טיפול 30K לסיאט איביזה 2017 - האם נדרשת החלפת פלאגים?

[david1]

שלום חברים,

 

ברשותי סיאט איביזה 2017 מנוע 1.0 ליטר TSI.

 

לפני כשלושה חודשים ביצעתי לרכב טיפול 15K שכלל החלפת שמן ופילטרים. כעת הגעתי עם הרכב ל 30K ונדלקה נורת הטיפול/החלפת השמן.

 

המוסכים המורשים איתם דיברתי טענו כי בטיפול זה יש להחליף שוב שמנים ופילטרים, אך גם פלאגים. אזכיר כי הרכב בקושי 8 חודשים על הכביש. באופן זה, מוקפץ המחיר אצלם ל 1800-2000 ש"ח עבור הטיפול, מה שנראה לי כמחיר הזוי.

 

כיצד אוכל לאמת שבטיפול זה אכן נדרש להחליף פלאגים כפי שהם טוענים?

 

שאלה נוספת: אני מעוניין לספק בעצמי את השמן לטיפול, לאחר שהבנתי שמוסכי צ'מפיון משתמשים בשמנים פשוטים וזולים. בכוונתי לספק שמן קסטרול אגד'. מישהו יודע איזו צמיגות עדיפה ומתאימה יותר לרכב זה- W5 40 או W50 30?

 

תודה רבה לעונים ולמסייעים!

עריכה אחרונה ב-16 לאוגוסט, 2017 על ידי david1

[mark_Avn]

מיותר לספק את השמן בעצמך אם אתה חייב קסטרול אז תבקש שיזמינו לך קסטרול.

ממה שזכור לי משרשורים של טיפול בצ'מפיון הם עברו לשמן צ'מפיון(אין שום קשר מלבד השם ליבואן) שזה בעצם שמן וולף שזה שמיוצר בבלגיה.

לגביי פלאגים בין אם זה דרישת היצרן או לא ברגע שהיבואן החליט להחמיר אתה חייב לזרום איתו אחרת יש מצב שלא יכבדו את האחריות במקרה של תקלה במנוע ובמערכת הצתה.

מדובר ביבואן בעייתי לכן לא הייתי ממליץ לשחק איתו.

[ניר 1]

לגבי הפלאגים התשובה היא כן, אחרי מספר מקרים בהם הפלאגים לא החזיקו 60K עברו להחלפה כל 30K במנועי TSI.

ולגבי השמן, מנסיון עם 4 מוסכים ברשת צמפיון באיזור הצפון כולל המרכזי - ברובם משתמשים ב פז שכביכול מיוצר בארץ במיוחד לתקן פולקסווגן, בחלק מהמוסכים יש גם קסטרול לעקשנים , אני תמיד ביקשתי ו גם וידאתי אחכ שממלאים קסטרול. אם זה באמת יותר איכותי מ פז - לא נראה לי שמישהו יכול להגיד.

[david1]

טוב, אז למען טובת הכלל ואחרים שיצפו בשרשור הזה בעתיד, בירור שערכתי מול כל המוסכים המורשים ללא יוצא דופן עולה כי ישנה הוראת יצרן להחליף פלאגים כל 30,000 ק"מ, לאיביזות שיוצרו החל מחודש מאי 2016.

לידיעתכם.

[elrondemon]

טוב, אז למען טובת הכלל ואחרים שיצפו בשרשור הזה בעתיד, בירור שערכתי מול כל המוסכים המורשים ללא יוצא דופן עולה כי ישנה הוראת יצרן להחליף פלאגים כל 30,000 ק"מ, לאיביזות שיוצרו החל מחודש מאי 2016.

לידיעתכם.

אתה יודע אם העניין תקף גם ללאון FR מאוקטובר 2015? (1.4, 125כ"ס).

[david1]

אין לי מושג. תוכל לברר עם המוסכים המורשים השונים. עדכן כאן לתועלת הכלל.

[meir_gi]

העניין תקף לגולף 125 כס, כלומר גם לליאון שלך. המנוע זהה

[elrondemon]

טוב, דיווחים סותרים.

שתי הצעות מחיר ממוסכים מורשים יבואן דורשים החלפת פלאגים, לעומתם מוסך מורשה יבואן נוסף מסר לי מידע הפוך - רק ברכבים החל ממאי 2016 צריך להחליף פלאגים ב30K.

 

פניתי לשירות צ'מפיון, חוץ מהתשובה שהרכב הספציפי שלי (לאון אוק' 2015) צריך להחליף, ותשובות מגוחכות כמו "אלה דרישות משתנות על בסיס יומי", לא קיבלתי שום מידע - לא ממתי הדרישה ולא מספר סימוכין יצרן. כל העסק נשמע לי מפוקפק. זה הפרש של 1000 שקל בטיפול.

 

יש למישהו מידע מדויק מהיצרן?

[AlonBar]

לאון כמו שלך, עלייה נוב15, 125 כ"ס.

נדרשתי להחליף פלאגים ב-30.