Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3709 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

איך אתה מציע לעשות את החיבור הזמני ?

 

אל תשכח שמדובר על דוושת התאוצה ולא חיבור של מערכת השמע.

איזה כייף לי :)

פורסם

ההבעיה ללכת לפירוק להביא כזה..

לעשות הלחמה מקצועית ולחבר קוננקטור חדש?

 

אני לא מצליח להבין איך נהרס קוננקטור כזה.?

המוסך שבר?

 

תמיד במקרה הגרוע אפשר להזמין עם שילוח מהיר..

 

בכל אופן צריך מכשיר לחיצה מיוחד..

סגירה עם פלייר לא בהכרח תהיהת טובה

פורסם

תודה חברה , הבעייה שזה קונקטור שנכנס פנימה אל תוך דוושת הגז. ומשם אין אפשרות. ביקשתי מהמוסך לנסות לשקם , מקווה שיצליחו. בניתניים מחפש כזה. מישהו יודע איפה יש פירוק מכוניות שיש סיכוי שיהיה שם ?

פורסם

היי דניאל , באמת בסוף עשו תיקון והלחימו את כל החוטים מחדש לאותו קונקטור. הבעייה שהייתה קבוע הפכה לרנדומלית בנסיעת במבחן , כלומר תיקון הקונקטור הצליח אבל נפילות מתח בקו של דוושת הגז הופיוע - והם ממליצים להעביר חוטים חדשים עצמאיים מדוושת הגז אל המחשב שנמצא בקדמת הרכב ליד הראדיאטור. הם רוצים לשלול בעיות בחוטים לאורך מסלול הצמה. לא ממש ידעתי מה לעשות אז אישרתי להם. מחר בבוקר אני מקווה שהם יסיימו. אגב איך אומרים מצת חוטים באנגלית ? המילון בגוגל לא ממש עוזר

×
×
  • תוכן חדש...