Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4165 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

כן אני מפגר כי זה אפילו ציפצף והזהיר אותי ששחכתי משהו דלוק, יש לי הונדה סיויק 2006.

אז אחרי זה אחי בא עם הכבלים חיכיתי רבע שעה.

ניסיתי להתניע ועדיין כאילו אין מספיק כוח. יש את הרעש של ההתנעה אבל אין לא הולך.

 

 

 

יש לכם רעיון מה הבעיה ?

אין מספיק כוח במצבר של אחי? יש לו רנו קליאו ישנה משנת 96. אולי

כרגע ברכב שלי יש חשמל קצת אבל לא מספיק בשביל להתניע.

פורסם

כנראה שהבעיה בכבלים. המוליך שלהם לא מספיק עבה.

 

נסה למצוא זוג כבלים אחר. אפשר אפילו לחבר אותם במקביל לכבלים שיש לך כרגע.

Stay Dirty

פורסם

בנוסף למה שאסף כתב,

בכבלים הסינים הזולים, לעיתים קרובות החיבור בין הכבל לתנין מתמלא קורוזיה וברגע האמת הכבלים לא שימושיים.

לכל מי שנוסע עם סט כבלים זולים בבגאז' ויש לו גישה למלחם, אני ממליץ בחום להלחים את הכבל לתנין (אחרי ניקוי של שניהם כמובן).

יום טוב גם לך

פורסם

ויכול להיות שהבעייה באימובילייזר. קרה לי פעם ברכב ליסינג דבר דומה עם האורות וכמו אצלך לא הצלחתי להניע כולל כל הנסיונות של קצין הרכב עם עובד מספר רכבים. רק גרירת הרכב למוסך שטיפל בבעיה פתרה את זה.

פורסם
ויכול להיות שהבעייה באימובילייזר. קרה לי פעם ברכב ליסינג דבר דומה עם האורות וכמו אצלך לא הצלחתי להניע כולל כל הנסיונות של קצין הרכב עם עובד מספר רכבים. רק גרירת הרכב למוסך שטיפל בבעיה פתרה את זה.

 

וכמה עלה לך כל זה ?

פורסם

אם המצבר שלך ישן, ייתכן שהפריקה הזו הביאה לקיצו.

אתה צריך לבצע למצבר טעינה אטית עם מטען מתאים. אם לאחר טעינה כזו הוא לא יחזור לחיים - החלף מצבר.

 

זו הדרך הנכונה לחיבור המצבר כשמניעים עם כבלים (את המינוס יש לחבר לגוף הרכב ולא לקוטב השלילי של המצבר החלש)

 

how-to-jump-start-car.gif

פורסם
כנראה שהבעיה בכבלים. המוליך שלהם לא מספיק עבה.

 

נסה למצוא זוג כבלים אחר. אפשר אפילו לחבר אותם במקביל לכבלים שיש לך כרגע.

 

בנוסף למה שאסף כתב,

בכבלים הסינים הזולים, לעיתים קרובות החיבור בין הכבל לתנין מתמלא קורוזיה וברגע האמת הכבלים לא שימושיים.

לכל מי שנוסע עם סט כבלים זולים בבגאז' ויש לו גישה למלחם, אני ממליץ בחום להלחים את הכבל לתנין (אחרי ניקוי של שניהם כמובן).

 

ויכול להיות שהבעייה באימובילייזר. קרה לי פעם ברכב ליסינג דבר דומה עם האורות וכמו אצלך לא הצלחתי להניע כולל כל הנסיונות של קצין הרכב עם עובד מספר רכבים. רק גרירת הרכב למוסך שטיפל בבעיה פתרה את זה.

 

אם המצבר שלך ישן, ייתכן שהפריקה הזו הביאה לקיצו.

אתה צריך לבצע למצבר טעינה אטית עם מטען מתאים. אם לאחר טעינה כזו הוא לא יחזור לחיים - החלף מצבר.

 

זו הדרך הנכונה לחיבור המצבר כשמניעים עם כבלים (את המינוס יש לחבר לגוף הרכב ולא לקוטב השלילי של המצבר החלש)

 

how-to-jump-start-car.gif

 

אז ככה אחי בטוח עשה משו לא בסדר, שהוא חיבר את הכבלים מלכתחילה המנוע שלו היה פועל

כנראה נגרם נזק

השאלה מישו יודע מה הנזק שנגרם?

פורסם

מדוע אתה סבור שנגרם נזק?

ייתכן שהמצבר ברכב של אחיך קטן או חלש מדי.

ייתכן גם שהכבלים לא טובים.

האם ניסית להניע עם כבלים מרכב אחר שיש לו מצבר זהה בגודלו לשלך?

פורסם
מדוע אתה סבור שנגרם נזק?

ייתכן שהמצבר ברכב של אחיך קטן או חלש מדי.

ייתכן גם שהכבלים לא טובים.

האם ניסית להניע עם כבלים מרכב אחר שיש לו מצבר זהה בגודלו לשלך?

 

לא ניסיתי אני בכל מקרה מחר על הבוקר אני מזמין גרר שבמוסך יראו

וסבור כי הרי קודם צריך לחבר כבלים ואז להתניע לא ?

פה הוא העביר חשמל ישר שהוא שם על הפלוס.

פורסם

לא צריך להניע את הרכב התורם, ולא מחברים את הכבלים כשהמנוע שלו פועל.

הרכב התורם צריך להיות מדומם. מחברים את הכבלים לפי התרשים ומנסים להניע.

ברכב שלך צריך לפתוח קודנית/אזעקה/ אימובילייזר.

פורסם
לא צריך להניע את הרכב התורם, ולא מחברים את הכבלים כשהמנוע שלו פועל.

הרכב התורם צריך להיות מדומם. מחברים את הכבלים לפי התרשים ומנסים להניע.

ברכב שלך צריך לפתוח קודנית/אזעקה/ אימובילייזר.

 

אז זהו שהוא עשה את זה הרכב התורם היה פועל כל הזמן

ובגלל זה הסבירות שלי שנגרם איזשהו נזק

פורסם

אם הכבלים מאיכות נמוכה, ניתן לחבר רכב תורם במצב דומם, סוויץ' אוף בשני הרכבים, כבתרשים, להתניע את הרכב התורם לרבע שעה לפחות, לדומם מנוע, להתניע את הרכב הפרוק, ולנתק כבלים.

 

עדיף לקרוא לשירותי דרך, ולהזהר שלא ידחפו לך מצבר ביוקר.

פורסם

היה לי אותו מקרה עם הרכב של אמא שלי . השארתי פנסים מ 7 בבוקר עד 1 בצהריים והופיע סימן של האמבולייזר .

 

הלכתי למוסך ולא משנה מה ניסתי המצבר הלך , הוא היה לא מוכר וכנראה גמור , עם החלפת מצבר הסתדרה הבעיה .

×
×
  • תוכן חדש...