Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4627 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מה ההבדלים בין גיר אוטומטי גיר טיפטרוניק וגיר רובוטי?

האם מישהו מכיר קישור למאמר המסביר בפירוט על 3 סוגי הגירים?

פורסם

"אוטומטי" הוא כינוי כללי לכל תיבת הילוכים שיודעת לבחור הילוך בצורה אוטומטית - ניתן להשתמש במונח זה למגוון רחב של תיבות הילוכים - פלנטריות, רציפות ותיבות גלגלי שיניים "רובוטיות".

הגיר האוטומטי "הקלאסי" מבוסס על תיבה פלנטרית ומעביר מומנט הידראולי.

"טיפטרוניק" הוא שם מסחרי של חברת פורשה (שנמכר בהמשך גם ל-VAG ומספר חברות אחרות) ששימש לראשונה לתיאור תיבה אוטומטית כנ"ל עם אופציה נוחה ומהירה לבחירה ידנית של ההילוך (על ידי הסטה של ידית ההילוכים ו/או כפתורים באיזור ההגה).

תיבה רובוטית היא תיבת גלגלי שיניים ומצמד (או מצמדים) הדומה באופן עקרוני לתיבה ידנית - החלפת ההילוך, שחרור ושילוב המצמד מבוקרים מחשב ומבוצעים על ידי מערכת אלקטרוהידראולית.

×
×
  • תוכן חדש...