נוחות מעניינת אותי, באיזה רכב הכי נוח יצא לכם לנהוג/לנסוע?

[pooh-bear]

דווקא לא אהבתי c5 דור ראשון משום מה, לא הצלחתי להבחין בנוחות סיטרואנית פנומנאלית.

 

יצא לי לנסוע בסיטרואן C5 דור שני ולא הרגשתי שהרכב נוח במיוחד כמו שמתארים אותו

 

זה בדיוק הקטע שלה. אחרי שאתה נוסע כמה חודשים על c5 ואז עובר לרכב אחר בכביש שאתה מכיר טוב, אתה לא מאמין כמה חורים בכביש נוספו באותו יום.

 

הבעיות העיקריות שלה (מבחינת נוחות לפחות) הן מפגעים ממש גדולים (כמו פסי האטה) שמחייבים האטה משמעותית ושינויי כיוון מהירים, שגורמים לכל האוטו להתנדנד מצד לצד.

[Ozb]

רנו 19

[outlander]

אאודי q7. הבידוד מדהים.

[Crazy motorcycle]

הייתי הולך בפה מלא על הC5מהדור הראשון , הרכבים היום במצב של התפוררות רובם, ועדיין ביציאה לכביש מדהים תחושת הריכוך , כל הרכב מתפרק אבל עליה על באמפרים או בורות בכביש אפשרית ולא נוראה כמו ברכב שיכולים לעלות גם פי עשרה

 

Sent from my ONEPLUS A3000 using Tapatalk

[vadim6385]

פורד אסקייפ (קוגה בארץ). עשר שעות נהיגה לא גרמו לשמץ של כאבי גב). אגב, למרות היותה שכורה, הגיעה ברמת גימור גבוהה יחסית - מנוע 1.6 טורבו, 4x4, מושבים עם כיוון חשמלי ומולטימדיה עם מצלמת רוורס.

 

סיטרואן קסנטיה - המושבים מאוד נוחים, הרכב עצמו פחות.

 

סיטרואן C5 דור 1 - ישבתי באחת כזאת באולם תצוגה, הרגישה כמו חללית אחרי קסנטיה.

 

ביואיק לוצרן - סיבוב של כמה מאות מטרים - מרגיש מנותק בצורה מוחלטת מהסביבה.

 

פז'ו 307 - אחת צצה כשעברתי מקסנטיה ללנסר, אבל כבר אז ידעתי שלאוטו צרפתי אני לא חוזר. קניתי לנסר.

 

טויוטה פריוס דור 3 של ההורים - מושבים כמעט צרפתיים, גדולים ורכים.

 

מרצדס s500 w140 - לא זוכר כי הייתי ילד בן 10, זה היה בשנת 1994. זוכר שהיו כיוונים חשמליים במושב האחורי.

 

Sent from my LG-H990 using Tapatalk

[idan10]

השברולט אסטרו הישן שהיה לנו. כיסא הנהג מרופד, נוח ועם משענות יד נחמדות. כמו ספה טובה.

 

אויי שברולט אסטרו, הייתה לאבי כזו, נטוצי על גלגלים.

זכורה לי לטובה גם השברולט מונטה קרלו/לומינה.

[mp_phonix]

לא נהגתי/נסעתי בהרבה רכבים, אבל הרכב הכי נוח שיצא לי לשבת בו בתור נוסע אי-פעם הייתה מונית מרצדס e-class 2004.כמו לשבת בסלון בבית (וכן, למרבה ההפתעה, היא הייתה יותר נוחה ממונית s-class חדשה שישבתי בה בדצמבר בשוויץ)

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

[outlander]

מעניין מה היה מיוחד בסיטרואן c5, כל העולם מדבר על הנוחות של הרכב הזה.

[pooh-bear]

זה: https://en.m.wikipedia.org/wiki/Hydropneumatic_suspension

 

וגם בכל אלו שהקדימו אותה (ds, cx, gs, bx, קסנטיה)

 

עריכה: שכחתי את ה-xm כמובן, ואפילו ה-sm. וכמובן גם ה-c6.

עריכה אחרונה ב-30 ליוני, 2017 על ידי pooh-bear

[AdirR]

גם אני בדעה שה-C5 דור ראשון הייתה נוחה מאוד,

יצא לי לשבת לצד הנוסע (לא לנהוג) ופשוט הפתיע אותי שלא הרגשתי את הבמפר שזה הרגע עברנו.

 

גם הרנו קנגו עליה נהגתי מדיי פעם בצבא זכורה לי כנוחה מאוד, בעיקר בכל הנוגע לשיכוך מהמורות.

[X9500]

סיטרואן GSA ו-BX, ב-58 השניות (ממוצע שנתי) שכל המתלים ההידרו-פניאומטיים עבדו בלי תקלה.

[sbaranes]

רכב עכשווי שמאד מפתיע ברמת הנוחות הצרפתית שלו = אלפא ג'וליה

משטח באמפרים באופן מעורר הערכה ולא על חשבון התנהגות

[- XM -]

רכב שנהגתי C5 דור ראשון,

רכב שנסעתי xm של אבא שלי,

לגבי מה מיוחד בסיטרואן, זה המתלים ההידרו פנאומטיים,

אומרים שה c6 היתה עוד כמה רמות מעל.

מעניין למה הפסיקו עם זה, המערכת הייתה מאוד אמינה בסוף ימיה.

[LPG]

כנ"ל C5, וכנ"ל דור ראשון (לאחר מתיחת פנים) יותר מדור שני.

[GUGY]

C5 דור שני {לא נסעתי בשלישי} נוח יותר מהדור הראשון.

אף רכב אחר כולל מכוניות ב600K לא מתקרבות לנוחות של הרכב הזה.