הרמקולים עושה רעש אלטנטור שהרכב מונע מה הסיבה לכך?

[bengee]

הרעש שאתה מתאר נקרא רעש אלטרנטור, ברוב המקרים בגלל הארקה לקויה של המגבר לגוף .

 

תבדוק שההארקה שמחוברת בצד אחד למגבר מחוברת טוב, ושהצד השני של הכבל, שמחובר לגוף הרכב מחובר לנקודה ללא צבע שמאפשרת מעבר זרם טוב.

[7DAV4ID7]

תבצע את הבדיקה האחרונה שהמלצנו לך לעשות . תודיע לנו על התוצאה ונתקדם . אמרת גם שהרעש נעלם חזר . בדוק בבקשה את הכבל שמחובר מה (-) של המגבר לגוף הרכב ? רופפ ?

אוקי ככה עשיתי בדיקה והרעש נעלם שאני מוריד את הGAIN

למינימום הרעש נעלם.

אבל אז יוריד לי גם איכות הצליל במוזיקה אחי

ואתה מדבר לבדוק את הבננות? הם בסדר גמור

ובקשר לחיבורים לערוצים הם גם פתחתי וחברתי אותם שוב בצורה הכי טובה שיכולה להיות

רוצה תמונה? על איך חיברתי אותם?

 

הרעש שאתה מתאר נקרא רעש אלטרנטור, ברוב המקרים בגלל הארקה לקויה של המגבר לגוף .

 

תבדוק שההארקה שמחוברת בצד אחד למגבר מחוברת טוב, ושהצד השני של הכבל, שמחובר לגוף הרכב מחובר לנקודה ללא צבע שמאפשרת מעבר זרם טוב.

מזה הארכה אחי?

[bengee]

הארקה זה החיבור של המינוס של המגבר, הפלוס של המגבר מחובר למצבר, והמינוס מחובר לגוף של הרכב.

 

ברוב המקרים של רעשי אלטרנטור הבעיה טמונה בחיבור לקוי של ההארקה של המגבר, תראה שהיא מחוברת לנקודה טובה , ברזל חשוף ללא צבע בנקודת החיבור.

[7DAV4ID7]

הארקה זה החיבור של המינוס של המגבר, הפלוס של המגבר מחובר למצבר, והמינוס מחובר לגוף של הרכב.

 

ברוב המקרים של רעשי אלטרנטור הבעיה טמונה בחיבור לקוי של ההארקה של המגבר, תראה שהיא מחוברת לנקודה טובה , ברזל חשוף ללא צבע בנקודת החיבור.

 

הינה אחי קח תמונה איך היא מחוברת למגבר

 

 

ועוד דבר אחד אחי שהוא חיבר לי את החיבורים הוא לא העביר את החיבורים כל אחד מצד אחר הוא העביר אחד מהאמצע כאילו הכניס מתחת למצבר שלי יש חור קטן שאפשר להכניס חוטים לתוך הרכב ככה הוא עשה ואת הכבלים של הרמקול הוא העביר מצד של מושב לייד הנהג.

[bengee]

יש שלושה כניסות בתמונה הראשונה

אחת +12

אחת -12

ואת rem

לא רואים את הכיתוב בתמונה (לא משנה, להבא).

 

תעקוב אחרי הכבל שמחובר ל 12 - ותראה לא הוא מתחבר, נתק את החיבור הזה וודא שזה חיבור טוב שמאפשר מעבר חופשי של זרם אם יש צבע, שייף אותו, כמובן שהחיבור אמור להיות מהודק כהלכה לגוף הרכב (עם בורג).

[Sound Knowledge]

אוקי ככה עשיתי בדיקה והרעש נעלם שאני מוריד את הGAIN

למינימום הרעש נעלם.

אבל אז יוריד לי גם איכות הצליל במוזיקה אחי

ואתה מדבר לבדוק את הבננות? הם בסדר גמור

ובקשר לחיבורים לערוצים הם גם פתחתי וחברתי אותם שוב בצורה הכי טובה שיכולה להיות

רוצה תמונה? על איך חיברתי אותם?

 

 

מזה הארכה אחי?

 

לגבי הרעש - על פי מה שאתה מתאר סביר להניח שהוא נובע מהשראה בין כבלי המתח לכבלי ה RCA .

ניתן לבדוק את התופעה.תחבר כבל RCA בין ה HU למגבר באופן ישיר באוויר, עכשיו תניע את האוטו ותעלה GAIN חזרה, התופעה אמורה להיעלם.

לגבי איכות הצליל והשפעת GAIN -באתר בית הספר שלנו,אנו נעלה בקרוב מאמר מעמיק בנושא תפקיד ה GAIN, וכיצד לתאם עוצמות סיגנלים בין HU למגבר.

קישור לאתר למטה..

[7DAV4ID7]

לגבי הרעש - על פי מה שאתה מתאר סביר להניח שהוא נובע מהשראה בין כבלי המתח לכבלי ה RCA .

ניתן לבדוק את התופעה.תחבר כבל RCA בין ה HU למגבר באופן ישיר באוויר, עכשיו תניע את האוטו ותעלה GAIN חזרה, התופעה אמורה להיעלם.

לגבי איכות הצליל והשפעת GAIN -באתר בית הספר שלנו,אנו נעלה בקרוב מאמר מעמיק בנושא תפקיד ה GAIN, וכיצד לתאם עוצמות סיגנלים בין HU למגבר.

קישור לאתר למטה..

 

תודה על העזרה אני עכשיו צריך לחפש כבל פנוי בשביל לבדוק את הבעיה. .

יש שלושה כניסות בתמונה הראשונה

אחת +12

אחת -12

ואת rem

לא רואים את הכיתוב בתמונה (לא משנה, להבא).

 

 

 

תעקוב אחרי הכבל שמחובר ל 12 - ותראה לא הוא מתחבר, נתק את החיבור הזה וודא שזה חיבור טוב שמאפשר מעבר חופשי של זרם אם יש צבע, שייף אותו, כמובן שהחיבור אמור להיות מהודק כהלכה לגוף הרכב (עם בורג).

רשום לי

זה מה שיש לי אחי לא רשום 12 מינוס

אחי ren

12+

gnd