חגורות מרוץ - התייעצות

[Smiro]

שוקל לרכוש כאלו לנסיעות טכניות. רציתי לשאול האם מומלץ לעגן אותן לבד או שצריך מישהו מוסמך?

איך העניין גם מבחינת חוקיות?

מה עליי לחפש בחגורה?

האם ניתן לעגן ולנתק בכל פעם שאני צריך, או שמהרגע שחיברתי עדיף לא לנתק כבר?

 

אני לא מחפש להשתמש בהן ביום - יום.

[חן ג.]

מעבר לבעיה החוקית, למיטב הבנתי בהתקנת רתמות אתה חייב גם מושב מירוצים והתקן כלשהו להגנה נגד גלגול. כשלעצמן הן גם לא ישיגו את התוצאה לה אתה מייחל וגם יהוו סיכון בטיחותי.

 

ניסית קודם להדק ידנית את חגורת הבטיחות? זה משיג תוצאה טובה למדי עבור נסיעות "נמרצות".

[Smiro]

החגורה מהודקת מספיק. יש מושבים מתאימים. למה צריך התקן נגד גלגול אם אני מתקין חגורות כאלו?

[חן ג.]

מושב מירוצים הולך בדרך כלל עם התקן נגד גלגול בגלל שהוא קשיח. משענת הגב של מושב רגיל צונחת בזמן התהפכות (אם הגג קורס פנימה) כדי שראש הנהג לא יימחץ.

 

כדאי גם שיהיה התקן ריסון לצוואר אחרת כל אנרגית ההתנגשות תעבור אליו...

 

בכל מקום, אם יש לך מושב מירוצים אז בהחלט הייתי מתקין גם רתמות, ולדעתי כדאי שזה יהיה אצל מישהו מקצועי, כי יש משמעות לגובה, לזוויות, לנקודות העיגון לשלדה ועוד.

[David32]

כדאי גם שיהיה התקן ריסון לצוואר אחרת כל אנרגית ההתנגשות תעבור אליו...

 

כדאי זאת מילה נעימה.

אם אתה רוצה שהראש ישאר להיות מחובר אחרי תאונה "כדאי" להיות עם קסדה והתקן צוואר.

[shellcase]

אם יש לך מושב שמחבק טוב, כל מה שנשאר לך זה לבעוט את רגל שמאל למדרס, רתמות יעילות עם באקטים, כלובים, קסדות, NECK BRACE וכו'.

אלא אם כן הצמיג שלך הוא R888 ומעלה, לא נראה לי שיש צורך ביותר מרגל שמאל במדרס, בטח לא בכביש ציבורי.

[Smiro]

עושה את זה. רציתי לייעל עוד יותר, אבל נראה כי לא יקרה.

כעיקרון יושב קרוב להגה בתנוחת נהיגה נוחה וזקופה, גם בנסיעה מנהלתית.

[חן ג.]

שוב, אם אתה רוצה לייעל את זה: הדק את החגורה.

 

חגור את החגורה כשהמושב נמצא מאחורי תנוחת הנהיגה המתאימה לך ו/או עם משענת שעונה לאחור.

מתח את החגורה על האגן והעבר את היתרה מאחורי הכתף.

משוך את החגורה בחוזקה באזור הכתף כך שהיא ננעלת.

הישען קדימה כנגד החגורה עם הכתף כדי להשאיר אותה נעולה.

קרב את המושב ו/או הזקף את המשענת למידה הרצויה.

 

וקיבלת חגורה הדוקה על הגוף (כמעט) כמו רתמה.