Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2202 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)
לפני 1 שעה, asix כתב:

למה אתה רושם שמגביבים רשמו טעויות ודיסאינפורמציה?
רוב התגובות שנרשמו זהות למה שרשמת. אולי לא פירטו סכומים אבל רשמו בדיוק את אותם הדברים שציינת.

 

התיחסותי לתגובות הלא נכונות ,בין שהן במיעוט ובין שהן הרוב

ולגבי הכדאיות, אני מניח שאם אתה קונה מרצדס ללא מיסוי או דגם מפואר אחר יש מידה של כדאיות.
בדגמים עממיים זה בהחלט לא כדאי ולא זאת הייתה כוונת פות"ש.

 

אם שווה לחכות כ 8 חודשים  בממוצע להשגת הרשיון ,בהנחה שעברת את כל המבחנים במכה ראשונה, לרכוש זכות ציבורית ב-250000 שקל או לחילופין לשלם כ- 1600 שקל שכירות כל חודש ,לבטח מונה ,לעבור מבחן רישוי מדוקדק כל שנה כולל אישור בלמים גם כשהרכב חדש ,לשלם ביטוח גבוה גם בחובה וגם במקיף ,להצדיק רכישת רכב יוקרתי מול רשויות המס ללא הצדקת הכנסות ,ואתה תגדיר את זה ב"מידה של כדאיות"  ,אין לי מה להוסיף.

עלות הטיפולים לא זולה לרכב יוקרתי ו/או לרכב באחריות במוסכי היבואן .

עלות הסולר תואמת למחיר של כל רכב רגיל  להוציא החזר מע''מ ,כפי שההכנסות מחויבות במע''מ . הנחת הבלו היא לא פונקציה ,והסברתי את זה בתגובתי הראשונה.

 

אדם שביכולתו לרכוש רכב יוקרתי ,לא יכנס לכאבי הראש האלה בשביל לחסוך עשרות בודדות של אלפי שקלים , כשרק השכירות לשנה תעלה לו 20000 שקל בקירוב.

אתה לא חושב שהמדינה כבר חשבה על זה לפני ?!
 

 

עריכה אחרונה על ידי MOTIOZ
פורסם

לקחת את זה למקום אחר לגמרי וממה שהשרשור התייחס.

הכוונה הייתה למי שכבר יש מספר ציבורי, יש לו רישיון נהיגה למונית והיה/מועסק כנהג מונית.

 

לאחר כל אלה הכוונה הייתה לנצל את כל המאפיינים האלה בשביל לנסוע במונית ( הכוונה הייתה מרצדס, יגואר או רכב מפואר אחר ולא קיה ריו או רכב עממי אחר) כרכב פרטי. לגבי עלויות אחזקה - ככה וככה הוא ישלם אותם אם הוא בוחר לנסוע במרצדס או ברכב יוקרתי

ברור שאם צריך להוציא רישיון נהיגה, להוציא בקשות למספר ציבורי, לעמוד בכל התנאים זה לא משתלם ובזבוז זמן.

לגבי החיסכון - המחיר של מרצדס ללא מיסים ומרצדס עם רישוי רגיל זה לא הבדל של עשר אלף שקל אלא יכול להיות ככמה מאות אלפים ( תלוי בדגם) ויש אנשים שסכום כזה יכול לקרוץ להם בשביל להראות שהם נוסעים במרצדס.

לדעתי לא קראת את ההודעות הראשונות וקפצת להודעות האחרונות ללא הבנה של מהות הפוסט על סמך התשובות שלך.

תקרא את הפוסט מתחילתו ואז תבין על מה מדובר.

 

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

 

 

 

 

פורסם
לפני 2 שעות, asix כתב:

לקחת את זה למקום אחר לגמרי וממה שהשרשור התייחס.

הכוונה הייתה למי שכבר יש מספר ציבורי, יש לו רישיון נהיגה למונית והיה/מועסק כנהג מונית.

 

לאחר כל אלה הכוונה הייתה לנצל את כל המאפיינים האלה בשביל לנסוע במונית ( הכוונה הייתה מרצדס, יגואר או רכב מפואר אחר ולא קיה ריו או רכב עממי אחר) כרכב פרטי. לגבי עלויות אחזקה - ככה וככה הוא ישלם אותם אם הוא בוחר לנסוע במרצדס או ברכב יוקרתי

ברור שאם צריך להוציא רישיון נהיגה, להוציא בקשות למספר ציבורי, לעמוד בכל התנאים זה לא משתלם ובזבוז זמן.

לגבי החיסכון - המחיר של מרצדס ללא מיסים ומרצדס עם רישוי רגיל זה לא הבדל של עשר אלף שקל אלא יכול להיות ככמה מאות אלפים ( תלוי בדגם) ויש אנשים שסכום כזה יכול לקרוץ להם בשביל להראות שהם נוסעים במרצדס.

לדעתי לא קראת את ההודעות הראשונות וקפצת להודעות האחרונות ללא הבנה של מהות הפוסט על סמך התשובות שלך.

תקרא את הפוסט מתחילתו ואז תבין על מה מדובר.

 

Sent from my LG-H815 using Tapatalk

 

האמן לי (או שלא) ,שהבנתי גם הבנתי. קראתי גם קראתי.

קח את כל מה שכתבתי ,ושנה את זה לנהג מונית קיים ,בעל רשיון ציבורי (לא שוכר אפילו) ,יתירה מכך - פנסיונר מהצבא שכל חודש נכנסים לו  כ10000  שקל מהפנסיה .

לא כלכלי .(ולא נגעתי באיבוד ערך מטורף) ,ולא כדאי .

אלא רק במקרה ( יש נהגי מוניות בודדים מתוך כ- 30000 נהגים ),והכנסתו תגיע לפחות לכ-50000 מחזור (ברוטו) ,מדובר בנהג  שעובד עם משרד עו"ד ידוע ,שגומע אלפי קילומטרים כל חודש ,בנסיעות יומיומיות ארוכות שמסתכמות בשעות מטורפות על ההגה .

 בקטע של "שופוני' 'שום הסבר לא יעזור .

לאדם הרגיל שמעוניין במרצדס (מונית לשעבר) ורוצה להתפנק ,לוקח על עצמו סיכון אחזקתי גבוה.

מקווה שהבהרתי עצמי.

 

 

לפני 2 שעות, asix כתב:

 

 

 

 

 

פורסם
בתאריך 26.6.2020 בשעה 02:15, חיים 2 כתב:

אם אני עולה חדש בתוך 3 שנים בארץ ומעונין לקנות רכב מונית לשעבר ולהפוך לפרטי. האם אני יכול לקבל הנחה של המס ? תודה מראש לעונים 

 

לא, מהסיבה הפשוטה שמבנה המיסים הנוכחי ההנחה במס לעולה חדש היא זניחה עד לא קיימת אלא אם מדובר ברכב מזהם מאד ויקר מאד.

 

על מונית לשעבר אין הרבה מיסים, ולכן לא תהיה הנחה כלל. (עולה חדש משלם 50% מס - על מונית לשעבר יש פחות...)

וולוו XC40 T3 Momentum (נמכרה)

סקודה קודיאק 1.5 STYLE

טויוטה יאריס קרוס הברידית

פורסם

^

המיסוי על מונית לא תלוי בזמן שהיא על הכביש?

על מונית בת שנה יש יותר מ 50% מס, לא?

מי שחי לפי הספר - סופו שימות מטעות דפוס (ר' משה שפירא)

פורסם

כסף הוא לא יחסוך במקרה כזה - רק יפסיד. ועל מונית בת שנה (ברוב המקרים) יש כבר פחות מ-50% מס.

 

בכל מקרה ממליץ לא להכנס לסאגה הזאת.

וולוו XC40 T3 Momentum (נמכרה)

סקודה קודיאק 1.5 STYLE

טויוטה יאריס קרוס הברידית

×
×
  • תוכן חדש...