Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2237 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי 

רנו קליאו אוטומטית שנת 2018 1.2 ליטר אוט' 

לפי הרישיון - תוצרת טורקיה

האוטו עם מעט יותר מ 50000 ק"מ 
עם מנורת מפתח כתומה דולקת - שמתזכרת שצריך להיכנס לטיפול שיקרה ממש בקרוב.. 

בחודש וחצי האחרון 90 אחוז מהזמן הרכב עמד לו בחניה (לא מקורה).. ומידי שבוע ירדתי להניע מעט.
לאחרונה (יותר נכון בשלוש נסיעות האחרונות בערך)  נתקלתי בסטטוס שבסיום הנסיעה - מעביר לפארקינג ולוחץ על הכפתור של כיבוי המנוע 
ופשוט המנוע לא כבה.. רק לאחר לחיצה ארוכה ממש דומם לו המנוע

אין לי מושג אם זה קשור - אך הסוללות של השלטים של הרכב חלשות.. 
 

אשמח לחוות דעת למי שמבין בנושא זה 

 

תודה והרבה בריאות :) 


 

פורסם

בהחלט שיש קשר לסוללות חלשות.

 

אם תכניס את הכרטיס לחריץ הקורא ותכבה מנוע הבעיה לא תופיע כך שלא תהיה לך בעיה בהתנעה או כיבוי אם הסוללות חלשות.

 

החלף סוללות בשלטים והכל יהיה בסדר.

  • אהבתי 1
פורסם
לפני 43 דקות, Tomer Anidjar כתב:

תודה רבה, 
אף פעם לא הכנסתי כרטיס בכיבוי של המנוע.. לא ידעתי שיש קשר בין זה לזה.
אני אבדוק ואעדכן :) 
 

תודה 

כמובן שאם הסוללות תקינות הפעולה הזו לא נחוצה.

  • רעיון טוב! 1
פורסם

רגע, אתה צריך את הכרטיס בתוך הסלוט שלו בשביל להניע לא?

אז מה אתה עושה? אתה מכניס את הכרטיס, מניע ואז מוציא אותו?

 

כי אני פשוט משאיר אותו שם בפנים כל הנסיעה.

  • רעיון טוב! 1
פורסם (נערך)
לפני 6 דקות, Nakamichi כתב:

רגע, אתה צריך את הכרטיס בתוך הסלוט שלו בשביל להניע לא?

אז מה אתה עושה? אתה מכניס את הכרטיס, מניע ואז מוציא אותו?

 

כי אני פשוט משאיר אותו שם בפנים כל הנסיעה.

תלוי ברמת הגימור של הרכב.

חלק עם כרטיס אלחוטי שאתה יכול להשאיר בכיס ואז להתניע ולכבות.

וברמת הגימור הנמוכה הכרטיס לא אלחוטי וכדי להתניע צריך להכניס אותו לסלוט ובסיום הנסיעה וכיבוי המנוע מוציאים אותו.

 

כאשר הסוללות בכרטיס חלשות או גמורות לגמרי בכרטיס האלחוטי כדי להתניע את הרכב זה יתאפשר אך ורק עי הכנסת הכרטיס לסלוט עד להחלפת הסוללות.

עריכה אחרונה על ידי ba323f
  • רעיון טוב! 1
פורסם
לפני 10 שעות, Nakamichi כתב:

רגע, אתה צריך את הכרטיס בתוך הסלוט שלו בשביל להניע לא?

אז מה אתה עושה? אתה מכניס את הכרטיס, מניע ואז מוציא אותו?

 

כי אני פשוט משאיר אותו שם בפנים כל הנסיעה.

רמת הגימור היא אקספרשן פלוס, 
השלט רוב הזמן בכיס - אני לא צריך להכניס כרטיס כדי להניע לסלוט
מקיש קוד ומניע 
אותו דבר היה בכיבוי המנוע רק לוחץ על הכפתור הכיבוי וזהו

 

עכשיו הסוללות כבר חלשות - אז אחליף אותן היום כדי גם להימנע בטעות משכיחת השלט בסלוט בעת הכיבוי.. 

×
×
  • תוכן חדש...