להשים את הגלגלים הפוך, מה הנזק הנגרם?

[איתמר_פ]

פשוטו כמשמעו, להרים תאוטו על ג'ק, להוציא תגלגל, להכניס אותו הפוך [ זה אפשרי ]

לסגור ברגים, להוריד מהג'ק , לחזק ברגים!

 

זה גורם לנזק? אם כן, לאיזה חלק?

ואם אפשר קצת הסבר!

 

תודה ולילה טוב, איתמר.

[שמר]

אסור בתכלית האיסור , בוודאי בצורה שהזכרת.

 

 

1. סיבי המתכת המרכיבים את הצמיג בנויים לעבוד בכיוון מסויים , במיוחד בצמיגים כיווניים. הפוך אותו בצורה שרצית (אני לא מדבר על החלפת צד , בין ימין לשמאל , שגם היא אסורה או לא רצוייה אם הצמיג כבר נסע) ואתה הורס את הצמיג בתוך זמן קצר ומסכן את עצמך.

2. איך בדיוק חשבת להפוך את הג'אנט ? גם אם זה אפשרי ע"י שינוי אורך הברגים אתה משנה את המפשק בין שני הגלגלים למשהו שונה ממה שתכנן היצרן ומשבש את כל התנהגות הרכב. גלגלים אינם סימטריים...

[ramigt]

רגע, התכוונת להפוך א תהג'אנט, כמו שזה נשמע?

כלומר לעשות ג'אנט אופסייד, בסגנון של דימה?

יצא לי לראות מזדה לאנטיס, ועשו שם את זה, נראה מוזר, אבל טיפה מחפיד אני חייב לצין.

 

 

למה אתה רוצה לעשות את זה?

[bagira]

מתכון בטוח לשבור דרייב שפט, ציריה,מיסב גלגל וכו, חוץ מזה, הגלגלים יבלטו מדופן הרכב, השוטר הראשון שקולט אותך מוריד את הרכב מהכביש מיידית.

[Moti - Miata R]

1. סיבי המתכת המרכיבים את הצמיג בנויים לעבוד בכיוון מסויים , במיוחד בצמיגים כיווניים. הפוך אותו בצורה שרצית (אני לא מדבר על החלפת צד , בין ימין לשמאל , שגם היא אסורה או לא רצוייה אם הצמיג כבר נסע) ואתה הורס את הצמיג בתוך זמן קצר ומסכן את עצמך.

Sorry buddy, I have to correct you there, the only reason to put directional tires in the direction that they are designed for is the drainage of rain from them, on a dry surface there's no difference whatsoever between using them forward or backwards, that is not a guess of mine, that is knowledge

 

More than that, fliping them over the rim after they were used already actually has benefits, mainly longer life because of the extra thread left on the side that is less worn (result of the alignment), there's no danger in that and it is actually a common practice

 

2. איך בדיוק חשבת להפוך את הג'אנט ? גם אם זה אפשרי ע"י שינוי אורך הברגים אתה משנה את המפשק בין שני הגלגלים למשהו שונה ממה שתכנן היצרן ומשבש את כל התנהגות הרכב. גלגלים אינם סימטריים...

Having said what I just said regarding the construction of the tires, it is complletely not related to the fact that the idea brought by the original poster is a completely thoughtless idea that is dangerous and should never be performed, period

 

.Moti

[yoelbe]

אם מדובר על פיאסטה 82 חתוכת גג לצורך הרחבת הסרן האחורי כך שלא תתהפך בסיבובי ראלי מאולתרים, מומלץ. פה זה נגמר.

 

המתלים, הבולמים וההיגוי מתוכננים כאשר מרכז הגלגל נמצא במרחק מסויים. אם הרחקת את ציר הגלגל, המתלה יהיה יותר רך, אולי לא יעמוד בעומס. שלא נדבר על מגבלה בסיבוב ההגה...

[civic]

אם הבנתי נכון אתה רוצה להפוך את הג'אנט שהצד שחיצוני שלו היה בפנימי.... יש לך שם את הברקסים לא?? כאילו אתה לא תוכל להכניס את הגלגל למה הג'אנט יפגע בברקס ... לא בטוח שהבנתי אותך