24 שעות עם 2 לנצ'יות אפסילון - תודה לאל שכיום רק הטורבו קיימת

[סיוויק 08]

מה לומר ניקו, ראשית מגיעה לך תודה על סקירה ממצה ובהירה, אבל מעבר לזה, ואולי יותר מעניין,

ספר, לאן נסעתם, מה עשיתם, היו בנות ? ראש טוב ? אתם הצעירים משמחים אותנו עם הסיפורים

הנחמדים שלכם, ביקיני, בלאק לייבל ובורקסים כל הזמן, איך יצא שהיו שתי לנצ'יות ?

[amir74]

אני אוהב את המותג ומחזיק קאפה כבר 3.5 שנים ובעבר החזקתי תמה כמעט 8 שנים, שתיהן טורבו.

העיצוב של הרכב מזעזע והמחיר לא פחות. לטעמי גם העיצוב של הדלתא היה יכול להיות הרבה יותר מוצלח.

[אלעד]

הקונסולה המרכזית עם לוח השעונים במרכז נראת פשוט זוועה.

מה כפתור asr עושה?

מנתק אך ורק את מודול ה-ASR.

מקביל ל- ESP או TCS . מערכת בקרת משיכה המונעת סחרור של הגלגלים

ASR= Antriebsschlupfregelung

ממש לא נכון. גם כשה-ASR מנותק, ה-ESP ממשיך לתפקד.

[arnold2ugo]

אני לא יודע כל כך איך כותבים ypsilon בעברית אבל נניח אני ארשום כמו שרשמת (כדי לחסוך לי את הקטע של לעבור מעברית לאנגלית כל פעם וכדי שנדע שאנחנו מדברים על אותה מכונית..

ראשית אתה כותב לא רע בכלל, מה שאולי אפשר להעיד על המבחן דרכים שלך זה שהאפסילון נוצרה להיות רכב עירוני מלכתחילה ומבחני האצות ודראג זה לא בד.נ.א. שלה בכלל, כך שאם אנו בוחרים בה פנינו מועדות לעיר ולמרחקים בינוניים.

האפסילון בהחלט כמו שהזכרת והזכרתם היא מכונית נישה וזאת "היא" ואני בכוונה מתייחס אליה בלשון נקבה כל הזאת כי מיועדת אליהן בעיקר, בחו"ל כנראה ולא כאן..

כי כל העניין במכוניות האלה היא האופציות וההתאמה האישית שבעיקר נשים שמות על זה דגש וכאן מוכרים גרסאות בסיסיות בלי כלום, הפליא אותי שישנן כאן בארץ לפחות שניים..

[ניקו פ.]

הרכב לא נמכר יותר כחדש, נכון?

למיטב ידיעתי נמכר, אבל רק בגרסאות ה0.9 טורבו. זה מה ששמעתי מחבר שהתעניין [וברח כששמע על המחיר]. למרות שבאתרים מסוימים עדיין כתוב שיש את ה1.2.

 

ניקו - כאחד שנהג על הרכב, יש משהו בו שמצדיק את התמחור ..?

כמו שאמרתי: זה רכב נישה. יש לו מראה מעניין, מנוע טורבו לא רע בכלל ויחסית לרכבי מיני הוא מאובזר, נוח ומרווח. יש כאן יתרונות ללא ספק, אבל האם מצדיקים את התמחור? לדעתי לא.

אני מניח שהרכב הזה קיים בשביל חובבי הנישה והלנצ'יות, וזה בסדר גמור בעיניי.

 

מה לומר ניקו, ראשית מגיעה לך תודה על סקירה ממצה ובהירה, אבל מעבר לזה, ואולי יותר מעניין,

ספר, לאן נסעתם, מה עשיתם, היו בנות ? ראש טוב ? אתם הצעירים משמחים אותנו עם הסיפורים

הנחמדים שלכם, ביקיני, בלאק לייבל ובורקסים כל הזמן, איך יצא שהיו שתי לנצ'יות ?

 

במקום בורקס היה חומוס, בלאק לייבל זה לסאחים ותמונות שלי בביקיני אשלח לך בפרטי

האמת שהלנצ'יה הראשונה הייתה מהשכרה של חבר קרוב. הוא התקשר אליי ואמר השכרתי לנצ'יה אפסילון, רוצה? אמרתי כן. הסתובבנו באזור השרון, נכנסנו לקלנסוואה לראות מה קורה עם הפונטו המתפרקת שלו [עדיין בחיים] וחזרנו.

השנייה הייתה שייכת לחברה מהצבא של חברתי לשעבר. נראתה שמורה וחדשה.

בחיי לא האמנתי שאראה שני אפסילונים במהלך חודש אחד.

 

אני חייב להגיד שנגעתם בנקודה המהותית: הרכב מתומחר באופן הזוי, אבל כן יכול להיות רכישה מעניינת ואף משתלמת כיד 2. זו השורה התחתונה.

[סיוויק 08]

עוד לא שמעתי על מישהו שנסע לבקר את רכבו במשחטה בקלאנסווה

השנייה הייתה שייכת לחברה מהצבא של חברתי לשעבר. נראתה שמורה וחדשה.

תמונות

 

ובלאק לייבל מתחיל ב-ב' וככה יוצא לטובת המצלול בורקס, ביקיני ובושמילס

[Fkl0ster]

האם אתה חושב שהוא ראוי לתואר מכונית פרימיום של סגמנט המיני? מבחינת "הכי קרוב", זה הרכב..

[arnold2ugo]

זה לא רכב פרימיום חד משמעי!

כמו שהפיאט 500 לא רכב פרימיום ובארץ הוא נחשב קצת כזה, למרות שאציין שבאירופה ובאיטליה בפרט לנצ'יה תמיד נחשבת מעל פיאט.

בארץ המחירים לא שפויים ומטורפים לגמרי!! עד כמה? ובכן תעשו חשבון לבד אם אומר לכם שהאפסילון נמכרת בקצת יותר מעשרת אלפים יורו לגרסת בסיס...

[Fkl0ster]

ה-500 אכן לא, אבל האפסילון - שוב, עבור קטגוריית המיני (קח את זה בחשבון..) - האפסילון הכי קרובה. יש עיצוב מיוחד, יחידת הנעה זריזה, מערכות מתקדמות (חנייה אוטומטית, קסנון ועוד כל מיני) וגם איכות חומרים לא רעה ממה שזכור לי.

[ניקו פ.]

תמונות

זה נחשב הטרדה מינית ללא הסכמה

את השנייה לא צילמתי, נראות אותו דבר.

 

האם אתה חושב שהוא ראוי לתואר מכונית פרימיום של סגמנט המיני? מבחינת "הכי קרוב", זה הרכב..

אני לא יודע להגדיר פרימיום, אבל ה1.2 בטוח לא פרימיום. ה0.9 פלטינום על שלל יתרונותיה בוודאי שמנסה להצטייר כפרימיום, אך אני באמת לא יודע במה הדבר בא לידי ביטוי.

[yaari30]

בסך הכל ההתרשמות שלך מגרסאת ה 1.2 תואמת את הציפיות שלי מהרכב, היינו אמורים לרכוש אחת כזו לפני כמה ימים אבל לצערי עד שהגעתי לראות את הרכב הוא כבר נמכר.

בסך הכל נראה כמו חבילה מאוד מעוצבת , חסכונית ושונה.

[Cuore Sportivo]

לדעתי האישית העיצוב של האפסילון הקטנה הוא לכל הפחות מעניין והדלתא נראית מעולה - גם יפה וגם מתוחכמת.

 

ניקו, אחלה סקירה.

בזמנו נהגתי אפסילון 0.9 מחיפה לת"א ומהזמן הקצר שביליתי איתה הרשמים שלי דומים לשלך.

 

מקביל ל- ESP או TCS . מערכת בקרת משיכה המונעת סחרור של הגלגלים

ASR= Antriebsschlupfregelung

Anti Slip Regulation (גם הגרמנית נכונה, אבל אני בספק שמישהו באיטליה חשב על המילה הגרמנית). מה שכן, זו מערכת שונה מ-ESP, שכן תפקיד ה-ASR הוא למנוע סחרור גלגלים.