Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2358 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם.

פורד פיאסטה מנוע 1.3 ידנית

הזרקה חד נקודתית

הרכב התנהג כרגיל, כיביתי אותו לכמה דקות וכשבאתי להניע שוב המנוע מסתובב אך לא מניע

שמתי קצת דלק ישירות לבית מצערת והניע ברגע

אחרי שמניע נוסע בסדר חוץ מטורים קצת גבוהים

יש ניצוץ, משאבת דלק עובדת.

פורסם
יש לחץ דלק, כתבתי משאבת דלק תקינה.

משום מה כנראה שאין פולס לאינג'קטורים.

המוזר זה שהרכב כן מניע עם ספריי ואחרכ מין הסתם שהאינגקטורים נותנים דלק

בהזרקה חד נקודתית יש רק מזרק אחד ולא כפי שכתבת אינג'קטורים.

ניתן לבדוק אם מגיע פולס הזרקה, בזמן הנעת הרכב.

בברכה - רפי לין

פורסם

כשמנסים להניע

המחשב לא נותן פולס הזרקה

רק לאחר שהרכב מניע בעזרת ספריי/דלק

המחשב נותן פולס

השאלה שלי היא

מה יכול לגרום לזה? חיישן קראנק עלה בראשי בהתחלה אבל לפי הבנתי אם הוא היה תקול לא הייתי מקבל ניצוץ בעת נסיונות ההנעה.

פורסם

שאלת תם (אני לא מכיר את המנוע המדובר): האם קיים חיישן קאמשאפט במנוע הזה?

אם כן, יתכן שהוא תקול והמחשב מחפש אות ממנו בשלב ההנעה, אבל יודע להסתדר בלעדיו כאשר המנוע כבר רץ

יום טוב גם לך

×
×
  • תוכן חדש...