איך האמינות המיכנית של סוברו פורסטר עם 200 אלף ק"מ?

[oceans68]

שוקל לרכוש סוברו פורסטר שנים 2008-2009. הרבה רכבים נמכרים עם קילומטראז גבוה. 190,000-230,000 ק"מ.

 

לא מכיר את הרכבים הללו. איך הם נחשבים מבחינת אמינות מיכנית בקילומטראזים הללו?

בעיות ידועות? מומלץ? טיפולים יקרים?

 

תודה!

[save]

https://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?p=5709279

[CX25GTI]

זה בעיקר הימור.. לא מעט מהרכבים הללו ירדו לשטח ברמה טכנית כזו ואו אחרת, צריך לקחת בחשבון שחלקים מתכלים ובמיוחד ברמת הנסועה שאתה מציין, סביר להניח שבולמי זעזועים כבר עשו את שלהם , צריך לבדוק מקרוב את כל מערכת ההינע אשר עברה חיים קשים , גיר \ תיבת העברה ... , ממליץ לך ראשית לבדוק עם בעל הרכב היסטורית טיפולים , בדיקת תאונות שהרכב עבר ומראה כללי , לא יהיה לך פשוט למצוא רכב במצב טוב מהשנתונים הללו, חלקם הגדול עברו חיים לא פשוטים.

[bagira]

ההיצע גדול מאוד ויש לא מעט שהן עדיין יד 1 ומטופלות במוסך מורשה בלבד.

 

אם תמצא אחת כזו שמורה (שגם עשו לה לאחרונה טיימינג כי טיימינג זה עסק יקר במנוע הזה), 200K ק"מ זה כלום עבור מנועי הבוקסר של סובארו.

 

בנוסף, במידה וכמו עם ישראל, לא החליפו צמיגים אך ורק ברביעיות, תשמע זמזום לא נעים מהדפרנציאל, אפשר למשוך את זה שנים, אבל לא רק שזה לא נעים לנסיעה, בסופו של דבר, זה יהיה תיקון יקר.

 

לי יש ב"צי" אימפרצה 1600 עם 370 אלף ק"מ (שהלך בה מנוע, אבל מרשלנות ולא מבלאי) ו B4 עם 230 אלף ק"מ ושתיהן מפגינות אמינות מעולה!

[oceans68]

ההיצע גדול מאוד ויש לא מעט שהן עדיין יד 1 ומטופלות במוסך מורשה בלבד.

 

אם תמצא אחת כזו שמורה (שגם עשו לה לאחרונה טיימינג כי טיימינג זה עסק יקר במנוע הזה), 200K ק"מ זה כלום עבור מנועי הבוקסר של סובארו.

 

בנוסף, במידה וכמו עם ישראל, לא החליפו צמיגים אך ורק ברביעיות, תשמע זמזום לא נעים מהדפרנציאל, אפשר למשוך את זה שנים, אבל לא רק שזה לא נעים לנסיעה, בסופו של דבר, זה יהיה תיקון יקר.

 

לי יש ב"צי" אימפרצה 1600 עם 370 אלף ק"מ (שהלך בה מנוע, אבל מרשלנות ולא מבלאי) ו B4 עם 230 אלף ק"מ ושתיהן מפגינות אמינות מעולה!

 

תודה בגירה וכולם.

 

היות ואני לא נוסע הרבה.עובד מהבית, בעיקר הסעת ילדים בסביבה ויותר לטיולים בסופי שבוע. בגלל זה שוקל לקחת עם 200K-210K.

 

מה לגבי המקובל על מחיר שנהוג לשלם לפורסטר 2008-2009 עם 200K+? נאמר יד 2 פרטי. האם קשה להוריד במחיר? או סביר להוריד 10K מהמחירון של יד 2 ? או יותר? או פחות? תודה.

 

האם יש הבדל משמעותי שמצדיק את ההפרש בין ה XT 2500 סמ"ק לבין הרגילות 2000 סמ"ק?

 

תודה שוב.

[bagira]

1. ממה שאני קולט אתוך ואת השימוש לרכב, עזוב את מנוע ה 2500, זה לא סתם 500 סמ"ק, זה מנוע טורבו מהאימפרצה WRX עם הורדת כח קלה. הוא יתן הרבה יותר כח אבל תחזוקה הרבה יותר יקרה.

 

2. לגבי מחיר, כל השוק היום נסחר הרבה מתחת למחירון והפורסטר לא יוצאות דופן.

 

סנן לך ביד 2 את הרכבים שמעניינים לך (יד, נסועה, מצב כללי), מהם תוריד את השבורים, המוכים והנכים ותישאר עם רכבים טובים וטווח מחירים של כ 10K ש"ח. המחירים הזולים הם מחירי השוק וגם אז, יד ראשונה, נסועה נמוכה, שמור, זול ולא נמכר זה אומר שיש עוד כמה אלפים טובים להוריד.