סיכום שנה עם יונדאי I10 2014 1.0 ידנית

[Id0]

כבר חודשיים שאני מחפש את הזמן לרשום סיכום רציני שיעזור קצת להבין אם הרכב הזה מחדש משהו בסגמנט הקטנות, היום אחרי הנקיון השבועי זה קרה.

 

 

קצת רקע:

חיפשתי בעזרת אבי מכונית מיני (שתחליף את הקטנוע) בתקציב של עד 60K, העדיפות הייתה לרכב חדש וידני ובאותו הזמן בקטגוריה לא היו חידושים בשוק, אותה אלטו, פנדה, פיקנטו ופיג'ו (שהייתה מעט יקרה עבורנו).

בסופו של דבר דחינו מעט את הקניה לטובת מבצע חבר שבו חשפו את היונדאי I10 החדשה ואת ההנחה שיונדאי מוכנה לעשות לעמיתי חבר.

הרכב התאים בול, המחיר היה 57,488 (כולל אגרת רישוי) לדגם הידני המאובזר יותר. הגענו יומיים אחרי חשיפת המחיר, נסיעת מבחן קצרה והחלטנו.

 

נהיגה נוחות ואבזור:

כלמוביל פינקו את הרכב בקונטיננטל קונטי-קונטקט H86 במידה 14/175/65 שלמיטב הבנתי זה צמיד שקשה מאוד למצוא, הנסיעה ברכב נעימה, שקטה ונוחה. הרעש מהמנוע לא מורגש בתא הנוסעים בצורה מוגזמת כמו שקורה בדר"כ ברכבים עם שלושה צילינדרים וגם הרעידות המוכרות כמעט ולא מופיעות למעט במנוחה כשהמזגן פועל. ההגה הוא הגה חשמלי, שנותן הרגשה מאוד תפלה לנהיגה אבל זה משהו שאפשר להתרגל אליו הוא מסתובב חלק (מידי) ולא מעביר את מלוא תחושת הנהיגה, עד כמה שאפשר להרגיש את זה בI10.

 

 

5 הילוכים בנוהל, קצרים למדי לדעתי, אם יש תהיות מתי מומלץ להעביר הילוך בצורה חסכונית בדלק, יש מחשב שמסמן לכם מתי לבצע החלפה, בד"כ הוא לא מדייק וגורם לך להעביר מוקדם מידי הילוך בעיקר בעליות, בהתחלה עבדתי איתו וכשראיתי שהאוטו מגרגר הבנתי שזה לא עסק.

בכל הנוגע לתאוצה אין לי רצון לפרט יותר מידי זה משהו שצריך להרגיש וכמובן לא לצפות לרכב שרומז אפילו לספורטיביות, אבל לא מדובר בעגלה, הרכב מגיב יפה בסלדים גבוהים, בסלד נמוך צריך לתת לו קצת זמן, בד"כ אני לא הראשון שמזנק מהרמזור על אחת כמה וכמה שאני מעדיף לחסוך בדלק.

אני כאמור לא נהג מירוצים אבל בהחלט מרגיש שהרכב אוחז בסדר גמור בהשוואה למשפחתיות אחרות של המשפחה בהן נהגתי (סיוויק 09 ואקסנט 10)

 

 

הגענו לצריכת דלק, אז הנסיעות שלי ממש משלבות עירוני ובין עירוני לרמה של 50-50, אני נוהג כ9 שנים סה"כ ותמיד על רכבים ידניים, לפי חישוב ידני ברוב התדלוקים יוצא לי 16.5 ק"מ לליטר (נוסע יחיד) כאשר המחשב דלק מזייף כמובן ומציג כ18-19 ק"מ לליטר.

 

 

 

 

פנים הרכב, אבזור וכו:

הדבר הראשון שרואים ברכב הוא השילוב האדיר של הכתום עם השחור, כל רכב מקבל את הבפנים שלו צבוע לפי הבחוץ, אני בחרתי כתום אז תבינו לבד (ומי שלא הבין יש תמונה) לדעתי זה מוסיף המון וההרגשה באופן כללי מתא הנוסעים היא ממש לא של רכב שעולה חצי ממשפחתית ממוצעת.

 

כל הרכבים מגיעים עם רדיו MP3 עם USB וAUX, שליטה מההגה על המערכת ועל מחשב הדרך, מראות בשני סכי השמש ועוד כל מיני פיצ'רים כמו שקע טעינה נוסף ליד הבלם יד כדי לגרום לרכב להרגיש ברמה גבוהה, זה עובד..

בנוסף הINSPIRE מגיעה עם טאסות (וואו) חלונות חשמל גם מאחור ומראות חשמליות (כיוון לא קיפול).

לגבי תא מטען, שימש אותי עד עכשיו לקניות ובקמפינג למשל, גדול יחסית לקטגוריה אבל קטן באופן כללי.

 

עלויות עד כה פחות רלוונטי אלי למעט טיפול שעשיתי עם הנחה שהייתה לפורום דרך מוסך מרכזי פ"ת ב450, (היום המחיר עלה ל650, אין סיבה מיוחדת, סתם חזירות)

 

לסיכום:

במחיר הנקוב, לא מאמין שהייתי מוצא רכב נעים יותר לנסיעה, חדש ונוח כמו היונדאי, לדעתי זה המקסימום שהיה אפשר להוציא ב60K, אני מאוד מרוצה מהבחירה ומקווה שהרכב לא יאכזב מבחינת אחזקה בהמשך.

[Nakamichi]

תתחדש, סקירה יפה.

מסכים איתך שכרגע בקטגוריית המיני היא מהמובילות.

[omar87]

ביחס למחיר, הרכב הרשים אותי לטובה.

גם אהבתי את העיצוב החיצוני וגם את הצבעים והסידור בפנים.

תתחדש וסע בדרכים טובות!

[shay_ts]

סקירה מעולה ולמרות השייכות האישית מעניקה רושם מאוזן, תודה רבה. עם כל הכבוד ל-108 וחבורתם, אני עדיין חושב שמדובר ברכב הבשל ביותר בקטגוריה, והכי בסטייל של "להיות מיני ולהרגיש שאתה יותר".

[yulianx]

תודה כל הסיכום,אכן היונדאי הזאת לדעתי בטופ של המיני,ועדיפה על הפיקנטו.

[noknok]

סיקור יפה,

נראה רכב עירוני ממש חמוד בסך הכל.

 

בנוגע לצמיגים אני מאמין שזה יותר היצרן מאשר היבואן(הרי האוטו מגיע עם צמיגים מהמפעל), אצלי ובI30 של אמא שלי הרכיבו האנקוק(שלא משהו בכלל) מעניין איך מחליטים איזה יצרן צמיגים יורכב על האוטו.

 

בנוגע לטיפול,

גם אצלי מורשה קיה לקח 550(!) על טיפול 15,000, והעלויות האלה הן פשוט חזירות לשמה, הרי בסך הכל טיפול ראשון הוא טיפול מאוד בסיסי ופשוט(פליטרים ושמנים).

 

תהנה מהרכב בהמשך!

[nir1957]

מסכים עם פותח השרשור קניתי לבת שלי אותו אוטו בספטמבר 2014 בצבע בורדו והאוטו פשוט מצוין מומלץ בחום.

[CaR MaN]

אחלה סיכום, אהבתי את השילוב של הצבעים. נראת טוב.

האם בגרסא המאובזרת יותר היא מגיע עם הגה מעור?

[yulianx]

בsupreme יש עור.

[סולל הדרך]

בימים אלו אני נוהג על I10 1.2 אוטומטית שכורה (הדגם המפואר).

זאת המכונית המיני הכי מוצלחת שנהגתי בה מעולם - אני פשוט מאוהב ברכב.

נוח, שקט, חסכוני, מאובזר, מרגיש כמו רכב גדול והשילוב של הצבעים מאוד מוצלח.

באמת אחלה רכב!

[Clio 1.2]

בימים אלו אני נוהג על I10 1.2 אוטומטית שכורה (הדגם המפואר).

זאת המכונית המיני הכי מוצלחת שנהגתי בה מעולם - אני פשוט מאוהב ברכב.

נוח, שקט, חסכוני, מאובזר, מרגיש כמו רכב גדול והשילוב של הצבעים מאוד מוצלח.

באמת אחלה רכב!

ואיך המנוע זריז סיפק אותך?

כי גם אני חושב לקנות כזה.

[סולל הדרך]

מספק לגמרי, לא מכונית מרוץ אבל גם לא עגלה. נוסע ממש סבבה

[Luffield]

תודה על הסיכום המעניין.

משהו שנראה לי שעלול להפריע ב-i10 הוא רוחב הקורות האחוריות. איך שדה הראיה לאחור, במיוחד בתמרוני חנייה?

[סולל הדרך]

לא נתקלתי בתחושה של ראיה מוגבל. הינה שלי בצבע שהכי הולם אותה.

[ברמונדו]

תודה רבה על הסקירה המעניינת - רכב נחמד מאוד.

 

איך הפעלת המזגן משפיעה על הרכב - רעידות סל"ד וסחיבות? בגרסת ה 1.0 ליטר