האם יש בעיה עם הגירים הידניים של הסקודה סיטיגו/סיאט מיי/ פולקסוואגן UP?

[spidrman]

האם יש בעיה עם הגירים הידניים של הסקודה סיטיגו/סיאט מיי/VW UP?

מבדיקה בפורומים בחו"ל עולה שיש ממש מגיפה של בעיות בגירים ובקלאצים כמו קושי רב בהכנסה לרוורס, רעש מתמיד, רעידות מהקלאץ' והחלפות של גירים וקלאצ'ים כשגם לאחר ההחלפות, הבעיות חוזרות לעיתים(חיפוש בגוגל: vw up transmission problems).

אנו שוקלים רכישת אחת מהשלושה לבית VAG כאופציה מול פיאט 500 או פנדה ועניין הדיווחים על בעיות בגירים מטריד ביותר.

מישהו שמע או יודע על הבעיה הנ"ל ומה מדיניות צ'מפיון בנושא?

 

[4Real]

בגיר ידני אין את הבעיות הללו אבל גם המנועים (בנזין) לא משהו מבחינת אמינות. אם אתה בן אדם שלא עושה בלאגן צ'מפיון רוב הסיכויים שינסו להתנער מהבעיה ולהגיד שאין אחריות. יש פה הרבה סיפורים עליהם.

[yulianx]

אתה בטוח שלא קראת על ה dsg?

סתם שאלה,למה נפסלה היונדאי?

[spidrman]

בטוח במאה אחוז שלא קראתי על ה-DSG..

היונדאי לא נפסלה, גם לא הפיקנטו אבל יש לנו חיבה מיוחדת לפיאטים ומנגד, לסיטיגו/מיי/UP יש תכונות עירוניות מובהקות והן שימושיות יותר מה-500 ודינמיות יותר מהפנדה, הן גם חזקות יותר (בגרסת ה-75 כ"ס ) ונוחות יותר מה-107 או c1

מעבר לכך, מחיר היונדאי או הפיקנטו גבוה יותר (בעיקרון הכיוון הוא רכב יד שניה בן עד שנה וחצי עם מעט ק"מ.

אמתין לראות אם מישהו נתקל בבעיות אמינות בשלישיית הקטנטנות מבית VAG