האם פילטר האוויר חוקי?

[ProRules]

אהלן, אני מעוניין להחליף את פילטר האוויר למנוע אטמוספרי לאחד חדש ונקי, ואם כבר אז חשבתי להביא פילטר איכותי.

השאלה אם פילטר כזה חוקי ואם הוא עובר טסט?

https://www.nengun.com/apexi/power-intake

 

 

[ch2856]

במדינה שלנו זה נחשב לא חוקי. במקרה שלך, זה גם מיותר. בפילטר פתוח משתמשים לרוב במנוע שעבר שלל שדרוגים וצריך להגדיל את ספיקת האוויר, לך זה לא יתן כלום כי מה שיצרן התקין מספיק בהחלט. דרך אגב, ברוב המנועים המודרניים מה שמגביל זה צנרת הפליטה על המסננים שלה ולא היניקה. 

עריכה אחרונה ב-19 לאפריל, 2020 על ידי ch2856

[liav12]

מיותר האמת, מה שגם יש רכבים בהם תא המנוע נשאר חם בזמן מסוים של נסיעה ולא מתאוורר היטב וככה גם נכנס האוויר החם שבתא המנוע דרך הפילטר כי הוא חשוף , ראיתי כבר כמה מבחני רכב בהם פילטר כזה לאחר 3-4 בדיקות תאוצה פשוט הוריד ביצועים, למשל בדגם הרכב שלי, גם אני עם פילטר inbox תואם מקורי ולפעמים K&N תלוי מה יותר זמין.

ויש את הפן הלא חוקי כביכול כי המדינה עדיין בשנות ה 50 בכל הנוגע לתחבורה.

[ProRules]

לפני 21 שעות, liav12 כתב:

מיותר האמת, מה שגם יש רכבים בהם תא המנוע נשאר חם בזמן מסוים של נסיעה ולא מתאוורר היטב וככה גם נכנס האוויר החם שבתא המנוע דרך הפילטר כי הוא חשוף , ראיתי כבר כמה מבחני רכב בהם פילטר כזה לאחר 3-4 בדיקות תאוצה פשוט הוריד ביצועים, למשל בדגם הרכב שלי, גם אני עם פילטר inbox תואם מקורי ולפעמים K&N תלוי מה יותר זמין.

ויש את הפן הלא חוקי כביכול כי המדינה עדיין בשנות ה 50 בכל הנוגע לתחבורה.

הבנתי תודה!

ואם יש לי אופציה להזמין אחד מקורי חדש או K&N דרופ לקופסה המקורית שלוקחת אוויר קר מהגריל הקדמי. מה עדיף?

[liav12]

לא מכיר את ההבדלים, ברכב אטמוספירי לבין טורבו.

אצלי ההבדל הוא בשמיעה של היניקה של הטורבו, מבחינת איכות? לא יודע, אבל K&N זו חברה ותיקה שמייצרת חלפים טובים מאוד.

מחיר הפילטר הוא דיי יקר לרוב, אבל הוא רב פעמי (מנקים אותו כל כמה עשרות אלפי ק"מ בשיטה מיוחדת שלהם ולפעמים טיפה מסובכת) ככה שזה מתקזז לפילטר חד פעמי שמחליפים כל 10-20K.

לרכב אטמוספירי סטנדרטי אין שום סיבה שתקח פילטר שכזה, עדיף לך פילטר מקורי / תואם מקורי נייר רגיל כי שיפור בכוח אתה לא תראה ב99% מהמקרים.

עריכה אחרונה ב-21 לאפריל, 2020 על ידי liav12