Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2746 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם כמו בכותרת מסקרן אותי לדעת מה המלצתכם.

המסנן הגיע עם 2 אטמי שעם לקרטר שמן גיר; האם מניסיונכם שווה להשתמש בהם או שהם ינזלו בטווח קצר ועדיף להשתמש בויקטורייז סיליקון יעודי תוצרת גרמניה?

לי הוסבר שבמידה ורוצים להשתמש באטמי שעם יש להשרות אותם במים לפני.

פורסם (נערך)

במקור האטם שמגיע מהמפעל הוא סיליקון בלבד.

 

ממליץ לך להחזיר את הפילטר שקנית ולקנות מקורי. רק חליפיים מגיעים עם אטם.

 

זה לא פילטר שמחליפים לעיתים קרובות, והחלפים המקוריים של יונדאי גם ככה לא יקרים. יש לך גם את KORAPS להזמנה.

 

ויקטור ריינז מצוין.

עריכה אחרונה על ידי asafasaf

Stay Dirty

פורסם

אני אישית מניסיון עם לא מעט איטומים מהסוג הזה של קארטר גיר שים רק ויקטור ריינז ללא כל אטם שעם. האטם שעם ניקרא בלחיצה ומיתפרק גם לכיוון פנים האגן שלא לדבר על זה שמייד עם ההנעה יתחיל לנזול לך שמן גיר. וזה גם לא משנה אם תסגור במומנט הנכון על השעם.

×
×
  • תוכן חדש...