Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

[אסטרה 92] המנוע מזיע


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7929 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום!

מאז שקניתי את את הרכב (5 שנים) היו סימנים של שמן על המנוע, בעיקר בחלקו התחתון.

השמן לא מטפטף ואף פעם לא קרה מצב שבו הייתי צריך להוסיף שמן, רק החלפתי את השמן בטיפולים.

זחלתי מתחת לרכב כדי לאתר מאיפה מגיע ההזעה, אבל לא הצלחתי למצא את המקום המדוייק. כל תחתית המנוע מלאה בשמן.

 

אני מעוניין למנוע את ההזעה של המנוע.

 

האם כדאי להחליף את כל הגומיות לחדשות? האם זה עסק יקר? ואם כבר פותיחם את כל המנוע, האם כדאי לעשות עוד משהו "על הדרך"?

 

הרכב הוא אופל אסטרה שנת 1992 מנוע 1400 קרבורטור, עברה 210,000 אך מרגישה כמו צעירה :-D .

 

תמונה של המנוע:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=50431

איך עלי לפעול?

 

 

דימה

פורסם

קח את הרכב וערוך לו שטיפת מנוע, כך תוכל לאתר מהיכן נובעות הנזילות.

לאחר שמידע יהיה בידיך תוכל להמשיך הלאה.

 

עמית

קהילת אוהדי ווסטהאם יונייטד בישראל - https://www.facebook.com/groups/whuil/

'פטישי ישראל' - https://www.facebook.com/WHUIL/

טוויטר - https://twitter.com/AmitDim

 

פורסם

גבר קודם כל תבדוק טוב טוב מאיפה הנזילה, השיטה הטובה ביותר לבדוק זאת היא, לנקות את המנוע בלחץ של מים אחר כך לקחת חתיחת בד ולנקות טוב טוב את כל המנוע. במצב כזה יהיה לך יותר קל לראות מאיפה נובע השמן.

אני לא יודע מה בדקת כבר ומה לא אבל כדאי לך לבדוק אולי הנזילה באה מנשמי המנוע או מרצועת הטיימינג.

מקומות נוספים שכדאי לך לבדוק הם את פקק השמן או את המדיד זה קרה לי בסובארו כמה פעמים.

תבדוק את הפקק של אגן השמן, ואת כל החיבורים של האגן לבלוק יכול להיות שהאטם שם נקרע והשמן נוזל רק כשהמנוע חם כי אז השמן יותר דליל ויותר קל לו לצאת ממקומות שלפני זה לא יכל (עקב צמיגותו).

אני מקווה שעזרתי לך, אם לא אני אשמח אם תתן לי כיוון ואני אנסה שוב.

רן.

ילדים הורגים נמלים בצחוק - נמלים מתות ברצינות.

אל תיקח את החיים ברצינות - גם ככה לא תצא מהם חי.

לא נכשלתי רק מצאתי 10,000 דרכים בהם זה לא עובד.

לא הצלחתי לסדר את הבלמים - אז הגברתי את הצופר.

פורסם
קח את הרכב וערוך לו שטיפת מנוע, כך תוכל לאתר מהיכן נובעות הנזילות.

לאחר שמידע יהיה בידיך תוכל להמשיך הלאה.

 

עמית

פיקסר קח עיצה חינם !

אל תשטוף הזעת שמן!

השמן שומר על בלוק המנוע מפני קורויה, שטיפת המנוע, גם בקיטור

עלולה להוריד את שכבת המגן , החיצונית היחידה , שמגנת על הכלוק!

מפריע לך מהיבט, אסטטי נגב את השמן בסמרטוט, ככל האפשר, וסע לשלום!

בברכה

צביקה

צביקה נפטר בדצמבר 2016 ועזב אותנו לעולם טוב יותר. יהי זכרו ברוך

 

ליצירת קשר, בנושא קרבורטורים בלבד , פנה לנייד בלבד:054-4861318

פורסם

שלום.

 

בדרך כלל ברוב האופלים ודאיהו יש נזילת שמן בחיבור המפלג לגל הזיזים.

תיבדוק אם האצבע מתחת למפלג היכן שהפרסה לוחצת את המפלג למקומו,

ותראה אם לא רטוב משמן . כמו כן אתה תראה שהשמן מרטיב את המנוע

ליד הגיר . כדי לפטור את הבעיה יש להוציע את המפלג , ועל גוף המפלג בבסיס שלו מורכבת

גומי בצורת 0 , יש להחליפה בחדשה לשים לב! יש שני סוגים של גומיות עבה ואו דק יש ליקנות

לפי דוגמא.

בברכה בני ל

מילים כמו: שטויות, אהבל,טיפש,תלמד, זה לא קללות אז לא להעלב!!!

:multi::onfire:

×
×
  • תוכן חדש...