תופעת נטישת רכבים תוצרת VOLVO

[vadim6385]

אם כבר בנטישה עסקינן, סיפור מצחיק שקרה לי לפני חודש, טרם מכרתי את האקסנט שלי (1996)

אני חייל, והעמדתי אותה ברחוב ליד הבית, ויש עליה שלטי מכירה ועוד רשום שהטסט הוא עד 01-16 כלומר 11 חודשים!

הגעתי לרכב בסוף השבוע, ניקיתי קצת והנעתי, לפתע מגיע פקח שאומר לי שהשכנים התלוננו שהרכב נטוש.

הבהרתי לו שאני חייל ושהרכב כאן רק 5 ימים, לכן הוא אמר לי שלאנשים פה בעיר יש עיניים צרות ולשים לב לזה, ונסע.

 

אחרי 10 דקות יוצאת השכנה מהדלת ליד ומתחילה לריב איתי שעליי להזיז את ה'גרוטאה' שלי למגרש חניה ליד וכי אני מונע ממנהלחנות קרוב לבית, כמובן שלא הזזתי את הרכב מילימטר ואמרתי לה שכתושב העיר זכותי לחנות היכן שאני רוצה והיא יכולה להתקשר למי שהיא רוצה וזה לא יעזור לה

תגיד, כולם בעיר שלך כאלה?

 

אם כן, רעננה לא ממש מצדיקה את מחירי הדירות הגבוהים

[ALÞћÃ]

אילו הגרנדה פונטו הרובוטית שהיתה לי לא היתה הולכת לסוחר שהסכים לקבל אותה במחיר המתקבל על הדעת, ככל הנראה שהייתי זורק אותה באחד החניונים של רידינג או מעניק אותה מתנה לאדם שאני מאוד מאוד שונא. אני מאמין שכבר עכשיו הספיקה לעבור עוד 7 ידיים, or rather, פורקה לחלוטין.

[zvit]

אכן מחירי התיקונים והטיפולים לא זולים.

 

לאחרונה הכנסתי את ה-S70 לטיפול גדול שכלל טיימינג ויצאתי עם חשבון של קרוב ל-7000 ש"ח. אין הצדקה כלכלית לשלם מחיר כזה, למי שממילא רוצה לרכוש רכב חדש יותר מכיוון שמחיר השוק של הרכב נמוך ממחיר הטיפול.

[kobi_g]

*** נמחק ציטוט מיותר ***

 

7000 שקלים? זו עלות אחזקה מטורפת.

[zvit]

לא בהתחשב בעובדה שמדובר בטיפול שעושים אחת ל6-7 שנים. יש כאלה שנוסעים ברכב עד שרצועת הטיימינג נקרעת וראש המנוע הולך. (ואיתו למעשה הרכב כי עלות התיקון היא למעלה מ10000 ₪)

 

טיפול שוטף סטנדרטי עולה כ1000 ₪ בערך.

[amir74]

אם אתה זוכר, מה העלות של משולש ברכב כזה ?

[לירוי1]

אני שם לב שה 850 וה S70 למיניהן, ואולי גם ה S80 נעלמו.

אבל ה 940 כמו שיש פה למישהו בפורום עדיין נוסעות, והן יותר ישנות! מה זה אומר?

זה מזכיר לי שמישהו פעם אמר שהמרצדסים של שנות ה 90' המוקדמות יותר אמינות מהחדשות יותר.

 

אני מחזיק וולבו 940 סטישיין שנת 95 עם קרוב ל300000 ק"מ.אני יד שלישית

[bobi]

העיריה לא מחייבת את בעל המכונית הנטושה בעלויות הגריה והאחסון?

[vadim6385]

לא בהתחשב בעובדה שמדובר בטיפול שעושים אחת ל6-7 שנים

זה עדיין מטורף, ביחס למשפחתית סטנדרטית. להשוואה, טיימינג בפוקוס (אחת ל120KKM או 5 שנים) עולה 900 שקל, אפשר למצוא יותר זול.

עריכה אחרונה ב-15 למרץ, 2015 על ידי vadim6385

[RK]

אלה המחירים במכוניות יוקרה. בין אם זה וולוו, סאאב, אלפא, אודי או כל יצרן בסגמנט דומה. מי שלא מבין את זה, מתפלא. מי שלא ידע על זה - נוטש את הרכב.

[לירוי1]

הוולבו שלי שנוסעת כ500 ק"מ בחודש עולה לי כל חודש ללא תיקונים כ700 שח ,דלק וביטוח

עדין קשה לי לחשוב למכור אותה.

[EliC25]

תגיד, כולם בעיר שלך כאלה?

 

אם כן, רעננה לא ממש מצדיקה את מחירי הדירות הגבוהים

הוא גר בצד השני של העיר, באיזור של השכבות החלשות יותר (קריית שרת)

והיא גרה באיזור של ה'עמידים' עורכי דין למינהם, פשוט אשה קרה וצרת עין, לגיטימי.

[llaavvii]

אלה המחירים במכוניות יוקרה. בין אם זה וולוו, סאאב, אלפא, אודי או כל יצרן בסגמנט דומה. מי שלא מבין את זה, מתפלא. מי שלא ידע על זה - נוטש את הרכב.

 

זה בעצם תמצית הסיפור ל"נפילת " המחירון של רכבי היוקרה, אנשים רוצים להוציא נניח 200K ש"ח על רכב ואז מגיע ההצעה המפתה - יש לי כאן מרצדס S קלאס במחיר מעולה תוסיף קצת ו... מגיע טיפול ראשון, הולך איזה גמד חשמלי, והבחור מחפש להעיף את הרכב בכל מחיר, כמה סיבובים כאלו למכונית והגעת למחירים שלא שווה לתקן.

בזמנו טיפלתי בפיג'ו במוסך של פורשה עמדה שם 911 יחסית חדשה במשך זמן רב, הלך מנוע ולבחור כנראה היה קשה להפרד מעוד 100K ש"ח+.

[vadim6385]

הוולבו S80 לרוב לא ננטשות, הם מסיימות את החיים שלהן בידיים של קבלן בניין/שיפוצים/אינסטלציה מהמגזר, שמסתובב בין אתר לאתר, ומעמיס על הרכב את הפועלים והציוד.

 

זה יותר זול ופחות גניב מטנדר.

[zvit]

לאחרונה הכנסתי את ה-S70 לטיפול גדול שכלל טיימינג ויצאתי עם חשבון של קרוב ל-7000 ש"ח. אין הצדקה כלכלית לשלם מחיר כזה, למי שממילא רוצה לרכוש רכב חדש יותר מכיוון שמחיר השוק של הרכב נמוך ממחיר הטיפול.

 

מאחר שנראה לי שלא הובנתי כיאות - המחיר הנ"ל הינו הצטברות של הרבה דברים שכבר היה צריך לעשות, ולא עשו.

 

טיימינג כבר אמרתי (כ-3000 ש"ח)

ברקסים - החלפת ארבע רפידות וצלחות.

פלגים.

שמן פילטר שמן, פילטר אוויר פילטר מזגן

רצועות מנוע / מזגן.

שני צמיגים.

העברת טסט + אגרת מסלול.

 

עכשיו זה נראה יותר טוב?