Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3632 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

עם כל הכבוד ליונדאי שופ חכה שנייה.

מנסיון עם תקלת esp ביונדאי i30 שנת 2009 גם אני לא ידעתי מה לעשות.

להזמין מיונדאי שופ חיישן בעלות לא גבוהה בכלל או להכנס למורשה להוסיף אולי עוד 50 שח שזה באמת מה שהם ביקשו. בנוסף לעלות החלק ולקבל בנוסף אחריות לשנתיים על חלק מקורי.

אם תקנה ביונדאי שופ והיוניט שוב לא יהיה תקין אחרי 4 חודשים? תצטרך לקנות שוב.

בקיצור נכנסתי למורשה ובסוף בכלל החליפו לי בחינם במסגרת ריקול שהיה לפני כמה שנים.

ולמרות שהרכב שלי לא מופיע בכלל בריקול.

פורסם

עדכון נוסף, הבוקר הנורה נדלקה שוב לאחר בלימה, הרכב כבה ולאחר עצירה והנעה מחדש הרכב רעד, מד הסל"ד לא עבד.

מחר בבוקר הרכב נכנס למוסך מורשה יונדאי, למה לדעתכם היא צריכה לצפות? יוניט בלם?

יום טוב

פורסם

עדכון,

הבוקר הרכב נכנס למוסך מורשה הילוך שישי בראשון לציון.

קצת רקע, הרכב נרכש לפני פחות חצי שנה מכלמוביל טרייד אין, יד ראשונה מפרטי כולל אחריות לחצי שנה. אחריות יצרן נגמרה לפני כחודש וחצי וכל הטיפולים בוצעו במורשה.

איך שהתיישבנו אצל נציג השירות, נדרשנו לשלם 260 ש"ח לצורך בדיקה, הוזכר לנציג על עוגמת הנפש שנגרמה לנו לפני 4 חודשים עם בעיה בקרוז קונטרול וסאגה שנמשכה בלא פחות מ 3 שבועות וכניסות מרובות למוסך והמתנה (הכל באחריות יצרן כמובן), הנציג זכר אותנו וביקש להשאיר את הרכב והוא כבר ידאג לנושא עלות הבדיקנ, ובכל מקרה הוא לא מכיר באחריות שכלמוביל טרייד אין נותנים והציע לבדוק מה הבעיה ובנתיים לדבר עם נציג המכירה מטרייד אין שהוא מבחינתו כל היום התחמק מטלפונים מאיתנו (כבר אתמול עדכנו אותו בקשר לכניסה למוסך).

הבדיקה איתרה את שהמקצוענים פה כבר עלו עליה רק מהתיאור, חיישן קראנק, העלות 470 ש"ח.

שוב שיחות למוסך וניסיון לתפוס את נציג השירות מכלמוביל טרייד אין בניסיון להבין מה משמעות האחריות שהובטח לנו אם היא לא מכסה כלום? בשלב מסוים הנציג מכלמוביל טרייד אין ניתק לנו את השיחה ששמע שאני ואחותי על הקו.

לאחר שיחות מול מנהלים במוסך ובכלמוביל טרייד אין הוחלט על סכום של 270 ש"ח (למען האמת לא זוכר אם זה לפני או אחרי מע"מ, אחותי אספה ושילמה על התיקון).

ההפתעה הגדולה ביותר היתה שבעת איסוף הרכב, נציג השירות (שמצידו מתחילת התהליך עשה מעל ומעבר לפתור את הבעיה ולכל הטיפול מול כלמוביל ועליי רק לשבח את תיפקודו, שמו דימה ואדאג גם לעדכן את הנוגעים בדבר על השרות המצויין שקיבלנו ממנו), נתן לאחותי את החלק שהוחלף והסביר לה לשמור עליו כי אולי לא זאת הבעיה והם לא בטוחים...

בסופו של יום לדעתי העלות לאחר הרבה כאבי ראש ורדיפה אחרי אנשי מכירות שמבטיחים ולא עומדים מאחורי מילתם, היא לא גבוהה אך למדתי ואדאג להעביר את זה הלאה שאין מה לבנות על "האחריות" שחברות הטרייד אין מבטיחות ולהבא לפנות ישר למוסך מומחה ולא מורשה.

יום טוב ותודה רבה לכל העוזרים

 

 

Sent from my LG-H850 using Tapatalk

פורסם

זה אחת הבעיות היותר נפוצות בתחום - ברגע ששילמת זה נגע נסע ואל תחזור! למדת שיעור לחיים עם מי להתעסק ועם מי לא ואחרים גם למדו עכשיו עם מי יש להם עסק. תודה על השיתוף ושלום ולא להתראות לכלמוביל!

  • 3 שבועות מאוחר יותר ...
פורסם
במצב מסויים בעת בלימה אין ניתוק של ממיר המומנט, עד לדימום מנוע.

אורן

כפי שחשבתי שכיבוי המנוע לא קשור כלל ליוניט אור בלם. הבעיה הייתה בחיישן קראנק.

איזה כייף לי :)

  • ספונסר פורום
פורסם
היום היה אצלנו במוסך רכב כזה עם תקלה זהה, התקלה אכן הייתה מתג אור בלם לא תקין.

אורן

 

נכון, לכן שיתפתי בתקלה עם סימפטום דומה, שנפתרנ על ידי החלפת מתג אור בלם, אך בהחלט קשה לאבחן מרחוק ללא בדיקה פיזית של הרכב ובהתבסס על דבריו של נהג הרכב.

לכן כל אבחון נכון מרחוק ראוי להערכה.

אורן

×
×
  • תוכן חדש...