שטיפת דיסקיות בלם

[Tom_22]

מה? היתה שאלה? יש פה דיון בכלל?!

בסה"כ נתתי דוגמאות למערכות שתוכננו לקרר את הבלמים ברכב באמצעות מים.

גם אם הדוגמאות אינן בנויות בדיוק כפי שפותה"ש תיאר, הן עדין רלוונטיות לנושא.

ובכל אופן, לא נתתי אותן כדי לשלול את הודעותיך או מי מהמגיבים.

[חן ג.]

ראיתי עכשיו ב'הילוך חמישי' מישהו שחיבר צנרת שמתיזה מים על הדיסקיות בלם כדי לקרר את הבלמים (כמובן שזה לא לשימושי נסיעה רגילים). זה לא מעוות את הדיסקיות בזמן שהן חמות?

 

מנגנונים כאלו קיימים בליגות מירוצים שונות, כולל מירוצי ראלי ומירוצי מסלולים אובליים מסוימים וכן ומירוצי משאיות. המנגנון מבוסס על רסס עדין שניתז בצורה יזומה (ולכן לא קבועה) לאחר מאמץ בלימה משמעותי וכשהבלם כבר חם מספיק כדי לספק ביצועים, ולכן לא אמורים לייצר עיוותים וכיוצא בהם.

 

צריך לזכור שבלמים, כמו ואף יותר מחלקים אחרים במכונית מירוץ מקצועית, אינם מיועדים להחזיק זמן רב מלכתחילה. יותר מהתחממות הבלמים עצמם, חשוב לנהג למנוע מהחום להתפשט ליתר מערכת הבלמים ולמשל להרתיח את נוזל הבלמים.

 

ובכלל, לנקות את האיזור בפנים (בוץ, חצץ) האם שטיפה בלחץ מים (או לאו דווקא) יכולה לגרום לנזק כלשהו, היחלשות הבלמים בתחילת נסיעה, רעש צורם בזמן בלימה עד שזה מתייבש? או שכל עוד מבצעים את השטיפה הזאת כשהדיסקיות קרות (לא ישר אחרי נסיעה) אז אין כל בעיה?

 

אין בעיה לנקות בלמים (קרים) של רכב חונה במים אך רצוי שעה קלה לאחר מכן לקחת אותו לנסיעה קצרה לייבוש הבלמים. בלמים רטובים (כמו אחרי מעבר בשלולית) הם בעלי עוצמה ירודה אך לרוב די בלחיצה מתונה של כמה שניות על הבלמים כדי לייבשם.