Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2817 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום, יש לי סיאט איביזה 1.6 2010 אוטומט.

ככה אז כבר כמה זמן שהרכב מאבד מים והרבה מה רדיאטור כלומר הנוזל של הרדי אוויר יורד מתחת למינימום במיכל , ניסיתי לבדוק את זה כמה פעמים ולא הבנתי מה הבעיה , היום שמתי לב למשהו מוזר במיכל עיבוי כאילו יש פתח פתוח או חיבור שלא מחובר אליו כלום , אשמח שתסתכלו בתמונות ותעזרו לי .E77EC726-2A49-449D-B8F6-7378CA1FE1AB.jpg

[html][html

781B3B2B-2D4B-43C7-BE6C-42ADC78A81F9.jpg

פורסם

שלום

הפתח הזה טיבעי , לא בורח משם מים או אדים,

זה אופציה לחיישן כלשהו בדגמים שלא מגיעים לארץ.

אם כבר אתה חושד באיבוד נוזל קירור,

זה יכול להיות מהפקק הכחול.

רצוי שתיכנס למוסך שמטפל לך ברכב ותבצע בדיקת לחץ במערכת קירור.

פורסם

מדובר על חיישן של גובה נוזל הקירור שאמור להתריע בלוח שעונים, קיים בהרבה דגמים של VAG בארץ...פשוט לא ברכב הספציפי הזה.

פורסם

אם לא מזוהה נזילה אז כדאי לבדוק את הכיוון הזה של מחליף החום. הרבה פעמים הנזילה ממנו היא מזערית והמיים כמעט וגם לא מגיעים לריצפה אלא מתאדים על חלק חם בדרך לשם.

×
×
  • תוכן חדש...