308SW או פלואנס מנוע 2000 2015

[Jeka88]

שלום לכולם,

 

הציעו את שני הרכבים לאחי,הנה הפירוט:

 

פג'ו 308SW שנת 2015 - הרכב עבר 64 אלף ק"מ,נותנים אחריות לשנתיים או 20 אלף ק"מ ודורשים עליו 47 אלף ש"ח.

פלואנס מנוע 2000 פריוויליג' שנת 2015 - הרכב עבר 73 אלף ק"מ,נותנים אחריות לשנה או 20 אלף ק"מ ודורשים עליו 52 אלף ש"ח.

 

אחי רוצה את הרכב לאיזור ה4-5 שנים,עוד כמה חודשים אשתו אמורה ללדת והתכנון הוא שיהיה עוד ילד(בע"ה) בעוד שנתיים.

 

מי מבין שני הרכבים עדיף באופן כללי?

 

התקציב הוא עד איזור ה50-55 אלף והוא נוסע 18-20 אלף ק"מ בשנה כשרוב הנסיעות הן בכביש בין עירוני ללא פקקים.

עריכה אחרונה ב-28 לאוגוסט, 2018 על ידי Jeka88

[Jeka88]

*עריכה*

 

כמו כן יש גם אופציה לקחת פג'ו 508 2015 עם מנוע 165 כ"ס ברמת אבזור אקסס עם 93 אלף ק"מ במחיר של 56 אלף ש"ח

[guy.a]

פיג'ו מודרנית יותר, רכב שעדיין מיוצר, סטיישן צורת מרכב נוחה יותר למשפחה וגם זולה יותר... אין סיבה לבחור פלואנס.

[colauti 9]

ממי קיבלת את ההצעות,זה מאוד תלוי-מקווה מאוד שזה טרייד אין היבואן/טרייד אין חברה מוכרת ולא מגרש סוחר כלשהו.

אחריות היא על הנייר ואם הרכב לא נרכש במקום מסודר,לא חושב שהיא שווה את הנייר שעליו היא כתובה.

בכל מקרה,לפי הנסועה שלו האחריות תיגמר אחרי שנה ולכן,כדאי לבדוק היסטורית טיפולים של 2 האופציות ומי שנראית יותר שמורה ומטופלת (לאו דווקא זו עם הק"מ הנמוך,לא מחייב)-אותה לרכוש.

[Jeka88]

מדובר על חברות ליסינג וטריידאין מאוד מוכרות

[pooh-bear]

הפלואנס פחות חסכונית, משמעותית, ומכיוון שמדובר בלא מעט ק"מ בשנה זה שיקול.

 

מצד שני, ב-308 צריך לשים לב לעניין רצועת התזמון המתפוררת לכאורה.

 

ה-508 רכב נחמד, אבל לדעתי עלולה להיות פחות סחירה בעתיד (ולא שהשתיים האחרות הן קורולה), יש ספקות האם המנוע החדש פתר את כל הבעיות שהיו בקודם, והאקסס קצת חסרה את האבזור שהופך אותה לכיפית יותר.

 

אני אישית הייתי נוטה יותר לכיוון ה-308, בעיקר בגלל החסכוניות היחסית וגם כי היא קצת מודרנית יותר, אבל פשוט כדאי לנסוע בכולן ולראות למה אתם הכי מתחברים. אם תחליטו על ה-308, כדאי לדבר עם אחד המוסכים המומלצים כאן ולהבין את עניין רצועת התזמון, ובעיקר כמה עולה החלפה שלה.

[guy.a]

המבצע של הפיג'ו זה בלובינסקי, הם מציעים לשלם 20,000 מזומן והשאר ב30 תשלומים ללא ריבית ע"ס 1000 שקל. יכול להיות שהמחיר ירד קצת ל47, תכלס משתלם.

[מרטין מקפליי]

איפה אפשר למצוא פרטים על רצועת הטיימינג המתפוררת ? מחיפוש שניסיתי לעשות בנושא לא מצאתי פוסטים של אנשים שחוו את התופעה (אני מתלבט לגבי קניה ובהחלט שרצועת טיימינג שאי אפשר לראות ויכולה להתפורר תהווה חסם מסויים בבחירה)

[איציק נ.]

אמינות המנוע ב 308SW רחוקה מלהיות טובה, אז לטעמי כדאי להוריד אותה מהפרק.

 

אם כבר נגעת בפלואנס, בתקציב הזה כדאי לחפש פלואנס dCI - גם מרווחת, חסכונית, והאמינות לא רעה בכלל.

 

איציק

[guy.a]

איציק מדובר על המנוע החדש 1.2,לא על המנוע 1.6 הישן.

[pooh-bear]

היה כאן מישהו שהרצועה התחילה להתפורר והחליפו לו משאבת שמן או משהו, לא זוכר בדיוק. למזלו הוא תפס את זה לפני שהמנוע הלך.

 

כשעזרתי למישהו לחפש c4 (עם אותו מנוע) לפני כחודש, הוא נתקל ב-2 (מתוך 4) שהחליפו להן מנוע. לא יודע אם זה קשור או לא, התאוריה שלי אומרת שיכול להיות שיש קשר.

 

מצד שני, אם איציק אומר, הוא כנראה יודע. למרות שאיציק, אם תוכל לפרט זה יהיה מעניין (ומחכים).

[Liran xsi]

אמינות המנוע ב 308SW רחוקה מלהיות טובה, אז לטעמי כדאי להוריד אותה מהפרק.

 

אם כבר נגעת בפלואנס, בתקציב הזה כדאי לחפש פלואנס dCI - גם מרווחת, חסכונית, והאמינות לא רעה בכלל.

 

איציק

 

איציק, האם כוונתך היא למנוע ה-1.6 (5FS, פרינס, VTI) שאני אכן יודע שבעייתי, או למנוע ה-1.2 טורבו (HN01, פיורטק) ?

אני מכיר שהייתה סדרה של מנועי 110 כ"ס כאלה שיצאה עם מצתים מתפוררים שהלכו מנועים, אבל לאחר מכן נפתרה הבעיה. האם גרסת ה-130 כ"ס סובלת מבעיות ? ומה הן ?

[Jeka88]

לקחתי היום את הרכב למכון בדיקה שאני בחרתי,הבוחן אמר שצריך להחליף שני אטמים,רצועת אלטרנטור,ולנקות את המיכל של הנוזל קירור.

הרכב זה פיגו 308 עם 64 אלף קמ,שנת 2015 עם מנוע 1.2 טורבו

 

 

מעבר לזה הוא אמר שהרכב במצב טוב מאוד

 

 

כמובן שחברת הליסינג התחייבה לתקן הכול.

 

 

מה דעתכם על הבדיקה?

[guy.a]

נראה טוב, גם המחיר טוב, תקנה ותהנה, איציק חזר אלייך בקשר למנוע?

[KipodYam]

שווה לבדוק מצב ברקסים או מתי הוחלפו.

על צמיגים הייתי מוותר, הליסינג גם ככה שמים צמיגים סיניים נוראיים.