Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

50 אלף קילומטר עם G37


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3786 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ביגמיק-אפשר קצת על העידכון הזה לגיר?האם העברות הילוכים תחת מצערת מלאה יותר מהירים? כאילו ברמה של DSG6? :-)

gladen pro25+rs audio 100m -mosconi pro 4/30

eton ug 20sub-ground zero gzpa 2sq

gladen pro10-mosconi pro 1/10

fiio 11m plus coax-mosconi aerospace 6to8 dsp

  • תגובות 42
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

אחרי עדכון תוכנה,הרכב מעביר ומוריד הילוכים יותר מהר ומרגיש יותר חזק.

הגיר בהרגשה מחזיק בהילוך יותר חזק ומרגיש יותר החלטי.

ההילוכים נענים יותר לרגל ימין ומורידים בקלות הילוך ומעלים בקלות הילוך ללא קשר לסל"ד.

אתה לא חייב להשאר כשדוושה לחוצה לפח,אלה דרושה לחיצה מתונה בלבד וההילוך נשמר

ודוחף חזק במעלה הסל"ד. הרכב לא מעלה הילוך במהרה אלה אם נתת עזיבה קלה של הדוושה.

גם נוסע חזק והחלטי יותר,באחוזים גבוהים מורגש השינוי. ויותר מתגמל בעיני ולא נוסע בהילך חמישי

ב 40 קמ"ש,לפי רצונותיו של הנהג ומצב הנהיגה שבחר.

פורסם

שאלתי כמה מהר ,נניח ביחס לdsg6.נראה לי שיש לך נסיון גם איתנ

gladen pro25+rs audio 100m -mosconi pro 4/30

eton ug 20sub-ground zero gzpa 2sq

gladen pro10-mosconi pro 1/10

fiio 11m plus coax-mosconi aerospace 6to8 dsp

פורסם

שלוש הערות למה שנכתב למעלה:

 

1. כתבו שהגיר מאד איטי. זה לא רכב ספורט ותלוי מה הציפיות. אני מסכים שזה לא גיר מאד מהיר. אבל העברות ההילוכים לפחות ברכב שלי (שנת 2013) הן לא מאד איטיות, בטח לא ברמה שמפריעה לי, אבל זה עניין סובייקטיבי. גם יכול להיות שברכבים משנים קודמות יש גרסה מוקדמת יותר של תוכנה של הגיר שמתנהגת פחות טוב. כבר נתקלתי בתופעה הזו בסוגים אחרים של רכבים.

 

2. נכתב כאן שהכסאות לא נוחים. אני רק אגיד שבדקתי את הגרסא הרגילה של הרכב (לא GT), ושם הכסא היה ממש לא נוח לי, עד רמה של כאב גב בנסיעה קצרה. אבל יש לי בעיות גב והנושא של כסא הוא עניין מאד אישי. הכסא בגרסת ה-GT שונה מאד ומאד נוח לי.

 

3. כתבו שהחומרים של תא הנוסעים ברמה נמוכה ושיש קילופים וכד'. אצלי הרכב בן 3 שנים, עם 70 אלף קילומטר ותא הנוסעים נראה חדש לגמרי.

פורסם

סיביק, לא מהיר כמו DSG בתיבות הפלאנטריות הרגילות.

אן פה יעילות מטורפת...זו תוכנה שמשנים פרמטרים של

יצרן ומשנים את זמן התגובה ועוד כמה פרטים בה.

אבל השינוי מורגש באחוזים גדולים יחסית.

פורסם

ראיתי שרכב כזה עם צ'רג'ר של סטילן ושדרוג תוכנה הופך אותה לבהמה של ממש.קרוב ל 450 סוסים והמון מומנט

gladen pro25+rs audio 100m -mosconi pro 4/30

eton ug 20sub-ground zero gzpa 2sq

gladen pro10-mosconi pro 1/10

fiio 11m plus coax-mosconi aerospace 6to8 dsp

פורסם
אחרי עדכון תוכנה,הרכב מעביר ומוריד הילוכים יותר מהר ומרגיש יותר חזק.

הגיר בהרגשה מחזיק בהילוך יותר חזק ומרגיש יותר החלטי.

ההילוכים נענים יותר לרגל ימין ומורידים בקלות הילוך ומעלים בקלות הילוך ללא קשר לסל"ד.

אתה לא חייב להשאר כשדוושה לחוצה לפח,אלה דרושה לחיצה מתונה בלבד וההילוך נשמר

ודוחף חזק במעלה הסל"ד. הרכב לא מעלה הילוך במהרה אלה אם נתת עזיבה קלה של הדוושה.

גם נוסע חזק והחלטי יותר,באחוזים גבוהים מורגש השינוי. ויותר מתגמל בעיני ולא נוסע בהילך חמישי

ב 40 קמ"ש,לפי רצונותיו של הנהג ומצב הנהיגה שבחר.

 

 

איך אפשר לקבל את העדכון ?

פורסם (נערך)

זה לא עידכון. זה שיפור ושינוי פרמטרים

TMCMOTORSPORT . מקבלים קופסא קטנה

שמתחברת לOBD2 יש הסבר.והתוכנה יורדת בעצמה ומשדרגת.

לא מקבלים את העידכון,זה מוצר שעולה כסף.

עריכה אחרונה על ידי bigmik
פורסם
זה לא עידכון. זה שיפור ושינוי פרמטרים

TMCMOTORSPORT . מקבלים קופסא קטנה

שמתחברת לOBD2 יש הסבר.והתוכנה יורדת בעצמה ומשדרגת.

לא מקבלים את העידכון,זה מוצר שעולה כסף.

 

oK

תודה

פורסם

היי מיקי, אני מודע לתוכנות לגיר. בגדול אני נגד זה.

זה לא משהו שאני שוקל לשים באוטו, לא בא לי להאיץ בלאי ושיתפורר הגיר.

היצרן כייל את הגיר בצורה אופטימלית. השילובים המהירים והאגרסיביים יותר גובים מחיר.

אם היה לי אוטו עם אלפי ק"מ בודדים והייתי מחליף אותו כעבור שנתיים-שלוש אולי אז הייתי שוקל.

יכול להיות שאני טועה, זאת דעתי בכל אופן.

 

לפני 5 שעות, green כתב:

מאסק הוא ליצן וחרטטן ואני מתפלא שהוא כל כך מצליח בעסקיו השונים, זה לא אדם שהייתי רוצה לעשות איתו עסקים ולא הייתי נותן לו לנהל חנות מכולת

 


×
×
  • תוכן חדש...