Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2329 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם (נערך)

היי חברים,

יש לי שברולט קרוז 2012 מנוע 1600 ואני חושב שיש לי בעיית טעינה.

כשאני מניע הטעינה עולה ל14.7 בערך ואחרי גג 5 דק' צונחת ל12.6 ונשארת יציבה.

 

השאלה אם זה נורמאלי? לפי מיטב ידיעתי הטעינה אמורה להישאר מעל 14 וולט, אולי המחשב יודע שהמצבר מלא אז הוא מוריד את המתח?

 

נזכרתי בעוד כמה תקלות ולא מצליח לערוך את הכותרת אז אוסיף כאן במקום לפתוח עוד אשכול:

כשאני מסובב את ההגה עד הסוף יש רעש והמנוע לא סוחב בכלל בקושי מתחיל לנסוע (למשל ביציאה צפופה מחניה) ידוע לי שהחליפו כמה פעמים ברכב "רצועת הגה כוח" במוסך מורשה בעבר.

ועוד בעיה: כשאני נוסע על כביש משובש או לפעמים פסי האטה יש רעשים מכיוון המתלים כמו נקישות כאילה, הורדתי את הגלגל אבל נראה שכל הגומיות שלמות ותקינות, מישהו אמר לי שאולי זה כריות בולם? הן נראות שלמות ולא קרועות או משהו כזה...

 

תודה רבה על העזרה :)

עריכה אחרונה על ידי elisb
פורסם
מה גרם לך לבדוק את הטעינה?

נדלקה מנורת מצבר?

 

Sent from my Redmi Note 7 using Tapatalk

 

לא , יש לי מטען לפלאפון שמראה את רמת הטעינה.

בדקתי עם מולטימטר ואכן המטען מראה את המתח הנכון.

פורסם
היי חברים,

יש לי שברולט קרוז 2012 מנוע 1600 ואני חושב שיש לי בעיית טעינה.

כשאני מניע הטעינה עולה ל14.7 בערך ואחרי גג 5 דק' צונחת ל12.6 ונשארת יציבה.

השאלה אם זה נורמאלי? לפי מיטב ידיעתי הטעינה אמורה להישאר מעל 14 וולט, אולי המחשב יודע שהמצבר מלא אז הוא מוריד את המתח?

.תודה רבה על העזרה :)

תקין.

 

מתח המוצא של האלטרנטור ברכבך מנוהל על-ידי מחשב הרכב לכן אתה רואה את השינויים שציינת במתח. במידה והייתה תקלה מנורת התראה בלוח השעונים הייתה נדלקת.

איזה כייף לי :)

פורסם
תקין.

 

מתח המוצא של האלטרנטור ברכבך מנוהל על-ידי מחשב הרכב לכן אתה רואה את השינויים שציינת במתח. במידה והייתה תקלה מנורת התראה בלוח השעונים הייתה נדלקת.

 

כיף לשמוע חדשות טובות על הבוקר , תודה!

מה לגבי שאר התקלות שכתבתי? ישלך מושג?

×
×
  • תוכן חדש...