מ-0 ל-100 קמ"ש ב... 2.2 שניות?! טירוף!

[Pika007]

לא שאני חושב שהסרטון לא אמין או משהו,

אבל תסבירו לי איך המחשב שמונח ברישול על כסא הנוסע לא נדבק למשענת גב?

המחשב מונח על גוף פלסטיקי/מתכתי כלשהו בצבע כסוף, ברגע שהרכב מתחיל לזוז הבלוק הכסוף הזה כן מחליק ונצמד למשענת.

המחשב? רגליות גומי מוצלחות כנראה.

[young97]

לגמרי מדהים 2.2 ! כל נסיעה זה כמו רכבת הרים

הסאונד חסר לי לרכב שמאיץ בכזאת מהירות מטורפת , לגמרי חסר לי..down side

[Guest Mikelt89]

כנראה שרק פורמולה 1 תהיה מהירה יותר, טסלה זאת בהחלט חוויה יחודית, מקנא במי שיצא לו לנהוג באחת.

[pipinoadar]

עדיין לא מהירה כמו הונדה s2000

 

http://www.thecar.co.il/צפו-ההונדה-הקטנה-שמשפילה-כל-מכונית-על/

 

זה לא רכב בייצור המוני.

אין שום קשר בין S2000 סטוק לרכב הזה...

 

תומר

[razi_pazi]

וכל זה ברכב עם מקום ל-7 אנשים, 2 תאי מטען גדולים וכל פיצ'ר בטיחות ואלקטרוניקה שקיים בעולם בערך.

 

בנוסף ובניגוד לתחרות, לא צריך להיות נהג טוב כדי להגיע לתוצאה הזו, גם אם תחליף את הנהג בשק תפוחי אדמה התוצאה תהיה זהה.

 

ללא ספק מדהים.

 

7 אנשים....?

גם לגבי כישורי הנהג אני חושב שאתה טועה. מה ההבדל בין ללחוץ כאן עד הסוף לבין ללחוץ עד הסוף בכל הרכבים עם "בקרות השיגור" למיניהם?

[shellcase]

בזמן שאתם מתלהבים מרכב עם תקציב פיתוח של מיליארדים שעושה 0-100 ב2.2 שניות, תרשו לי לספר לכם על רכב שעושה את זה בשנייה וחצי, בתקציב נמוך משמעותית, נבנה ע"י סטודנטים להדנסה במדינה הזויה בשם שוויץ, כל תהליך הפיתוח לוקח פחות משנה אגב.

 

רכב דומה מופיע גם בסמלון שלי, ונבנה בטכניון ע"י סטודנטים במהלך שנה אקדמית (ומתוכנן במשך סמסטר אחד בלבד כמעט מ0).

[ניקו פ.]

כן אבל אלו רכבים שנוצרים כדי להיות מהירים. טסלה לא רכב מירוץ. זה כמו טנדרים חקלאיים אמריקאיים שמנצחים למבורגיני בקלות עם פחות מ-2 שניות מאפס למאה.

הטסלה היא בראש ובראשונה רכב חשמלי בייצור סדרתי. רכב שכולל הכל: מהירות, ביצועים, שימושיות, אבזור, מראה ועוד עוד. וכל זה בסכום של 150 אלף דולר. יקר בהחלט, אבל לא מאוד, בטח שלא ביחס לתמורה.

 

הנה חקלאי אמריקאי ש"ניצח" את טסלה ב28K$ בלבד:

עריכה אחרונה ב-14 לפברואר, 2017 על ידי ניקו פ.

[Laurence]

לפני מספר שנים, כשבטר פלייס עוד היו בשוק עם הפלואנס, יצא לי לשבת 11 שעות בטיסה ליד אחד הבכירים שלהם.

עד היום אני זוכר שהוא סיפר לי על המומנט האדיר שמייצר במנוע החשמלי ושהפלואנס על הנייר יכולה לעשות 5 שניות למאה. אבל בכוונה הגבילו אותה לביצועים של רכב רגיל מהסגמנט.

 

ונקודה קצת יותר עכשווית, הבמוו I3 שהתחילה להמכר בארץ עושה 0-100 ב-7.2 שניות. קראתי מאמר שטוען שאם מודדים אותה ב 0-60 קמ"ש, היא יותר מהירה מה - M3. שוב, בזכות המומנט של המנוע החשמלי.

[oryo]

הנסיעה בטסלה היתה אחת הנסיעות החוויתיות ביותר שהיו לי.

הרכב הזה משוגע לגמרי, ההגדרה 'זאב בעור של כבש' לא מתחילה לתאר את התפלץ - נוסעים בסבבה בכבישי SJ כשפתאום הנהג לוחץ והקרביים שלך נדבקים לעמוד השדרה. יצא לי לנסוע ולנהוג ברכבים מהירים, אבל דבר כזה עדיין לא ראיתי - המעבר בין 'כלום' ל'הולישיט' הוא כ"כ מהיר וברוטאלי עד שהתגובה המיידית שהיתה לנו היא פרצי צחוק בלתי נשלטים...

 

העובדה שמדובר ברכב מנהלים בייצור סדרתי, שמשפיל סופרקארס בפתיחות - ועוד פרי פיתוח ראשוני של חברה צעירה - מדהימה בעיני.

אילון מאסק הוא אחד האנשים היותר מרשימים בדור שלנו.

[hwgeek]

אכן רכב מדהים, וכל זה בלחיצות שהן בחינם .

 

אגב, שאלה לי אליכם, איך שומרים על מיגבלת המהירות בעיר עם הרכב הזה? הרי בחוסר מחשבה של רגע לאחר שניגררים מאחורי רכב שכנירראה עסוק בסמארטפון ומיתעצבנים ומאותתים שמאלה ולוחצים לשניה- כבר חוטפים דוח על מהירות מופרזת בעיר לא? אם זה 2 שניות ל100, כמה כבר זה לעבור את ה50?

 

החיים הקשים לבעלי מכוניות על... אצלי בפיאט בחיים זה לא יקרה, יש לי מעל 10 שניות להיתחרט מרגע הלחיצה עד לעבירת מהירות .

[Cuore Sportivo]

לפני מספר שנים, כשבטר פלייס עוד היו בשוק עם הפלואנס, יצא לי לשבת 11 שעות בטיסה ליד אחד הבכירים שלהם.

תזהר עם הבכירים האלה.

 

לגבי הרכב עצמו, מרשים בהחלט, אבל במידה מסויימת זה פורנו זול. מי היה מעדיף פה את הטסלה הזו על פני M5 או E63 או RS6?

[ניקו פ.]

בכנות? אני חושב שיש מצב טוב שאני.

(ואני לא מאמין שאני אומר את זה).

אחרי נסיעות מבחן כמובן

[TroisCentsSix]

צריך לציין שהביצועים האלה מושגים במצב Ludicrous+ ושהם דורשים כמה דק' של צינון הסוללה ואח"כ המתנה לא קצרה בין מיאוץ למיאוץ כדי שהעסק יתקרר. כך שזה יפה אבל לא כמו רכב בנזין שיכול לפתוח שוב ושוב. כמובן שזה גם שותה את הסוללה בקצב מטורף.

 

בכל אופן ברור שעם המעבר לחשמליות אף אחד כבר לא ידבר יותר על 0-100. היום כל דור חדש של AMG או BMW M מקצץ עוד איזה 0.2שנ' וכולם מוחאים כפיים. עם חשמליות הביצועים יושגו בקלות ובלי דרמה, כל משפחתית ממוצעת תעשה 5 שנ' בקלילות. זה כבר לא יהיה כזה מרשים.

[Maor Bracha]

תזהר עם הבכירים האלה.

 

לגבי הרכב עצמו, מרשים בהחלט, אבל במידה מסויימת זה פורנו זול. מי היה מעדיף פה את הטסלה הזו על פני M5 או E63 או RS6?

תלוי מאוד במדינה והטבות הרכב החשמלי (לפחות כרגע).

הקולגות מנורווגיה, וחלק משוודיה, בחרו בטסלה מאחר וכרכב חברה הP90 המאובזרת זולה יותר מאשר S6 דיי בסיסית בצורה דיי משמעותית. למען האמת אם הייתי ממוקם בנורווגיה, סביר בהחלט שהייתי בוחר בטסלה.

 

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

[Cuore Sportivo]

שים את העניינים הכספיים בצד רגע. כרכב נטו.