Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פורד פיאסטה 2017


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3390 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

נסעתי היום ב208, אם לא הייתי יודע אז בכלל לא הייתי מסוגל לומר שזה 3 ולא 4. בעמידה ברמזור הייתי בטוח הרכב מכובה, כמובן שאין סטארטסטופ.

  • תגובות 49
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

באיביזה גם כשהרכב היה קר לא היית מרגיש רטט,היום זה כבר לא בעיה לייצר מנועים בעלי 3 צילנדרים שלא רועדים.

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

היום: סיטרואן c3 2026 / סיטרואן c3 2024

פעם: פיאט דובלו 2002, פיאט פנדה 2011, רנו קליאו 2012, סיטרואן קקטוס 2016, מיצובישי ספייס סטאר 2014, רנו קליאו 2022.

פורסם

לפי הסטטיסטיקה שעשיתי, סיכוי גבוה שהמנועים הללו רועדים.

יתכן ונתקלת במנוע שלא רועד, אבל אלו יחידי סגולה.

 

כדי להבין למה מנועי 3 צילינדרים רוטטים, צריך להכיר את מחזור פעולת המנוע. אפשר להגיע לאיזון בכוחות הפועלים בצילינדר, במצב אופטימלי. זה נעשה בדר"כ ע"י משקולות נגדיות לכל צילינדר. יש עוד שיטה, והיא להתקין גלגל תנופה כבד יותר ש"יספוג" את האנרגיה.

אבל מה קורה כאשר הספק המנוע ירד, כתוצאה משחיקה, הצטברות פיח, ועוד כהנא וכהנא?

 

וסלח לי, אבל להגיד שברכב החדש זה לא קורה, אקוויוולנטי מבחינתי לאלה שקונים אייפון חדש ואומרים לך: "תראה איזה מהר הוא עובד"!

תבוא עוד שנה, נדבר שוב.

 

Sent from my ZTE B2017G using Tapatalk

  • 3 שבועות מאוחר יותר ...

×
×
  • תוכן חדש...