החלקת הילוכים (?) בפיאט פונטו 2003 ידנית

[oxblood]

שלום לכולם,

בערך חודש לאחר החלפת קלאצ' התחילו תופעות של כנראה החלקת הילוכים בגיר.

התופעה התגלתה לראשונה בעת האצה בהילוך חמישי - ההילוך כיאילו מתנתק והסל"ד קופץ (הגיר לא מחובר למנוע).

הפעולה של שחרור המצערת (הורדת הסל"ד) מחברת חזרה את ההילוך למנוע ואפשר להמשיך בנסיעה אך כמובן תוך איבוד מהירות וחיבור קשה למנוע.

התופעה יכולה להופיע גם בעליות לא תלולות מידי כשדרוש טיפה מאמץ אך לא כזה שמצריך הורדת הילוך, מה שמונע ממני לצאת לנסיעות מחוץ לעיר כמעט.

כעת הבעיה מתרחשת גם בהילוך רביעי ושלישי כאשר נוסעים בעליות, (לא תלולות למדי) מה שלא היה מלפני.

 

האם יש משהו שאפשר לעשות חוץ משיפוץ גיר? והאם יש קשר להחלפת קלאצ'? אין לי אפשרות לגשת שוב למוסך שהחליף את הקלאצ' מיכוון שאני לא גר יותר באיזור.

מישהו מכיר את התופעה ויכול לייעץ לפני יעוץ של מוסך שכמעט בוודאות ימליץ על שיפוץ גיר יקר...

עריכה אחרונה ב-14 לנובמבר, 2014 על ידי oxblood

[Buki]

גיר ידני לא יכול להחליק.

 

הקלאץ' החדש אצלך לא תקין, עדיין מחליק. אולי לא הורכב נכון, אולי מסיבה אחרת כלשהי אבל הוא לא תקין ונכון יהיה מבחינתך לחזור למוסך שהחליף את הקלאץ' למימוש אחריות.

 

בתור התחלה תרים אליו טלפון, תתאר את הבעיה ותשמע איזה פתרון הוא מציע.

[מאור30]

כמעט בטוח בוודאות שיש קשר להחלפת הקלאץ. אצלך הכיוון של הקלאץ הוא ידני או משאבות קלאץ?

[Buki]

זו מערכת הידראוולית אם אני זוכר נכון.

[מאור30]

גם לי זכור...

[oxblood]

כמעט בטוח בוודאות שיש קשר להחלפת הקלאץ. אצלך הכיוון של הקלאץ הוא ידני או משאבות קלאץ?

 

משאבות , בעת הטיפול של ההחלפת קלאצ' שאלתי מה המצב שלהן והאם יש צורך להחליף (גם ראיתי אותן פיזית) ונאמר לי שהם במצב תקין ועובדות בסדר גמור כך שאין צורך.

בשיחה בטלפון עם המוסכניק שוב טען שאין קשר לטיפול ושצריך לפתוח ולשפץ גיר - מנסה להתחמק

[מאור30]

האם החלפת את הקלאץ בגלל ההחלקות שדומות למה שקורה לך עכשיו?

[oxblood]

לא , הקלאצ' עבר בלאי רגיל היה מפריד קשה והמיסב היה גמור , עכשיו מפריד טוב ואין שום בעיה איתו או בהעברת הילוכים.

[מאור30]

לגיר אין מעורבות בהחלקה אלא רק למגע בין רפידת הקלאצ לבין גלגל התנופה ובמיקרה שלך המגע בניהם לא תקין ופשוט צריך להוריד שוב את הגיר ולראות למה, אין יותר מידי דרגי פעולה מלבד זה.

[oxblood]

הבנתי תודה!

איך אפשר לדעת גם אם גלגל התנופה צריך לעבור חריטה? כי אני יודע שלפעמים אנשים ממליצים על זה בעת טיפול החלפת קלאצ'. אצלני נאמר שאין צוריך והוא הראה לי את המצב שלו וטען שהוא בסדר , אבל אני לא באמת יודע איך זה אמור להראות.

[אורן שרותי רכב]

מצמד מחליק, יתכן שסגרו את תושבת הגיר יל הצינור ההידראולי מה שמשאיר מעט לחץ בצינור גם לאחר שיחרור הדוושה וגורם להחלקה, בכל מקרה כעת יש צורך בהחלפת מצמד חוזרת.

אורן

[oxblood]

מקפיץ אחרי חודש כי רק עכשיו יכולתי לאבחן את התקלה כמו שצריך, באמת כמו שנאמר המצמד החליק , מהסיבה שפשוט היה ספוג בשמן - כנראה נזילה מהמחזיר (כדבריו של המוסכניק). לצערי היה צריך לבצע החלפה למצמד חדש (לא כל כך מבין למה כי אפשר לנקות אותו משמן בקלות) פלוס החלפת מחזיר שמן גיר (?).

הרכב עדיין במוסך, לא נעים.

[shahar0015]

מקפיץ אחרי חודש כי רק עכשיו יכולתי לאבחן את התקלה כמו שצריך, באמת כמו שנאמר המצמד החליק , מהסיבה שפשוט היה ספוג בשמן - כנראה נזילה מהמחזיר (כדבריו של המוסכניק). לצערי היה צריך לבצע החלפה למצמד חדש (לא כל כך מבין למה כי אפשר לנקות אותו משמן בקלות) פלוס החלפת מחזיר שמן גיר (?).

הרכב עדיין במוסך, לא נעים.

 

 

השאלה למה לא הוחלף המחזיר שמן מהתחלה ? ולמה אתה צריך לספוג את ההפסד ?