Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2798 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

בס"ד

 

אני שאלה.

רון ציין, שיצרני הרפידות עדיין לא גיבשו אסטרטגיה לגבי רכבים חשמליים, כיצד רכב חשמלי, אמור לבלום את עצמו?

אני קם כל בוקר בשביל הילדים, בלעדיהם הייתי קם בצהריים...:lol:

  • תגובות 40
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

פשוט,

הגלגלים הופכים לגנרטורים, מייצרים התנגדות, וכשהרכב מתגבר על ההתנגדות נוצר חשמל.

בעצם הבלמים ברכב חשמלי, במקום להפוך את האנרגיה הקינטית לחום, יהפכו אותו לחשמל.

הכוונה היא להשאיר את הרפידות כאלמנט לשעת חירום או רכיב עזר, ואז ככאלה יחזיקו לכל או רוב חיי הרכב.

  • אחראי פורום
פורסם (נערך)
אתה אולי לא מבין אבל אני כן.

 

מנסיון מצטבר של כ-30 שנה בתעשיה בדברים עובדים בדיוק כפי שרון ציין. אני סומך על רון שהינו בעל מקצוע כבר עשרות שנים ושיקול דעתו ונסיונו מצביעים על נכונות דבריו.

 

בלי קשר ישיר לאשכול נתקלתי כבר במקרים שאנשים מתווכחים איתי בפורום מתי החברה שעבדתי בה בעבר נסגרה וטוענים שהחברה עדיין מייצרת כלים לעיבוד שבבי כאשר אני הייתי בין האנשים האחרונים שסגרו את הדלת. כן הזוי.

רס"ר שמועתי עושה באלגנים.

 

פירשת באופן לקוי.

לא אמרתי כלום על תוכן דבריו של רועי ובטח לא של רון.

כן אמרתי שהוא הביא לכם מדברי נציג החברה

ואתם עפתם עליו כאילו בדה את זה ממוחו הקודח.

הוא חשב משהו לגבי ATE, החליט לחפש תשובה, קיבל וכתב אותה פה.

אם התשובה מוטעית, אם הנציג שם הוא דמוי אורן חזן - לא רועי צריך לחטוף.

שורה תחתונה חברים, רצוי מאוד להשתדל להתנסח בצורה מכבדת גם אם מה שנכתב זו השטות הכי גדולה בתולדות האינטרנט.

עריכה אחרונה על ידי itaysamurai

עברנו את פתח תקווה, נעבור גם את זה.

פורסם

ויכוח עקר,

ברור שרון צודק,

ATE לא יצרן של Friction materials חומרי חכוך.

רון חזר עם המון ידע מביקור ב TMD האימפריה בתחום הבילום, שווה ללמוד ממנו במקום לנסות לערער על הידע שרכש.

פורסם

למה לקבוע שיש כאן ויכוח?

הייתה כאן אי הבנה, טעות.

רון, בצדק, העמיד את רועי על טעותו, קצת בחוסר סבלנות אומנם, אבל זה בא כי רועי התנסח באופן שבא לסתור את רון (על בסיס אי הבנה), ועוד בשרשור שרון משתף אותנו בידע שרכש בהשתלמות מקצועית.

 

ראוי, ורון כתב היטב, שמי שבא לנסות ולערער על בעל מקצוע מאוד מנוסה כדאי שיעשה זאת על בסיס ידע חד משמעי ולא על סמך מידע חלקי שמוסר לו נציג שתפקידו לצייר תמונה מסויימת, שלא תמיד היא האמת המוחלטת ואין בלתה.

פורסם
תודה רון, בהחלט השכלתי, לא הכרתי את המותג הזה בכלל...

אני בהחלט אשקול להשתמש בבלמים שלהם בעתיד.

היי, אני הרכבתי לפני שנה רפידות תוצרת HELLA PAGID בגולף דור 5 ולא נתקלתי בשום בעיה מבחינת רעשי בלימה או בבעיה מסויימת. המחיר של הרפידות נמוך יותר מרפידות מקוריות או תוצרת ATE?

IMG_20170327_141930.jpg

איזה כייף לי :)

  • שבועיים מאוחר יותר ...
  • ספונסר פורום
פורסם

אהלן אייל שמח שנהנת וגם שאר חברי הפורום שנהנו והעריכו את השיתוף מהסיורים שאני

עורך במפעלים .

השנה למשל השתתפתי ב 4 סיורים מקצועיים כאלו אצל יצרנים של חלקי חילוף בגרמניה

ורק בשניים מהם שיתפתי את חברי הפורום .

זה שהחברה כאן מפרגנים באמת עושה חשק להשקיע ולעדכן אותכם מהשטח על מה שקורה

בתעשיית חלקי החילוף לרכב .

מרכז שרות מומחה לרכבי פולקסווגן אודי סיאט וסקודה .

במוסך רון מקבלים שנה אחריות על עבודה וחלפים .

ישראל ב"ק 18 ת"א 035373204 .

פורסם

האשכול הזה והביקורים שלך במפעלים השונים בגרמניה מאוד תורם לידע של כולנו ואשמח אם תעדכן אותנו בעתיד גם בביקורים הבאים.

איזה כייף לי :)


×
×
  • תוכן חדש...