חימום פתאום התחיל לעבוד האם עלי להחליף נוזל קירור, יונדאי לנטרה 1.8 98'

[yonatanalman]

אהלן חברה ממש היום בבוקר מתחושת בטן הדלקתי את החימום שלא עבד ובנס הוא עובד טוב.

מההתרשמות שלי במערכת ברכב שלי(יונדאי לנטרה 1.8 98),בכל רגע נתון מים מהרדיאטור עוברים דרך גוף החימום וכאשר מדליקים את החימום; נפתח תריס שמאפשר מעבר של אוויר דרך הגוף חימום.

לדעתי גוף החימום היה סתום ולאחר כמה נסיעות ללימודים חצי שעה-45 דקות רצוף הסתימה נפתחה.

השאלה:האם עלי להחליף נוזל קירור מחשש שהלכלוך שסתם את הגוף חימום יסתום לי מעברים אחרים במערכת הקירור?

אוסיף שהרכב יהיה בטיפול כעוד חודש כך שאם התשובה לשאלה הקודמת היא חיונית, האם ההחלפה סובלת דיחוי של חודש?

החשד שלי שהגוף היה סתום היא מפני לפני 3 חודשים החימום היה פועל כך:

אם הייתי מפעיל את החימום לאחר שהמנוע התחמם היו 5 שניות של אוויר חם ואז נגמר.

אם הייתי מפעיל את החימום לפני שהמנוע התחמם לא יצא אוויר חם כלל.

תודה לעונים ושיהיה חורף חם

[eyali57]

יכול להיות שיחידת החימום הפנימית סתומה.

אפשרי לתקן לבד.

 

בקיר אש יוצאים מהרכב 2 צינורות, ואליהם מתחברים הצינורות של מערכת הקירור.

צריך לנתק את הצינורות של מערכת הקירור, ואז לבצע ניקוי ליחידה, ע"י הזרמת מים. (מהצינור של הגינה לדוגמא)

 

על הדרך תחליף נוזל קירור, למשהו טוב ואיכותי. ותנקז אויר.

 

חשוב מאוד:

1. הצינורות של היחידת החימום הפנימית, לרוב עדינים, ונוטים להשבר, להתעקם, לפעמים, אפילו להתפורר.

2. כאשר אתה מחזיר את הצינורות של המערכת קירור תסגור את הבנדים כמו שצריך.

[yonatanalman]

יכול להיות שיחידת החימום הפנימית סתומה.

אפשרי לתקן לבד.

 

בקיר אש יוצאים מהרכב 2 צינורות, ואליהם מתחברים הצינורות של מערכת הקירור.

צריך לנתק את הצינורות של מערכת הקירור, ואז לבצע ניקוי ליחידה, ע"י הזרמת מים. (מהצינור של הגינה לדוגמא)

 

על הדרך תחליף נוזל קירור, למשהו טוב ואיכותי. ותנקז אויר.

 

חשוב מאוד:

1. הצינורות של היחידת החימום הפנימית, לרוב עדינים, ונוטים להשבר, להתעקם, לפעמים, אפילו להתפורר.

2. כאשר אתה מחזיר את הצינורות של המערכת קירור תסגור את הבנדים כמו שצריך.

 

החימום עכשיו עובד טוב(טפו טפו טפו) עדיין אתה חושב שיש סתימה.

[eyali57]

אפשרי שכן. בכל מקרה זה יעיל עבור השמירה על היחידה (לפעמים נהיה בה חור והיא נוזלת אל תוך הרכב)

בכל מקרה, אני משער שאצלך רמת החום לא כל-כך חזקה?

ואולי גם שיש הפרשי חום בין תרסי האווירור?

[yonatanalman]

אפשרי שכן. בכל מקרה זה יעיל עבור השמירה על היחידה (לפעמים נהיה בה חור והיא נוזלת אל תוך הרכב)

בכל מקרה, אני משער שאצלך רמת החום לא כל-כך חזקה?

ואולי גם שיש הפרשי חום בין תרסי האווירור?

 

אין ספק שאחרי שהמנוע התחמם כבר יש הפרש בין החום שיוצא מיד אחרי שמדליקים את החימום לבין החום שיוצא אחרי דקה.

אך עדיין יוצא חום סביר(מצב סירקולציה פנימי בהחלט עוזר) ואני באמת חושש שנסיון תיקון שאתה מציע יצור סדק\חור בגוף חימום(מקורי מ98).