רדיאטור בפונטו

[punto_S]

שלום לכולם יש לי פיאט פונטו ואני רוצה לשים באוטו אנטי פריז יש לי מיכל של אנטי פריז כתוב עליו שהוא לכלי רכב ולטרקטורים השאלה אם הוא מתאים כתוב שצריך לערבב אותו ביחס של 25% - 50%

איך אני יודע כמה ליטר יש ברדיאטור??

[shai_oziel]

אתה לא צריך לדעת כמה ליטר יש ברדיאטור!!!

אתה מכין את התערובת בגריקן ניפרד לדוגמה של 4 ליטר ומהגריקן אתה ממלא לרדיאטור כמה שצריך

[ירחמיאל]

קודם כול ערוך חיפוש בפורום, הנושא נשחק עד דק. עכשיו: אם כתוב שהעירבוב צריך להיות 25% - 50%, אז איפה בדיוק השאלה שלך? כתוב!

 

ברור שכתוב שהוא מיועד לכלי רכב וטרקטורים, ולא לעגלת סוס או חלליות. מה שכדאי לך לבדוק הוא איזה יצרן והאם הוא מומלץ ע"י פיאט.

כמה ליטר יש ברדיאטור שלך כתוב בספר הרכב. אם לא, תתקשר למוסך מורשה ו ת ש א ל .

חוץ מזה שצריך לענין אותך גם כמה ליטר יש במנוע עצמו, לא רק ברדיאטור.

[punto_S]

אהה סבבה ואיך אנייודע מה מתאים

כאילו אם הנוזל מתאים לאוטו שלי ומה עדיף לערבב 50 50?

[student]

שלום לכולם יש לי פיאט פונטו ואני רוצה לשים באוטו אנטי פריז יש לי מיכל של אנטי פריז כתוב עליו שהוא לכלי רכב ולטרקטורים השאלה אם הוא מתאים כתוב שצריך לערבב אותו ביחס של 25% - 50%

איך אני יודע כמה ליטר יש ברדיאטור??

שים לב: ברדיאטור של הפונטו יש למלא אך ורק נוזל קירור מסוג פאראפלו המומלץ על ידי היצרן ולא כל נוזל אחר או נוזל כללי ובטח משהו לא מזוהה.

מילוי נוזל קירור לפי הוראות היצרן יאריך את חיי וישמור טוב יותר על מערכת הקירור וגם על המנוע.

פאראפלו ניתן לקנות מהול או מרוכז פי 2 (מיהול 50:50) במוסכים המורשים או בחנויות חלפים. למיטב ידיעתי אין פאראפלו באוטו דיפו.

[שמר]

יופי חכם אולי זה מתאים רק למנועי דיזל??????

מה הקשר ? מנוע דיזל צריך נוזל קירור אטומי ? כיוון שנוזל הקירור לא בא במגע עם פנים המנוע (חלל הצילינדר. ואם כן הגיע -לא נוזל הקירור הוא מה שמעניין אתכם) אין הבדל בין דיזל לבנזין.

 

ואגב , הסטודנט הקדים אותי. מומלץ בחום (לא חום מנוע) להשתמש אך ורק בפאראפלו. הוא המתאים ביותר והפרש המחיר לא כ"כ נורא.

[punto_S]

מה הקשר ? מנוע דיזל צריך נוזל קירור אטומי ? כיוון שנוזל הקירור לא בא במגע עם פנים המנוע (חלל הצילינדר. ואם כן הגיע -לא נוזל הקירור הוא מה שמעניין אתכם) אין הבדל בין דיזל לבנזין.

 

ואגב , הסטודנט הקדים אותי. מומלץ בחום (לא חום מנוע) להשתמש אך ורק בפאראפלו. הוא המתאים ביותר והפרש המחיר לא כ"כ נורא.

טוב אני יקנה את החומר הזה תודה לכולם

[niger21]

אני יתעלק על השרשור הזה, ואשאל:

מישהו יכול להסביר או לכוון אותי, איך אני מנקז את כל הנוזל קרור מהרדיאטור ומהמנוע בפונטו כדי למלא נוזל חדש.

(כמה ברזי כניסת אויר יש, ואיפה הם ממוקמים)

 

תודה

[punto_S]

אני יתעלק על השרשור הזה, ואשאל:

מישהו יכול להסביר או לכוון אותי, איך אני מנקז את כל הנוזל קרור מהרדיאטור ומהמנוע בפונטו כדי למלא נוזל חדש.

(כמה ברזי כניסת אויר יש, ואיפה הם ממוקמים)

 

תודה

אני מצטרף לשאלתו

[niger21]

אני יתעלק על השרשור הזה, ואשאל:

מישהו יכול להסביר או לכוון אותי, איך אני מנקז את כל הנוזל קרור מהרדיאטור ומהמנוע בפונטו כדי למלא נוזל חדש.

(כמה ברזי כניסת אויר יש, ואיפה הם ממוקמים)

 

תודה

מישהו יודע?

[רפי לין]

בצנור מהמנוע אל מע' החימום הפנימית, קרוב ל"קיר האש", יש פקק לנקוז אויר שדרכו תוכלו לרוקן את מי הקרור ואחרי מילוי נוזל הקרור לנקז אויר מהמע' דרך פקק זה.

בזמן ריקון מים/נוזל מהמע' יש לפתוח את מכסה הרדיאטור כדי להגביר הזרימה (לחץ אטמוספרי).

בברכה - רפי לין

[BigMak]

רפי שלום

איזה צינור אתה ממליץ לפתוח ע"מ לנקז את המיים ?

[niger21]

וזהו? אין עוד פתחי ניקוז אויר?

המים מהמנוע גם יצאו?

[רפי לין]

לריקון מיים מהיר אז פרק את צנור המיים התחתון מהרדיאטור.

לגבי פקקי ניקוז, מספיק לבצע הניקוז מהפקק שציינתי, יתכן ויש גם ברדיאטור פקק ניקוז אך איני זוכר בדיוק.

בברכה - רפי לין