 22 שעות, liberfarb כתב:

אם הבנתי אותך נכון היום כמעט ואין הבדל באיכות של VW וסקודה ?

 

לא רואה הבדלים עצומים או כאלה שמצדיקים את הבדלי המחיר בין המותגים.

תשווה את הקארוק לטיגואן, קאמיק לT-ROC או פאסט לסופרב ותגיד לי מה דעתך.

אולי פרט להבדלי מידות בין הקארוק לטיגואן, סקודה ממש לא נופלת הרחק מאחור.

 

ובקשר לאהבתך לטיגואן, חיפוש בקבוצות הפייסבוק יעלה לך לקוחות עם תלונות על קרקושים בלתי פוסקים ברכבים חדשים מהחברה ובלי התקנות מקומיות.

משהו שעוד איכשהו הייתי מוכן לקבל בסיאט, אבל לא במותג שמתיימר להיות הראש הרשימה ובטופ של היבואן.

עריכה אחרונה על ידי shachar187
פורסם (נערך)
לפני 15 שעות, shachar187 כתב:

 

לא רואה הבדלים עצומים או כאלה שמצדיקים את הבדלי המחיר בין המותגים.

תשווה את הקארוק לטיגואן, קאמיק לT-ROC או פאסט לסופרב ותגיד לי מה דעתך.

אולי פרט להבדלי מידות בין הקארוק לטיגואן, סקודה ממש לא נופלת הרחק מאחור.

 

ובקשר לאהבתך לטיגואן, חיפוש בקבוצות הפייסבוק יעלה לך לקוחות עם תלונות על קרקושים בלתי פוסקים ברכבים חדשים מהחברה ובלי התקנות מקומיות.

משהו שעוד איכשהו הייתי מוכן לקבל בסיאט, אבל לא במותג שמתיימר להיות הראש הרשימה ובטופ של היבואן.

אשמח אם תוכל לכוון אותי לפוסט כזה ברשת . יש גם לציין שהדור החדש לאו דווקא באותה איכות כמו הדור האחרון ואת זה נוכל לדעת רק כאשר הוא יושק שזה אמור להיות בחודשים הקרובים להבנתי

עריכה אחרונה על ידי liberfarb
פורסם (נערך)
לפני 17 שעות, shachar187 כתב:

 

לא רואה הבדלים עצומים או כאלה שמצדיקים את הבדלי המחיר בין המותגים.

תשווה את הקארוק לטיגואן, קאמיק לT-ROC או פאסט לסופרב ותגיד לי מה דעתך.

אולי פרט להבדלי מידות בין הקארוק לטיגואן, סקודה ממש לא נופלת הרחק מאחור.

 

ובקשר לאהבתך לטיגואן, חיפוש בקבוצות הפייסבוק יעלה לך לקוחות עם תלונות על קרקושים בלתי פוסקים ברכבים חדשים מהחברה ובלי התקנות מקומיות.

משהו שעוד איכשהו הייתי מוכן לקבל בסיאט, אבל לא במותג שמתיימר להיות הראש הרשימה ובטופ של היבואן.

 

כמה קל לכתוב בלי ידע.

הטיגואן ארוכה מהקארוק ב 11 ס"מ ושוקלת בערך 150 ק"ג יותר...

למה שלא תשווה קארוק לאיביזה או משהו אחר מהנימוק שחוץ מהבדל המידות היא לא נופלת מאחור.

 

 בעיות קרקושים? למען האמת אני מכיר מקרוב ואין לזה זכר. או שלפי טענתך לאור הדימיון גם הקארוק סובלת מזה - אז גם היא פסולה...?

עריכה אחרונה על ידי מיץ פטל
פורסם (נערך)

איך כתבתי בלי ידע אם חזרת על דברי רק שהוספת מספרים?

הרי אמרתי שהטיגואן גדול יותר אז לא הבנתי את מטרת ההודעה שלך וכאילו אתה יודע דברים שאני לא.

ודיברנו על הבדלים באיכות והאם זה שווה את תוספת הכסף. ואתה יכול לטעון מהיום עד מחר שהדאש והחומרים של VW רכים וטובים יותר וזה אולי נכון - אבל בממש מעט.

וחומרים בT-ROC בכלל רמה נמוכה, מוזמן לקפוץ לדקה 3.

ספוילר

 

לא השוואתי את סקודה למרצדס וטענתי שהן זהות אז תנוח קצת.

ובקשר לקרקושים, לא פסילה ולא נעליים. רק מעדכן את הבחור בנוגע לכך ושיעשה עם המידע הזה מה שהוא רוצה.

 

  

לפני 7 שעות, liberfarb כתב:

אשמח אם תוכל לכוון אותי לפוסט כזה ברשת . יש גם לציין שהדור החדש לאו דווקא באותה איכות כמו הדור האחרון ואת זה נוכל לדעת רק כאשר הוא יושק שזה אמור להיות בחודשים הקרובים להבנתי

אנסה למצוא לך כי נתקלתי בזה בסתם שיטוטים בפייסבוק.

מה שכן, אם אתה מחכה לחדש אז כל מידע על הדור הקודם לא יהיה רלוונטי וכל קירקוש כזה או אחר גם לא.

עריכה אחרונה על ידי shachar187
פורסם (נערך)

אתה מבין שההבדלים הללו אולי מרמזים על הבדלים שיש להם משמעות פראקטית? (התנהגות כביש, בידוד, מרווח פנימי, תא מטען, וגם איכות חומרים)

ואם גם לטענתך יש פער איכויות לטובת הטיגואן, אז כל הענין מצטרף לעובדה שמדובר ברכבים שונים.

השוני יכול להיות כזה שעבור אחד הקארוק היא לא והשניה כן. (המתמטיקה פשוטה - רכב גדול ואיכותי יותר מאותה קבוצה אמור לעלות יותר)

 

כל הענין של כמה שווה ההבדל הזה הוא אישי. לא מדובר ב UP מול MI ששתיהן פשוט זהות- אז עניין פער המחיר צפוף לחלוטין.

לפני 46 דקות, shachar187 כתב:

איך כתבתי בלי ידע אם חזרת על דברי רק שהוספת מספרים?

הרי אמרתי שהטיגואן גדול יותר אז לא הבנתי את מטרת ההודעה שלך וכאילו אתה יודע דברים שאני לא.

 

מציע לך לחזור קצת לתחילת השרשור - לאחר שטענת שההבדל אינו קיים (!)- הערתי לך שיש פער גדלים. כך שלמדת תוך כדי שרשור. אבל נשארת תקוע בעמדתך. זכותך.

מזל שהשרשור זוכר הכל. #9, #10.

עריכה אחרונה על ידי מיץ פטל
פורסם
לפני 18 דקות, מיץ פטל כתב:

מציע לך לחזור קצת לתחילת השרשור - לאחר שטענת שההבדל אינו קיים - הערתי לך שיש פער גדלים. כך שלמדת תוך כדי שרשור. אבל נשארת תקוע בעמדתך. זכותך.

מזל שהשרשור זוכר הכל.

 

הנה מה שאמרתי:

ציטוט

כששמים את סיאט מול VW, אפשר עוד להגיד שהבדלי האיכות ברורים. אבל מול סקודה, ההבדל כמעט ולא קיים.

אתה רואה פה אזכור לטיגואן או לכל דגם ספציפי אחר? כי אני לא.

אני דיברתי ברמת המותג ולא ברמת הדגם. ואני אחזור על דברי ואגיד שכשמשווים את סיאט לVW, ההבדלים באיכות ברורים מאוד לטובת VW.

אבל כשמשווים לסקודה ההבדלים מתחילים להטשטש טיפה ובספק אם יש הצדקה לתוספת מחיר.

וטבלת המכירות תהיה לצידי בעניין הזה כי בזמן שסקודה מוכרים, VW מדשדשים. הדגם הכי בולט לפער הזה הוא פאסאט מול הסופרב.

פורסם (נערך)

באופן כללי - מכירות של מכוניות יקרות יותר נמוכות יותר...  

 

ועניין ההצדקה הוא אישי ודעתך בלבד. יש שחושבים אחרת. זה עניין של טעם ויכולת. 

 

ספציפית, נשמח שתעלה נתוני מכירות בגרמניה - של הטיגואן.

 

 

 

 

עריכה אחרונה על ידי מיץ פטל
פורסם

בבקשה:

https://www.best-selling-cars.com/germany/2019-full-year-germany-best-selling-car-models/

הגולף והטיגואן בשתי המקומות הראשונים, איך זה רלוונטי לדיון?

בצ'כיה האוקטביה במקום הראשון כבר עשור כשסקודה מכניסה 7 דגמים לעשיריה הראשונה.

זה די ידוע שבארצות המוצא של המותג הוא מככב.

פיאט עדיין מככבת באיטליה, זה הופך אותה לאיזה מותג מדהים?

×
×
  • תוכן חדש...