יונדאי אלנטרה 2007 מנוע מתחמם עם הפעלת מזגן

[rafi_vk]

שלום.ברשותי אלנטרה 2007 בעלת 78000 ק"מ ללא עבר התחממות כלל. ביומיים האחרונים כאשר אני מפעיל מזגן/הפשרת אדים המנוע מתחמם והמחוג מתחיל לטפס אל מעל לחצי. עליי לציין :אין נזילות,לא חסר מים ושמן ואני בודק תמיד. הוונטה (המאוורר) נכנס לפעולה כרבע שעה מתחילת הנעת האוטו. מה עושים? אני אובד עצות

[HenzTDI]

לצערי אצלנו במשפחה גם רכב דומה עם אותה בעיה.

עד כמה שאני זוכר הבעיה נבעה מאי-סירקולציה של המים.

הפעלת המזגן הפריעה למשאבת מים לעשות עבודתה.

 

בכל מקרה לא תוכל לפתור את הבעיה לבד.

לכן, אני ממליץ לגשת למוסך שמתמחה ברכבי יונדאי, הבעיה מוכרת וידועה,

מוסך שמכיר את הרכב ידע לטפל במהירות וביעילות בבעיה.

[מאור30]

צריך לבדוק אם ברגע הפעלת המזגן המאוורר ניכנס למהירות שנייה ואם קיימים 2 מאווררים אז השני צריך להיכנס לפעולה מייד עם ההפעלה.

[rafi_vk]

אכן 2 המאווררים נכנסים לפעולה ברגע הפעלת המזגן

[מאור30]

ההיתחממות בעמידה או בנסיעה? או בשני המצבים?

[rafi_vk]

למגיב הראשון Henz TDI. האם תוכל לברר עם קרוב משפחתך מה אכן פתר את התקלה המדוברת? זה חשוב לי. תודה

[rafi_vk]

מאור ההתחממות היא בכל מצב.הכל תלוי אם מדליקים את המזגן

[rafi_vk]

היום נסעתי מר"ג לדימונה ובחזרה ללא מזגן והאוטו לא התחמם בכלל. כלומר לא נראה שהבעיה היא מהתרמוסטט או משהו כזה. השאלה מה גורם להתחממות בהפעלת מזגן?

[x-Anton-X]

אז כחה:

קודם כל ביונדאי מערכת קירור מנוהלת בעזרת מחשב מנוע, כאשר המחשב מפעיל את

הוונטה ויש לה 3 מצבים

קירור-חלש/חזק בהפעלת מזגן מהיר ביותר. כמו כן יש 2 סוגי

תרמוסטטים לאקלים טרופי או חורפי (יונדאי "תורכיה"-מגיעה אם חורפי).

משאבת מים היא מאלומיניום ולא יכולה להתפרק,

אי-סירקולציה יכולה להיות רק אם בוצע שימוש במים לא מתאים לראשי מנוע מאלומיניום(וגם זה מאוד נדיר)

 

עכשיו אם יש לך חיבור ל OBD תיבדוק מה הטמפ שהמחשב מציג הטמפ' המקסימלית לא צריכה לעבור את 95 מעלות (בדרכ הטמפ היא בין 80-92 מעלות)..

יכול להיות שאתה דואג סתם ורק עכשיו שמתה לב לזה.. אם המחוג עולה אך לא עובר את 90 מעלות לא לפי דעתי אתה סתם דואג..

אם הטמפ קופצת באופן קיצוני אז הייתי מחליף את הטרמוסטט ואת נוזל קירור וכו..

 

תנסה לשתוף את הרדיאטור אם צינור מים מבחוץ יכול להיות יש שמה לכלוך שמפריע לזרימת אויר!

[rafi_vk]

אתם לא תאמינו מה גיליתי כשפתחתי שוב מכסה מנוע? שקית ניילון גדולה כלואה בין הגריל לרדיאטור.ככל הנראה שכאשר הייתי מפעיל את המזגן הונטה הייתה פועלת מה שהיה מפריע לפעולת היניקת אוויר.השקית הייתה יותר בצד ימין היכן שהוונטה כך שזה פשוט הפריע ליניקה. בכל אופן שלפתי את השקית והנסיעה באוטו ללא התחממות.

[rafi_vk]

אגב, לידע כללי להיכן אני מחבר את המד טמפ'? אתה מדבר על ציוד שיש בכל מוסך?האם אני יכול להשיג זאת בחנויות?הייתי שמח לדעת כיצד למגוד טמפ'. תודה מראש

[מאור30]

זה מנגנון שמיתחבר לשקע הדיאגנוזה ברכב. ניתן להשיג אותו באיביי. זה ניקרא obd2.

[rafi_vk]

חברה אווווף.כנראה שהתבדיתי ומהרתי לשמוח. כאשר אני מפעיל מזגן המחוג עולה. מה ולמה המזגן עושה שמפריע לפעולת הויסות התקינה??? ברגע שאני מכבה החום מתייצב. כרגע אין לי את המכשיר הנ"ל אבל HenzTdi אתה אמרת שקרוב משפחתך נתקל בזה. האם חש למישהו רעיון?

[rafi_vk]

שלום. לכולם ותודה על כל ההסברים.לפני כמה ימים כתבתי כאן על היונדאי שלי שהייתה מתחממת בעת הפעלת המזגן. הלכתי למוסך הוא החליף תרמוסטט והבעיה אכן השתפרה כי עכשיו המחוג עולה לא בכל הפעלת מזגן אלא באופן אקראי.

יש לציין שהוא בדק את התרמוסטט המפורק(שהוחלף ביחד עם הרדיאטור לפני שנה וחצי)עם מים רותחים והוא אכן נפתח. בכל אופן כרגע המצב הוא : ללא מזגן בזמן נסיעה איטית בכביש פקוק המחוג עולה מעט מעל החצי וחוזר למקומו. הפעלת המזגן מייד מקפיצה את המחוג לרמות של שלושת רבעים.

לא תמיד הפעלת מזגן מראה את התקלה הנ"ל ולכן אני יכול לנסוע הרבה עם מזגן.

לפני החלפת הטרמוסטט בכל הפעלת מזגן זה היה קורה.

האם זה נראה לכם בעיית יוניט חום?

האם נראה לכם בעיית רדיאטור?

האם זה יכול לנבוע ממשאבת מים?

יש לציין שהוונטות עובדות.

[דני זומרשטיין]

כדאי לבדוק האם טמפ׳ נוזל הקירור אכן עולה ושלא מדובר בזיוף של מד החום עצמו.

 

אם הטמפ׳ עולה, יש לבדוק שלא חסר נוזל קירור, יש לבדוק שהרדיאטור אינו סתום בחלקו, יש לבדוק שהמאווררים מסתובבים בכיוון הנכון, יש לבדוק שפקק הרדיאטור אינו דולף לחץ, יש לבדוק שאין כשל במשאבת המים ושאין כשל של פריצת אטם ראש מנוע או כשל בראש המנוע.

 

אין לנסוע עם מנוע בטמפ׳ גבוה מטמפ׳ המומלץ על ידי יצרן הרכב כדי שלא לגרום נזק למנוע.