רישיון על A1 או על A2 ?

[qwaiz]

ערב טוב

 

אז ככה עשיתי כבר 8 שיעורים על קטנוע (A2) והתכנון שלי זה בשיעור הבא לעבור לאופנוע (A1) עכשיו כמה שאלות רציתי לשאול :

 

- האם זה סביר שאני יוכל עד שיעור 15 שזה המינימום לשלוט באופנוע טוב ולעבור טסט על A1 ?

- זה באמת כל כך קשה ללמוד על אופנוע A1 יותר מאשר A2 ?

- מבחינת ההנהה A1 הרבה יותר כיף מ A2 ?

 

 

תודה

[Black Joker]

1. בהחלט. לקח לי 12 שיעורים, כאשר בפועל, ניתן לגשת אחרי 10 (לפי הקריטריונים).

 

2. כנראה שזה אינדיבידואלי. ב-A1, מדובר בהילוכים ידניים.

 

3. כנראה שכן, אבל אין לי ניסיון בעניין (הוצאתי רישיון בלבד).

[oferh]

ככה תשובה בכלליות לכל השאלות שלך:

 

כן.

[HenzTDI]

א. כמו שכבר נאמר, הקריטריון הרשמי מדבר על 10 שיעורים. לא צפויות בעיות.

ב. יותר קשה טיפה, ממש לא נורא. להתרגל עבודה עם קלאץ', הילוכים וכו.

ג. כאן הבעיה העיקרית. A1 מותיר לך לנהוג בכלים עד 33 כ"ס, בהגבלה הזו יש חור רציני של כמעט עשור.

כלומר - הכלים הזולים באמת (עד 10K), כבר לא רלוונטים. מסוף שנות ה90 וכו'.

ואז הכלי הבא, היחיד בשוק, הוא כמובן הנינג'ה (קוואסקי ZX250 ~ 2005-6)

יש גם את היוסנג 250 ואולי עוד דגם אחד. לא שרדו, איכות מאד נמוכה.

אחריהם כבר מגיעים פריטים בודדים של 2010-11 יקרים משמעותית.

 

 

הקוואסקי כלי מצויין, אבל בגלל היחידות שלו בשוק, המחירים מופקעים לחלוטין.

ממליץ - במידה ואתה מעוניין באופנוע אמיתי, תעשה A1, חכה לגיל 21 ותעשה כבר A בלתי מוגבל.

 

ב-A1 האפשריות כל כך מצומצמות שכדאי לשקול הנושא הזה.

[mark_Avn]

A1 אבל שתדע אחזקה של אופנוע היא לא זולה כמו שזה נראה לצערי בארץ הבחירות מוגבלות לכן אין הרבה דגמים בA1 יש גם נטייה ליבואנים לפשוט רגל כמו היבואן הקודם של יוסאנג שרק בתקופה האחרונה חזרו לארץ עם יבואן אחר.

[ariel_nir]

זה לא מסובך כל כך. גם עם ידרשו 20 שיעורים, זה לא נורא. על תוותר על הA1 מכיוון שהכלים המעניינים נמצאים ב A וצריך שנה A1 כדי בכלל לגשת למבחן על A.

 

סבלנות סבלנות.