הזנת חיישני רוורס על דלת תא מטען האצ'בק, פאביה 12'

[nir100]

קודם כל אציין שבחרתי לכתוב את השרשור פה כי אני חושב שיש פה אוכלוסיה גדולה יותר של חשמלאים/מנוסים בהתקנה.

אם לא מתאים, אשמח אם המנהל יעביר למקום הנכון, תודה.

 

 

התקנתי לפאביה מסגרת לוחית עם חיישני רוורס (כדי לא לקדוח בטמבון).

 

כווננתי אותם והם פועלים מעולה.

 

הבעיה שנוצרה:

אין לי איך לסלול הזנה בדרך פשוטה מהנורת רוורס לחיישנים.

 

בפאביה2, יש תעלה קטנה מגומי בין דלת תא המטען לגוף הרכב.

הבעיה שאין כל כך גישה לתעלה הזאת (לפרק גג ופלסטיקה, פלסטיקה הייתי נזהר, עם הגג אני לא לוקח סיכון).

 

 

הפתרון עם הכי פחות סיכוי לנזק שאני חושב ליישם, הוא לקנות מעגל אלחוטי עם רילאי-

לחבר משדר על נורת רוורס, ומקלט עם רילאי לנורת לוחית.

החיסרון- רק יפעל רק כאשר תאורת חניה פועלת (ורוורס כמובן).

יתרון- אין סיכון לפלסטיקה ולגג.

 

 

אם עולה למישהו פיתרון יותר יצירתי אשמח לרעיונות.

תודה.

(מראש אני אומר, תא המטען לא מוארק ברכב הזה)

[LotusElise]

בלי שום חור זאת מצלמה כזאת שמתחברת במקום התאורה של המספר.

יעלה לך פחות מכל הפטנטים שאתה מנסה לעשות

[nir100]

מצלמה לא טובה לי.

אין לי מסך לחבר אליו וגם אני לא רוצה להתקין.

(גם פחות אסתטי, התאורה לא תיהיה שוןה ואני לא מוכן להתקין לדים)

[Max.M]

מה בעיה לפרק דיפון דלת תא מטען - משם אתה מריץ דרך הגומיה לפנס אחורי שמאל .

מתחבר לפלוס ממנורת רוורס, מינוס מפח הרכב ליד הפנס.

[lanosforce]

אני לא יודע אם בפאביה אור הרוורס הוא "ממוחשב" כלומר ההתנגדות\מתח על החוטים נמדדת ע"י מחשב הרכב בכדי לדעת אם הנורה שרופה.

 

במידה ואתה שם לד - אתה צריך לדאוג שהוא מתאים לרכבים עם אורות מדודים ע"י מחשב הרכב לא זוכר אם קוראים לזה T10 או T20 אבל אתה צריך לשים לב שבנורה ביחד עם הלד יש גשר נגדים או שהיצרן מעיד על כך שזה מתאים גם לרכבים עם קאן באס ואורות ממוחשבים.

 

תבדוק גם שהתעלקות על הפלוס של אור הרוורס לא מקפיץ לך תקלה במקביל כי גם אז אם אני זוכר נכון אתה תזדקק למצלמת רוורס שיודעת לעבוד דרך הCAN BUS.

[nir100]

מה בעיה לפרק דיפון דלת תא מטען - משם אתה מריץ דרך הגומיה לפנס אחורי שמאל .

מתחבר לפלוס ממנורת רוורס, מינוס מפח הרכב ליד הפנס.

זה ישים וקל, הבעיה שאני מחפש לה פתרון יצירתי הוא לעבור מהשלדה לדלת תא מטען.

 

יש גומיה, אי אפשר לחצות אותה (יצור נזילות) ואני לא מתכוון לפרק אותה (זה לא יקדם אותי לאף מקום).

 

המעבר היחידי שיש לדלת תא מטען, הוא התעלה מגומי, ובשבילה צריך לפרק דיפון גג, דבר לא ישים מבחינתי.

 

לאנוס,

לדים לא מתקרבים לרכבים שלי. או מקורי או כלום.

ההנחה שאני מניח ודיינתי בוואצפ עם מישהו על זה, היא שצריכה נקובה (בפועל זה פחות) של חיישני רוורס בגודל 3w, לא יגרמו למחשב להתריע על תקלה.

 

ואם למישהו יש מידע וביסוס, אשמח לדעת אם מחשב מתריע על זרם יתר (כלומר עוד 3w על ה10-15 וואט של נורת הלוגן.)

דעתי היא שלא, מכיוון שיש סטייה בנורות עם חוט להט ואו שאני לא אהיה בטולרנס או שהמחשב בכלל לא מתוכנת להתריע על זה.

 

תודה

[ליין מן]

יש רליי (מודול ממסר) המופעל ע"י טרנזיסטור וצורך קצת חשמל.(.. באדיבות מרק 10)

המתח / זרם מהנורה , מגיע לרליי לרגל הטרנזיסטור, ומתח רגיל מגיע מהמצבר..או

מנקודת חשמל רגילה להפעלת מנגנון הרליי - כאשר הטרנזיסטור מקבל מתח, הוא מגשר וממתג

את המתח הרגיל (הלא מבוקר) והוא זה המפעיל את מגנט הרליי.

 

בנפרד - חוטי המתח להפעלת מערכת הרוורס (או כל מערכת) מחוברים לרליי ,וכאשר הרליי עובד

הוא ממתג את החיבור הראשי להפעלת מערכת הרוורס -

עיקר המתח / זרם, להפעלת מגנט הרליי והפעלת המתח למערכת - מתבצעים ע"י חיבורי המתח הלא מבוקרים.

הפעלת הטרנזיסטור מחיבור אור הרוורס, צורכת צריכה אפסית.

 

ראה סכמה ותמונות

 

* התבלבלתי - כניסת המתח מ נורת הרוורס היא משמאל באמצע..

(כנראה הגיע כבר הזמן להתעורר - אני הולך לשתות קפה חזק.. אולי יעזור)

 

 

 

 

 

אייל.

עריכה אחרונה ב-21 ליוני, 2018 על ידי ליין מן

[nir100]

אייל תודה.

אני מבין את המעגל.

 

עדיין לא עונה לדרישה, מכיוון שאין לי דרך לסלול חיווט לתוך תא המטען.

ולכן חשבתי על מעגל עם רילאי וטריגר אלחוטי.

[ליין מן]

מבחינתי תודה.. כי אני לא מאופס על-עצמי..

 

א - האם אפשר להעביר, דרך הנקודה / החור, ש קו החשמל של מנורת המספר עובר .

ב - אפשר לבצע קדיחה עדינהה בדופן.. מאחורי המספר - ולהתאים טבעת גומי גורמד למעבר.

את הקידוח לצבוע בצבע נגד חלודה, או המרייט המכיל מיגון - ממש קצת צבע על דפנות הקדח

הגומיה שתולבש על חור הקדח, תאטום מים ותכסה את הצבע.

 

חיבור אלחוטי הייתי מנסה כפתרון אחרון - עקב בעיית קליטה, ואי יציבות המערכת.

 

 

 

 

 

אייל.

[nir100]

שים לב שהכל כבר מחווט.

הפער היחידי שנשאר הוא הזנה.

 

אני לא מוכן לא לפרק מעט את גג הרכב ובוודאי שלא לקדוח.

 

לגבי אלחוטי, יציבות- אני ממקם משדר מקלט במרחק סופי של 15cm (מהפנס למיקום בתוך דלת תא המטען)

המתח-מתח קבוע של הרכב (מעל12v) והתפקיד הוא רק לסגור מעגל זרם.

ככה שאני דווקא לא רואה פה חוסר יציבות.

[Max.M]

לא מבין למה המציאו את הגומיה שמקשרת בין הדלת לתא המטען.

מפרקים, מעבירים בתוכה, ומחזירים.

ככה עשיתי בגולף והיה על הכיפאק.

[nir100]

בגולף היית צריך לפרק חלק מהגג?

 

ראיתי שהקצה שלה בצורת מרובע (אני מאמין שיש חריץ ושתי שפתיים) , האם זה בעיה להחזיר אותה למקום אחרי הפירוק?

 

תודה