האם דגמי קיה משווקים בכלל באירופה? ואם כן מדוע לא קונים אותם שם?

[yossiaviel]

לפי טבלה על פי סקר מכירות אירופאי כללי, דגמי קיה כמעט ואינם מוזכרים שם. באירופה כולה קונים תוצרת מקומית נטו{עם טפטוף נדיר פה ושם}. כרגיל, גולף, רנו, פיאט, סקודה, פגיו, ועוד כאלה, ואילו קיה, להיט מכירות היסטרי אצלנו, נעלם מהמפה שם לחלוטין,

האם התמחור שלו כאן, הוא "כמעט חינם", ואילו באירופה יקר בטירוף? יש סיבה אחרת?

http://www.thecar.co.il/%D7%A2%D7%95%D7%93-%D7%91%D7%90%D7%99%D7%A8%D7%95%D7%A4%D7%94-%D7%94%D7%9E%D7%9B%D7%95%D7%A0%D7%99%D7%95%D7%AA-%D7%94%D7%9E%D7%91%D7%95%D7%A7%D7%A9%D7%95%D7%AA-%D7%91%D7%99%D7%95%D7%AA%D7%A8-%D7%91/

[tzvipper]

יונדאי וקיה נמכרות בארה"ב, חלק מהדגמים הם מייצרים מקומית.

 

בקוריאה במקום הראשון במכירות יונדאי, במקום השני קיה.

 

זה הגיוני שבאירופה ימכרו בעיקר את התוצרת המקומית.

 

אם היו מייצרים רכבים ראויים בארץ. לא היית מעדיף לקנות תוצרת המקומית?

 

ברוסיה מרבית הדגמים הפופולאריים המערביים מיוצרים גם מקומית.

 

ארצינו מקום מיוחד כי לא מייצרים כאן רכבים. אז יש לנו את החופש לבחור מה שהכי מתאים לנו.

[- XM -]

הייתי לא מזמן באנגליה,

ראיתי שם יותר קיה מטיוטה.

[dr6633]

מה לעשות, כמה שלא ישמחו לשמוע את זה בארץ, הרכבים האירופאיים ברוב המקרים מתקדמים יותר טכנולוגית, איכותיים יותר מבחינת חומרים ולכן גם אין סיבה לאירופאים לקנות דווקא "תוצרת חוץ". זה משתנה בשנים האחרונות כמובן, היצרנים מקוריאה מכניסים מנועי טורבו, והאיכות באופן כללי השתפרה בצורה ניכרת (ראו למשל I30 דור ראשון לעומת הדור הנוכחי...).

בארץ נוהרים אחרי מה שכולם קונים, וגם לאירופאיות יש שם רע אז זה לא משהו שיכול להשתנות כבר מבחינת אחוזי מכירות מול הקוריאניות. חופש לבחור אין לנו ממש, כלומר, יש את רוב הדגמים אבל אי אפשר לשחק במפרט (כנס פעם לסימולטור באתר אירופאי של רנו למשל ותראה את ההבדל...).

[niv]

לישראלים הכי חשוב אמינות ושמירת ערך ופה היפנים והקוריאנים מנצחים בענק מול כל השאר.

[itsik170]

לקיה ויונדאי יש מרכזי פיתוח וייצור באירופה - לכן הגיוני שיהיה שם שיווק.

 

קיה סיד למשל היא דגם ייחודי רק לשוק האירופאי.

[robertf]

לא חסר קיה ויונדאי באירופה, ובאנגליה בפרט (אפילו מבט קצרצר בצי הרכבים של אוויס שם יגלה לך מספר יונדאים) . זה שהן לא נמצאות בראש טבלת המכירות בטח לא מפתיע, ובוודאי לא אומר שהן לא קיימות שם.

עריכה אחרונה ב-24 לינואר, 2017 על ידי robertf

[vadim6385]

לא רק משווקים, הם גם מיוצרים שם (קיה סיד מיוצרת בסלובקיה).

[tzvipper]

לישראלים הכי חשוב אמינות ושמירת ערך ופה היפנים והקוריאנים מנצחים בענק מול כל השאר.

 

זה נכון. בארץ מעריכים יותר את הפרמטרים האלו, במיוחד לאור מקצועיות של המכונאים זה באמת שיקול חשוב. כי כדי לתחזק רכב מסובך דרוש מכונאי שהוא מומחה אמיתי. ומבחינת דיאגנוסטיקה במוסכים מורשי יבואן לרוב יש בעיה קשה בכל פעם שהם צריכים לבצע משהו שהוא לא שגרת הטיפולים הרגילה.

[Mr_Shankly]

לא רק משווקים, הם גם מיוצרים שם (קיה סיד מיוצרת בסלובקיה).

ויונדאי טוסון בצ'כיה.

[yossiaviel]

זה נכון. בארץ מעריכים יותר את הפרמטרים האלו, במיוחד לאור מקצועיות של המכונאים זה באמת שיקול חשוב. כי כדי לתחזק רכב מסובך דרוש מכונאי שהוא מומחה אמיתי. ומבחינת דיאגנוסטיקה במוסכים מורשי יבואן לרוב יש בעיה קשה בכל פעם שהם צריכים לבצע משהו שהוא לא שגרת הטיפולים הרגילה.

אז עכשיו הפרמטר זה האמינות? או הסחירות העתידית?

אצלנו לא יודעים לתקן רכבים אירופאיים, ובפולין ובציכיה כן?

זו בדיוק הנקודה. סוג של סטיגמה שנוצרה כאן, או שטיפת מוח לגבי אמינות,{שכבר לא כל כך נכונה}.

ואם כל הכבוד שמייצרים שם, אבל יש בעיית אמינות,{לטענת חלק מאיתנו},לקוחות היו צריכים להעדיף תוצרת "אמינה", הלא כן?

[razi_pazi]

מביקורים מזדמנים בספרד אני מתרשם שיש שם נוכחות לא זניחה לרכבי קיה.

[dorsht]

אז עכשיו הפרמטר זה האמינות? או הסחירות העתידית?

אצלנו לא יודעים לתקן רכבים אירופאיים, ובפולין ובציכיה כן?

זו בדיוק הנקודה. סוג של סטיגמה שנוצרה כאן, או שטיפת מוח לגבי אמינות,{שכבר לא כל כך נכונה}.

ואם כל הכבוד שמייצרים שם, אבל יש בעיית אמינות,{לטענת חלק מאיתנו},לקוחות היו צריכים להעדיף תוצרת "אמינה", הלא כן?

מסכים איתך. סטיגמה שהייתה נכונה פעם אולי, והיום כבר לא נכונה.

האמינות של האירופאיות השתפרה פלאים, יכול לומר לך שלפחות מניסיון של שתי מכוניות צרפתיות בבית, כל הסטיגמות שסיפרו לי הן לא יותר מסטיגמות והניסיון איתן היה מצוין, כך שכנראה גם הרכב הבא שלי וגם של ההורים כנראה יהיה צרפתי.

[tzvipper]

אז עכשיו הפרמטר זה האמינות? או הסחירות העתידית?

אצלנו לא יודעים לתקן רכבים אירופאיים, ובפולין ובציכיה כן?

זו בדיוק הנקודה. סוג של סטיגמה שנוצרה כאן, או שטיפת מוח לגבי אמינות,{שכבר לא כל כך נכונה}.

ואם כל הכבוד שמייצרים שם, אבל יש בעיית אמינות,{לטענת חלק מאיתנו},לקוחות היו צריכים להעדיף תוצרת "אמינה", הלא כן?

 

אצלינו פשוט לא יודעים לתקן את הרכבים בכלל, בלי קשר אירופאיים או לא. בפולין וצ'כיה - בוודאי שיודעים (תרבות עבודה בליגה אחרת לחלוטין). עם רכבים אירופאיים זה בעיה כי הרכבים דורשים אחזקה מקצועית יותר (רכבים יותר מסובכים עם טורבו, DSG ושאר דברים).

בארץ יש רק מספר מוסכים מומחים ששם עובדים מקצוענים שבאמת יודעים לתקן את הרכבים. זה אותם מוסכים המומלצים כאן בפורום שאנשים באים עליהם מכל הארץ. לכל מותג, בארץ יש בערך מוסך מקצועי אחד, לפעמיים שתיים.

אם יש רכב יחסית מסובך, אבל יש מקום מקצועי לטפל בו, אז זה לא בעיה. אם אין מקום כזה, אז עד שלא יחליפו את כל המכלולים ברכב בשיטת מצליח, לא יצליחו לפתור אף תקלה אפילו הכי אלמנטרית שלמומחה הייתה לוקחת 5 דקות.

 

אני מכיר מקרה שבגלל צינור קרוע מסכן החליפו מכלולים יקרים מאוד בשווי מעל 20,000ש"ח ולא פתרו את התקלה. רק כאשר סידרו את הצינור (שנמצא במקום נגיש) התקלה נפתרה. על הדרך כאשר פרקו חצי אוטו, הרכיבו אותו בצורה רשלנית, לא החזירו קליפסים וצינורות למקום, שחררו רכב עם פרונט לא מכוון, עם מחסור של 3 ליטר נוזל קירור ועוד. הרכב בילה במצטבר 5 ימים במוסך לתקלה שהייתה לוקחת ללא פירוק של שום דבר אולי 5 דקות (צינור ואקום מסכן במקום נגיש). אני מכיר עוד הרבה מקרים עם אותו מוסך (זה נחשב לאחד ממוסכי היבואן הטובים ביותר באיזור, הם כל הזמן מקבלים תעודות הוקרה ומדליות) ומוסכים רבים אחרים.

עריכה אחרונה ב-24 לינואר, 2017 על ידי tzvipper

[mikush1]

דווקא יש לא מעט טויוטות והונדות באירופה,קוריאניות לא,האירופאיים לא אוהבים אותם.