התקנת מערכת חדשה בגרנד צ'רוקי - בק טו ביזנס(נערך)

[asif25]

אהלן חברים,

אחרי תקופה שהמערכת שכבה לה במחסן החלטתי להתקין ברכב שלי, ג'יפ גראנד צ'ירוקי.

בסיום יומיים קשים של עבודה (לפני שבועיים) סיימתי עם השלב הראשון של התקנת המגברים, הדאבל דין, פרוססור, סאב, הרצת כבלים וקומפוננט (עם מידים זמניים שנכנסים במקום המקוריים עד שתגיע בניית פיבר).

 

אז מה שעלה על הרכב בינתיים:

מגברים:rockford t20001bd, boston gt 28,boston gt40

יחידת ראש אלפיין ina w910 מחוברת לפרוססור h701 שנותן שליטה ב4way אקטיבי.

סאב וופר dc lvl4 12, יש לי זוג מהם כרגע רק אחד ברכב עד שאבנה תיבה מתאימה.

קומפוננט 3way-וופרים של ג'נסיס אבסולוט 7 אינץ' מידריינג' של פייטל פרו עד שתהיה בנייה למידריינג' 4 אינץ' מהסט של אלפיין הf1 , טוויטרים של הרץ ml280 מהסדרה הקודמת המעולים.

 

התוצאה בינתיים טובה ותהיה טובה יותר שאסיים.

תמונות מחר.

טוב לחזור ולשמוע מוזיקה טובה....

לילה טוב חברים

[asif25]

הכותרת הייתה אמורה להיות התקנת מערכת-נכנס לעניינים והבודק איות דפק את זה. לא ניתן לערוך נא לתקן.

[Charger1970]

מה עם תמונות

 

Sent from my LG-H870DS using Tapatalk

[lanosforce]

איש יקר! אסיף!

 

טוב לראות אותך חוזר אלינו ועוד עם איזה רכב ואיזו מערכת!

 

אפשר לשאול לשנתון הרכב? תצורת מנוע? בנזין? דיזל? מוסב גז? משופר ואם כן איך?

 

בנוסף לכך לא הייתי מזלזל בפייטל פרו בכלל בכלל!

רואים שאתה אוהב כוח והרבה מזה - הבוסטונים האלה חיות רעות.

 

אבל הסאב וופרים - למערכת SQ, לא קצת "איטיים"? אתה תצטרך לעשות תיקונים רציניים ביותר לסט הקידמי בכדי לתזמן אותם נכון.

[asif25]

תודה רבה אדי!

 

לגבי הרכב גראנד צ'רוקי 2009 4700 בנזין עם המנועים החדשים שמגיע מהחברה עם 303 כ"ס ואחרי תוכנת ניהול ופילטר פתוח מגיע לאיזור ה330 כ"ס בנוסף הרכב מוגבה ומשופר, אעלה גם תמונות שלו בערב.

 

לגבי חלקי המערכת, תמיד אהבתי כוח משולב באיכות sql, אני מאוד מגוון בסגנונות מוזיקה מישראלי ישן ושקט עד טראנס ושחורה רבויה בבאס.

 

הבוסטונים אחד באמת מפלצת הגברה הgt28 שמחובר למידבאס בדלתות, המתכון מהניסיון שלי לבמה קדמית טובה כדי להביא את הסאב קדימה ולצליל מאוזן שיש לך סאב אגרסיבי היא וופרים חזקים עם הגברה חזקה.

לגבי הטוויטרים והמידריינג'ים הגברה לא מאוד חזקה אבל ממש לא צריך יותר מזה.

 

לגבי הסאב/ בהמשך סאבים , נתחיל בזה שהלבל 4 סאב מדויק יחסית, זה לא jl w3 10 אבל ממש לא קיקר cvr או l7. מה עוד שכאשר הוא מחובר למגבר כמו הt20001bd שהוא מגבר עם שליטה מעולה באלמנטים התוצאה מפתיעה לטובה. בהמשך כדי לחסוך במקום וגם לקבלת תוצאה טובה מתכנן להכניס את הסאבים לתיבה אטומה (וכן זה מותר ויש לכך גם המלצות יצרן).

 

תמונות בערב.

[lanosforce]

בקיצור הלכת על הV8 - אם הוא לא מוסב גז, זה קצת כואב הדלק.

 

שאפו! רכב לא פחות ממדהים.

 

תיבות אטומות יעזרו מאוד לביצועים של החיות האלה במערכת SQ - כוח לא חסר להם זה בטוח, עדיין ביחס לסט הקידמי הם לא ממש ON PAR - לא משהו שפרוססור טוב אמנם לא יצליח להתגבר עליו ויש לך אחד כזה.