מיגון לרכב חדש

[Micha Kalfon]

אני קונה בימים אלה מאזדה 3 2.0 אקטיב חדשה בסוכנות. הסוכנות מציעים לי שתי אפשרויות מיגון:

 

1. קוברה 15 - קודנית, עלוקה, כספת והרמת חלונות בעלות 2634 ש"ח

 

2. קוברה Connect עם תשלום חודשי של 60 ש"ח בעלות 3415 ש"ח

 

 

בבדיקה שערכתי מול כמה חברות ביטוח דרישות המיגון מגוונות ונעות החלק מדרישה מינימלית לאימוביליזר מקורי, דרך מיגון 22 (עלוקה, משבת) ועד דרישות לאיתוראן פעיל + פסיבי (או משהו כזה - לא ממש הצלחתי להבין).

 

ברכב הישן שלי (גולף 2002) היה לי נסיון רע ומר עם קודנית שהחליטה מדי פעם שלא בא לה לעבוד והשביתה לי את הרכב. אני ממש מעדיף להמנע מלכניס עוד גורם כשל כזה לרכב החדש שאני קונה (מה גם שעד כמה שאני מבין זה לא ממש מזיז לגנב רכב מקצועי). אני פחות מכיר מיגון איתוראן אבל השילוב של התחייבות לחברה כמו פוינטר או קוברה עם תשלום חודשי שיכול להשתנות מתי שבא אלהם ועלויות התקנה גבוהות (3000 ש"ח ויותר) לצורך מעבר נראה

 

השאלה שלי היא האם זה יהיה נכון לא להתקין מיגון ברכב בכלל? הפוליסות שאינן דורשות מיגון נוסף מלבד אימוביליזר מקורי אינן יקרות בהרבה (600 ש"ח בערך - וזה יותר נמוך מהעלות השנתית של מנוי איתוראן). אם נשים לרגע את חברות הביטוח והדרישות המאוד מוטות שלהן בצד - עד כמה אימוביליזר מקורי מהווה הגנה בפני גנב רכב? עד כמה המיגון הנוסף עוזר ואיך זה בהשווה לנזק שהוא גורם ולעלות שלו?

[eyalkar]

באם חברת ביטוח מסתפקת באמובילייזר המקורי של הרכב,

עשה ביטוח אצל אחת מהחברות הנ"ל (ישנם מספר חברות ביטוח)

ולא בהכרח שעלות הביטוח גבוהה מהעלות שבחברות הדורשות אמצעי מיגון נוסף.

 

לדעתי כל תוספת התקנה המבוצעת שלא במהלך יצור הרכב,

יכולה להשפיע על פעילות הרכב ויכולה לגרום לתקלות אלקטרוניות ברכב.

[Nakamichi]

מסכים - לך עם החברות שלא דורשות מיגונים נוספים ומעצבנים.

 

אגב, לא זכורה לי אף פעם ששילמתי על התקנת מיגון ברכב, תמיד זה היה ״חינם״. כולל איתוראן סייב, קודניות, אזעקה ונעילה מרכזית שזה לא היה הפוץ.