נהיגה עם גיר רובוטי בירידות ובעליות

[יהודה1]

שלום רב, אודה על הנחיות וטיפים כיצד לנהוג נכון בירידות ועליות רציניות , כי הרכב שלי (טויוטא אוריס 1600 רובוטית , 2008 ) במצב נהיגה E מחליטה בירידות לים המלח לבלום את המהירות ומעלה את הסל"ד ל 4500 ויותר וזאת למרות שאני מאט עם בלם ונוסע במהירות 50-60 קמ"ש בלבד והכל בהתאם לתנאי הדרך. שום התערבות שלי בנעשה עם גז או עם בלם לא ממש משפיע עליו והוא ממשיך לצעוק בטורים גבוהים . (כלי רכב אחרים נתקעים אחרי וכשמתאפשר עוקפים בקלות ואני תקוע בבלימה רובוטית וסל"דים גבוהים וזועקים).

בעליות חזרה , לפעמים , לא תמיד, במצב E , מרגיש כאילו הרכב לא מצליח להעלות את ה 60 -70 קמ"ש למרות לחיצה על הגז.

אשמח ללמוד גם מתי כדאי ולמה לשים לב כשעוברים מ E למצב M - ידני תוך כדי נהיגה . לא נהגתי על רכב ידני כבר עשרות שנים. תמיד היה לי אוטומט לפני שרכשתי רובוטי.

[Cuore Sportivo]

הרכב מזהה ירידה ולכן שומר על הילוך נמוך יותר (סל"ד גבוה יותר) כדי לנסות ולשמר מהירות וזאת על מנת שתצטרך לבלום פחות בעזרת הבלמים - תקין.

אני מניח שמצב M הוא ידני וזה מאפשר לך פיקוד ידני על תיבת ההילוכים.

[itzik_b]

לא הבנתי מה קורה במקרה הראשון אבל במקרה השני פשוט תוריד הילוך אחד עם הידית שנמצאת בצד של ההגה(ה"אוזן" האפורה שנמצאת בצד שמאל) , הכי מהיר והכי פשוט (לא צריך לעבור למצב הידני).

עריכה אחרונה ב-31 לינואר, 2014 על ידי itzik_b