Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3937 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

זה יוצר עומס על התושבות מנוע ועל הקלאץ יותר מאשר כל רכיב אחר

לממיר זה גורם נזק כי דלק טרי מגיע אליו בגלל שזה לא התנעה מסודרת ומתואמת לפי המחשב הזרקה ולכן כמות הדלק לא נכונה ולא נשרפת כמו שצריך

פורסם

כי צילינדר שהוזרק אליו דלק שלא ניצת זורק אותו לממיר.

השורה התחתונה היא שגם רכב עם עם גיר ידני לא כדאי להניע בדחיפה.

"מדינה מפותחת היא לא מדינה בה העניים נוסעים ברכב פרטי אלא מדינה בה העשירים נוסעים בתחבורה ציבורית"

פורסם

לדעתי במרבית אם לא בכל ספרי הרכב של כלל המותגים שמיובאים ע"י סמל"ת כבר שנים מצוין במפורש שהתנעה בדרדור עלולה לגרום נזק לממיר הקטליטי. זה היה ככה בוודאות בספר של אלפא רומיאו 146 ונדמה לי גם באלה של פיאט 500 ופיאט בראבו.

AUTOBIANCHI A112 JUNIOR '84 | FIAT BRAVO SENSATION '11 | RENAULT CLIO ESTATE '14

 

לא תמצא רוטס HR במחיר זול יותר.

×
×
  • תוכן חדש...