מאוורר מתחיל להסתובב רק אחרי שהחום אחרי החצי

[Simon30]

יש לי פיאט פונטו שנת 2000, החום עומד רוב הזמן על קו אחד מתחת לחצי, לאחר שהמחוג מגיע לחצי המאוורר מתחיל לפעול ואז מפסיק, לאחר מכן המחוג עולה קצת מעל החצי והמאוורר מתחיל לפעול עוד פעם, ויורד חזרה לחצי.

 

זה תקין? או שצריך לעשות משהו עם היוניט?

[yuvk]

זה תקין.

[Simon30]

זה לא יגרום לי לנזק שהמחוג מעל החצי?

[Skity]

מערכת הקירור, גם הרדיאטור וגם המאוורר נכנסים לפעולה כשהרכב מגיע לטמפרטורת עבודה, שהיא בד"כ בחצי של הלוח מחוונים, ככה שזה תקין.

 

אצלי נגיד ברכב הקודם נדפק הטרמוסטט, ככה שהייתה זרימת נוזל קירור קבועה, מה שקרה בעצם זה שאף פעם לא הגעתי לטמפרטורת עבודה, החום היה תקוע בתחתית של הסקאלה ונוצר מצב שנסעתי תמיד על תערובת עשירה של דלק.

 

בקיצור, תקין.

[chesh]

כמה מעל החצי?

אצלי הוא נשאר על החצי ויורד בשיוט. הוא לא אמור לעבור את הפס השני של השנתון.

[Simon30]

הוא נמצא אצלי על החצי, ואז עולה ונעצר בין החצי לקו שאחרי החצי.

ואחרי זה יורד לחצי, ואחרי כמה שניות בחזרה אל מתחת לחצי.

[chesh]

אז זה לא תקין.

בדוק אם חסר נוזל קירור, ואת מהירויות המאורר.

אני חושב שהדגם שלך (2000) נשלט ע"י המחשב ולא על יוניט מאוורר.

ראיתי שגם רשמת הודעה בפורום של פיאט ואני בטוח ששם יעזרו לך.

[Simon30]

תודה רבה לך