Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4435 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היום החלפתי בפוקוס שלי את התושבת העליונה.



אחרי שחטפתי שוק מהמחיר, ומצורת העבודה של המכונאי, החלטתי לעשות את זה בעצמי פעם הבאה.

 

חיפשתי בפורום הוראות איך לעשות את זה ולא מצאתי.

(מצאתי הוראות איך להחליף תושבת גיר באודי A6

:smile:

)



 

שאלה כללית:

איך בעצם אפשר להחליף את התושבת הזו, לבד בבית ?

 

מחיפוש כללי באינטרנט מצאתי בפורום מסוים שכתבו שצריך להרים את האוטו כדי שהגלגל יהיה באויר וכן להרים את המנוע מתחת לקרטר עם ג'ק.

 

שאלה פרטנית:

למה להרים את הגלגל בכלל ?

לא מספיק לשים ג'ק מתחת לקרטר, להרים טיפה (2-3 ס"מ) ואז לפתוח את הברגים ולהחליף תושבת ?

(בהנחה שבאמת קודם מרימים ואח"כ פותחים את הברגים)

 

 

אגב, איפה שתי התושבות האחרות נמצאות ?

(חיפשתי את השמאלית ואת האחורית ולא מצאתי)

 

תודה רבה

פורסם

להרים את הגלגל כדי שיהיה לך מספיק מרווח לתמוך את הג'ק באגן השמן שביניהם יש פלטת עץ כדי שהאגן לא ייפגע. כמו כן חשוב שלא תתן יותר מידי קונטרה של הג'ק כדי שלא יופעל לחץ על ברגי התושבת ואז ההברגה שלהם עלולה להישחק.

פורסם

תודה רבה.

 

אז באמת, אם יש מספיק מרווח, (או ג'ק נמוך) לא צריך להרים גלגל.

 

מה הכוונה לחץ על ברגי התושבת ?

אתה מתכוון שקודם מרימים קצת, עם הג'ק, את המנוע, ורק אח"כ פותחים את הברגים של המנוע, ולכן זה תחת לחץ ?

(חשבתי שאפשר פשוט להגיע עם הג'ק ממש עד למגע עם הקרטר, ולא צריך ממש "להרים")

 

תודה

×
×
  • תוכן חדש...