Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3789 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
אמ... מה? מה הקשר בין תיבת הילוכים לקוטר סיבוב? ומה הקשר בין האפ ל-500?

 

לעניין המכונית, היא מגניבה אש! סוף סוף קטנה עם כח נורמלי. מאוד הגניב אותי שפולקסווגן כתבו בהודעה לעיתונות שהביצועים של האפ הזאת טובים יותר מאלה של הגולף GTI המקורית. ממש מראה לכם כמה התקדמנו. סופר קול!

 

השאלה הטרידה אותי בכל הנוגע להבדל בין קוטר הסיבוב ב 500 טווין אייר הרגילה (85 כ״ס) לבין הספורט (105 כ״ס) בזמנו. שתיהן לא משווקות היום ממילא אבל קראתי קצת והתברר שקוטר הסיבוב של הספורט גדול ב 1.4 מטר (!!) רק בגלל ששידכו לרכב תיבת 6 הילוכים ידנית. זה כבר הקוטר סיבוב של האבארט. חפרתי עוד קצת ומדובר במשהו ידוע לגבי התיבות האלו ואין קשר למנוע. אני לא יודע לגבי פולקסווגן ספציפית, אבל אולי זה שונה שם. מקווה בשבילם.

  • תגובות 31
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם
לדעתי עד 70 אלף,כי מעל יש כבר סופר מיני עם מנועי tsi כמו הפאביה ואיביזה.

 

הלוואי. תמיד רציתי מכונית עירונית עם מנוע חזק וגמיש.


×
×
  • תוכן חדש...