Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4484 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אצלך באוטו זה 3 קליקים, אצלי 10 קליקים ואצלו 7 קליקים.

 

מרימים עד למעלה, בלי להפעיל כוח מוגזם ולקרוע את הכבל.

 

קליקים זה לא מדד לשום דבר.

 

 

פורסם
למה תמיד מושכים עד הסוף ולא 3-4 קליקים?

 

דור שלום רב !

הסיבה של משיכה מלא ולא חלקית, כדי להמנע ממצב, שקורה לנהג טירון טוגם למיומן, לנסוע עם בלם יד משוך חלקית, עד לשריפת רפידות בלם אחוריים, מה שלא היה קורה, עם משיכת בלם מלאה, אשר היתה , גורמת לכבוי המנוע עם תחילת הנסיעה, ולתא הנוסעים להתרומם, במידה וקיימת תיבה אוטומטית, נהג מיומן וגם טירון, צריך להקפיד, שנורת בלם יד לא דולקת בלוח השעונים, וכך להמנע ממצב, של נסיעה, עם משיכה חלקית של בלם היד.

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם
שלום רב !

אכן ארוך ומייגע !

הייתי מקצר זאת לכך:

מעבר ישירות לפרקינג.

משיכת בלם יד.

כבוי מנוע.

סדר הפוך בכניסה לרכב:

התנעה.

שילוב לדרייב.

שחרור בלם היד, כשכל הזמן רגל ימין על דוושת הבלם.

התחלה בנסיעה.

בברכה

צביקה

בדיוק ככה גם אני עושה

רגל תמיד על הבלמים , מעביר ל P , מושך בלם יד ואז מדומם מנוע.

הפוך.... מתניע , רגל על הבלמים , מעביר ל D ומשחרר בלם יד. למה ככה ? כי יד ימין העבירה ל D וממשיכה לכיון הבלם יד באוטומטיות....

×
×
  • תוכן חדש...